Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Der Markt für 50 - 60Tausend € Teslas ist derzeit möglicherweise abgegrasst. Nun sollen
jetzt wohl Teslas für 30-40Tausend € auf dem Markt kommen. Hier ist das Käuferpotenzial enorm. Glaube, dass mit dem einzelnen Preissenkungen die Marktmöglichkeit getestet wurde.  

https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...-anleger-20330549.html?  

Analysten erwarten, dass das Unternehmen einen Quartalsgewinn von 85 Cents pro Aktie erzielen wird, gegenüber einem Vorjahresgewinn von 1,07 Dollar pro Aktie. Der Umsatz des Unternehmens könnte sich auf 23,29 Mrd. $ belaufen.
Die Tesla-Aktien fielen am Dienstag um 1,5 % und schlossen bei $184,31. Im heutigen vorbörslichen Handel verloren sie 1,8 %.
Analysten: Barclays overweight KZ reduziert auf 235
Wedbush outperform KZ 225
Deutsche Bank Buy KZ 250
Goldman Sachs Buy KZ 225
Jefferies Buy KZ 230
https://www.benzinga.com/news/earnings/23/04/...hanges-by-the-most-ac  

...Tesla is on track for a strong 2023 as well. The company reported a 36% increase in deliveries for the first quarter, reaching 422,875 vehicles, which set a quarterly record for the company.
https://www.fool.com/investing/2023/04/19/...-could-crush-the-market/
 

In China ist ein regelrechter Preiskrieg um Elektrofahrzeuge ausgebrochen. Der US-Elektroauto-König Tesla hat in China einen Preiskrieg um Elektroautos ausgelöst, der zu massiven Preissenkungen verschiedener Autohersteller auf dem größten Automarkt der Welt geführt hat. Alles begann im Oktober, als Tesla die Preise für seine beliebten Modelle in China senkte. Die Preisnachlässe wurden im Januar weiter verschärft, wodurch lokal produzierte Autos bis zu 14 % billiger wurden als 2022. In einigen Fällen waren die Autopreise in China rund 50 % günstiger als in den Vereinigten Staaten und Europa.

Um mit dem harten Wettbewerb Schritt zu halten, der durch Teslas steile Preissenkungen noch verschärft wurde, blieb den Konkurrenten nichts anderes übrig, als in die Fußstapfen des Elektroauto-Giganten zu treten. Nicht nur in China ansässige Elektroautohersteller wie NIO, XPeng Inc.und BYD Co Ltd  folgten diesem Beispiel, sondern auch alteingesessene Autohersteller wie Ford  , Volkswagen und andere schlossen sich dem Preiskrieg an.Da das Subventionsprogramm im Dezember 2022 auslief, hat sich der Wettbewerb auf dem Markt für Elektrofahrzeuge verschärft.
https://www.zacks.com/stock/news/2080481/...s-fever-pitch-an-analysis  

https://www.golem.de/sonstiges/zustimmung/...-kg-vor-2304-173544.html

Und der Technik-Führer?
 

 

wieso ist der Marktführer in allem, laut deinen Aussagen, darauf angewiesen dass andere eine neue Technik entwickeln, die ich dann teuer zukaufen muss. Buchhalterisch und Unternehmerisch würde ich sagen, setzen, Note 6. Stur spekulieren, macht noch keinen Gewinn. nmM Aber schön zu sehen, wie man sich täglich die Welt schön reden kann, wenn es dir hilft bitteschön aber dem Aktienkurs seit dem Split hat es nur geschadet. 410 auf 187 das nenn ich erfolgreich das Geld versenkt. Gw dazu. nmM  

Was für ein Burggraben. Horst du die eigentlich irgendwann mal zu. Die Energiezelle von anderen zu verwenden heißt hier... Einer von vielen zu sein. Oder ist das Teil der schnellen Entwicklungs Fähigkeit... Wie bspw Lidar...  

Wie ist noch mal die Energiedichte von Tesla’s 4680-Zellen?  

Die Energiedichte der neuen Zellen liegt bestenfalls bei 244 Wh/kg!

https://www.golem.de/news/...aeuschend-wenig-energie-2211-169924.html
 

das ist die Realität die die Marke Tesla einholt Stück für Stück kommt jetzt raus.  

