Überrollt NIO bald Tesla?

HSBC upgrades NIO (NYSE:NIO) from Hold to Buy and announces $69 price target.

https://www.wsj.com/market-data/stocks/upgradesdowngrades  

https://www.kapitalerhoehungen.de/kommentare/...glaenzende-aussichten
".....Anlässlich des „Power Day“ beim chinesischen Elektroautobauer Nio wurde die globale Strategie für die nächsten Jahre verkündet. So sollen bis zum Jahr 2025 mehr als 4.000, außerhalb Chinas 1.000 Batteriewechselstationen installiert werden. Ende dieses Jahres rechnet das Unternehmen mit 700 fertigen Tauschplätzen. Der Vorteil beim Wechseln der Batterie besteht im Faktor Zeit. Der Fahrer tauscht lediglich die Batterie und entgeht einer längeren Ladezeit an der E-Tanksäule.

Dabei sollen die Lade- und Batterietauschsystem nicht nur für die Elektromobilität, sondern für andere Industriezweige angeboten werden. Eine Hürde für die bereits verkündete Europa-Expansion hat Nio mit dem Erhalt des TÜV-Zertifikats genommen. Nun können die Batterietausch-Stationen und Ladegeräte in allen EU-Mitgliedsstaaten sowohl betrieben als auch verkauft werden...."  

DNB Asset kaufte 582.664 weitere NIO American Depository Receipts, um den Juni mit 618.585 ADRs des chinesischen Herstellers von Elektrofahrzeugen zu beenden. Mit dem Kauf von 14.299 ADRs hat der Vermögensverwalter auch eine Position in dem chinesischen Elektrofahrzeughersteller Li Auto aufgebaut; Ende März besaß DNB Asset noch keine ADRs.

https://www.barrons.com/articles/...ought-apple-nio-stock-51625756521  

https://cnevpost.com/2021/07/08/...bgLE5uM4qJ9-qYCkQQ9MtEKShH5S6x1vvc  

https://cnevpost.com/2021/07/12/...2MQGCdOpgL5AD9o5Ixcafsfl8OAEnXwcHs


In December 2017, Long was named to the "25 Most Influential Women in Business in China 2017" list by Fortune China, sharing the honor with Peng Lei, Chairman of Ant Financial, Ge Yue, Vice President and Managing Director of Apple Greater China
 

DER AKTIONÄR sprach mit Ferdinand Dudenhöffer von CAR-Institut über Nio, Xpeng und BYD.
https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...0233484.html?feed=ariva

"In den ersten fünf Monaten des Jahres wurden in China 950.000 sogenannte NEV, also New Energy Vehicles, sprich vollelektrische, Plug-Ins und Brennstoffzellen-Autos verkauft. Mehr als doppelt so viel wie im Vorjahreszeitraum. Übers Jahr 2021 werden es 2,2 Millionen werden und in den nächsten Jahren geht das Wachstum weiter. Um das Jahr 2025 kann man mit 5 Millionen rechnen. Also die Wachstumskurve bleibt steil und die vollelektrische werden Stück für Stück die Plug-IN Hybride an den Rand drängen.In einigen Städten, wie etwa Shanghai, werden Plug-In Hybride ab 2022 nicht mehr die „Green Plates“ erhalten. Das macht einen Kostennachteil von gut 10.000 Euro pro Plug-IN Hybrid aus. Zusätzlich bauen die Chinesen ein Netz von Batterie-Wechselstationen auf. Damit kann man lange Strecke bequem mit dem vollelektrischen Auto fahren.
Bei den chinesischen Start-up ist klar NIO mit seinen Verkäufen führend vor XPeng......."  

Die Notenbanken hatten vor kurzem Entwarnung gegeben und keine Zinserhöhungen angepeilt. Daher sind Wachstumsakrien wieder deutlich nach oben gegangen und die grossen haben wieder von value zu tech/Wachstum geschichtet (Anfang des Jahres war es andersrum). Aber Inflation lässt nicht nach, kann sein das Notenbanken doch schneller handeln.

https://www.zeit.de/amp/wirtschaft/2021-07/...nisterium-us-wirtschaft

Wenn sich da vom Markt Befürchtungen breit machen, geht's wieder Berg ab.  

sicher
https://cnevpost.com/2021/07/13/...-emerge-winners-from-didi-debacle/
"In einer am Dienstag an Investoren versendeten Research-Note mit dem Titel "Could China EV stocks emerge winners from Didi debacle?" argumentiert das Team um Deutsche Bank-Analyst Edison Yu, dass sich inmitten des harten Vorgehens Chinas gegen Didi und die breitere Internetplattform chinesische EV-Aktien als einer der zuverlässigsten und sichersten säkularen Wachstumssektoren erweisen.

Was den EV-Sektor einzigartig macht, so Yus Team, ist die starke Unterstützung der Regierung für die EV-Industrie sowohl auf zentraler als auch auf lokaler Ebene, da sie Arbeitsplätze in der Produktion schafft, eine sauberere Umwelt fördert und den Export in ausländische Märkte anstrebt.
"Letztendlich strebt die Regierung eine globale Führungsrolle in der EV-Technologie über die gesamte Wertschöpfungskette an", schreibt das Team."