Hallo,
ist das ein Tesla oder BYD Forum ????
Habe BYD und immer wenn ich auf Forum gehe lande ich hier und hier dreht sich immer alle um Tesla ??? wie es aussieht ein Tesla forum . Nix zu erfahren hier null forum.

 

Genau Tesla hat das Format 4860 der Welt präsentiert als Tesla anfing Zellen zu produzieren.

2 Jahre später entwickeln Panasonic CATL LG  und Samsung 4860 Rundzellen für Tesla.

Mittlerweile hat auch BMW gemerkt ,dass Rundzellen allen anderen überlegen sind ausser vielleicht noch die Zellen von BYD.

Das Tesla die Führerschaft in der Batterietechnologie übernehmen wird ,ist nur eine Frage der Zeit.
Das trockenverfahren hat nur Tesla und wird die Zellen extrem günstig machen.
Wieso ich annehme , dass Tesla die Führerschaft in dieser Technologie übernehmen wird, ist ganz einfach, schaut euch einfach an ,was Elon mit Space X gemacht hat.

 

https://www.youtube.com/watch?v=V3bxtXUxbLA

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !  

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Geduld!  

Seit wann arbeitet Tesla eigentlich an den 4860-Zellen?
Bislang wurde doch nur an den 4680-Zellen gearbeitet!

Haben Tesla und du ein neues Format erfunden?  

https://ir.tesla.com/#quarterly-disclosure

11.4% operating margin in Q1
$2.7B GAAP operating income in Q1

Operating cash flow of $2.5B
Free cash flow 2 of $0.4B in Q1
Cash increased to  to $22.4B

Cybertruck factory tooling on track; producing Alpha versions
Model Y was the best-selling vehicle in Europe in Q1
Model Y was the best-selling vehicle in the US in Q1 (ex-pickups)
 

Region Model Capacity Status
California Model S / Model X   100,000 Production
Model 3 / Model Y                         550,000 Production
Shanghai Model 3 / Model Y  >750,000 Production
Berlin Model Y                             >350,000 Production
Texas Model Y                             >250,000 Production
Cybertruck - Tooling
Nevada Tesla Semi - Pilot production
TBD Roadster - In development
Robotaxi & Others - In development  

2 Millionen Autos pro Jahr. Und die Werte sind tief gestapelt weil man weiß das Shanghai jetzt schon eher bei 1.000.000 liegt. Schön auch zu sehen dass Fremont jetzt schon bei 650.000 liegt. Obwohl es noch keinen Tunnel zur Sitzfabrik gibt ...

Und alle Fabriken werden ja weiter hoch gefahren. Um so bei der Guidance von 1,8 Millionen zu landen muss schon ganz schön viel schief gehen in der Weltwirtschaft. Vielleicht wenn Putin einen Krieg anfangen würden ... ups, hat er ja schon.

Selbst 2 Millionen sind eigentlich schon pessimistisch. Aber lieber so als mit neuen Rekorden immer nur Zielverfehlungen ein zu fahren.  

Die weiteren Preissenkungen bedeuten für Q2 nix gutes.

Gut man war gewarnt.  

die verkaufen zurzeit keine Autos.Ich hab vorgestern mit einem Verkäufer telefoniert die sind alle sehr nett aber die Böcke gehen nicht zur Zeit und das ist nicht nur bei Tesla so  

und ich weiß nicht wie sie die in den nächsten Quartalen heben wollen. Es hat gar kein Sinn immer mehr zu produzieren und billig in den Markt zu drücken wenn man den Gewinn dadurch nicht hebt.

hast Du nicht vor ein paar Wochen einen gross profit von ca 2Mrd geschätzt??
Da liegt Tesla ja mit 4,5Mrd deutlich drüber (sogar über meinen optimistischsten Scätzungen von 4,3Mrd).

Zahlen absolut ok und in etwa das, was Analysten geschätzt haben. Nachbörslich ein paar Prozent runter, so mancher hat sich vielleicht doch eine positive Überraschung erhofft.  

Mein Fehler zugegeben, da mir auffiel wie hoch die US Subventionen sind für die Batterien.

Aber keine Sorge bei den weiteren Preiskürzungen erreichen wir die 2Mrd bald:)