Übersetzt mit www.DeepL.com  

Signal
https://www.benzinga.com/trading-ideas/long-ideas/...s-bearish-signal  

Analyst nimmt Tesla und NIO ins Visier: Das erwartet Anleger im zweiten Halbjahr

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/...0316707?utm_source=upday  

NIO werde unterdessen seine Pläne zur internationalen Expansion angehen und mit der Erschließung internationaler Märkte beginnen, die schlussendlich 25-30 Prozent des Gesamtumsatzes der Chinesen ausmachen könnten. NIO "bleibe auf dem Weg, der erste große chinesische EV-OEM zu sein, der im Ausland kommerziellen Erfolg erzielt"..... auch für die NIO-Aktie zeigt sich Rakesh bullish und vergibt ein Kursziel von 65 US-Dollar. Zum aktuellen Börsenkurs von 43,05 US-Dollar ergibt sich ein Aufwärtspotenzial von 50 Prozent...
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/...0316707?utm_source=upday

Short Quote ist zurückgehend  
https://shortsqueeze.com/?symbol=NIO&submit=Short+Quote%E2%84%A2  

ich mir den downer nicht erklären...  

Dennoch immer down.
Kann ich mir nicht erklären dennoch halte ich meine Aktien auf long;)))  

Nio scheint sich auf die nächste große Rallye vorzubereiten.

https://investorplace.com/2021/07/...aring-up-for-the-next-big-rally/

 

Alles ist gut wie es ist,  die Großen wollen auch das Geld verdienen..

Bei der Investition in die Finanzmärkte waren die Regeln, die die Gurus der Weltfinanzen (siehe Buffet / Graham) befolgten, immer Disziplin und Geduld. Kurzfristige Schwankungen haben keinen Einfluss auf die Rendite einer guten Anlage.
Ich sehe Nio als Top Anlage.

Allen investierten viel Erfolg und starke Nerven!  

https://cnevpost.com/2021/07/16/...-delayed-due-to-user-trust-issues/
NIO submitted its application for a secondary listing in Hong Kong in the third week of March, but it has yet to be approved by the Hong Kong Stock Exchange more than three months later, Tencent News reported Friday.This is mainly due to NIO's own problems, including user trust holdings, the report said, citing people familiar with the matter.The report did not specifically explain why user trust holdings would affect NIO's listing in Hong Kong. And a later, updated version removed the mentioning of user trust.
For reference, in early 2019 William Li, founder, chairman and CEO of NIO, took out his own 50 million NIO shares for the establishment of the NIO user trust.NIO was listed in the US on Sept. 13, 2018, and it meets the conditions for a secondary listing in Hong Kong, according to the HKEx rules.
According to HKEx's process, a company can generally trade in Hong Kong almost three months after filing a listing application, while a secondary listing is much faster.

da der User Trust inzwischen nicht mehr erwähnt wird kann man hoffen ,die Schwierigkeiten wurden ausgeräumt und das Listing in HK erfolgt bald  

https://www.nasdaq.com/articles/...l-positioned-for-growth-2021-07-16
"...currently trading around $43, NIO stock is down 20% in 2021.
That slump is an opportunity.
The latest reason to be optimistic about Nio went down last week. The company held its first annual Power Day event. The presentation showed that the company is not just churning out cars, it’s also committed to playing the long game, ensuring infrastructure is in place to support buyers. That’s important for the long-term growth of NIO stock.
Nio has built charging stations — the usual solution — but it is focused on its Battery as a Service (BaaS) program. Nio owners can pay for their battery as a subscription. .......
At the start of the month, Nio announced June deliveries for its EVs hit 8,083. That’s a 116.1% year-over-year increase. And it continues a string of monthly delivery records being smashed......
Risks aside, I side with the investment analysts polled by CNN Money. They have NIO rated as a consensus “Buy” with a $59.60 price target. That’s nearly 40% upside. With the pieces falling into place for the EV industry and this EV maker, I’m expecting to see NIO stock recover from this year’s rough patch and set into a long-term growth trajectory.  

https://www.it-times.de/news/...iligung-in-den-chip-markt-ein-139402/
"Eine Tochtergesellschaft von Nio Ltd. (NYSE: NIO) investiert in Zeiten der weltweiten Chip-Engpässe in einen Chiphersteller und erwirbt eine kleine Beteiligung an einer Einheit des in Shanghai notierten KI-Chipunternehmens Cambricon. Cambricon hatte am Freitag mitgeteilt, das eingetragene Kapital seiner hundertprozentigen Tochtergesellschaft Cambricon Xingge um 170 Mio. Yuan oder rund 26 Mio. US-Dollar) zu erhöhen und neue Investoren einzubringen.
Die Nio-Tochtergesellschaft Weiran (Jiangsu) Investment Co. Ltd. erwarb nun zwei Prozent der Anteile an Cambricon Xingge für vier Mio. Yuan."  

Aktie fiel nachts hatte sich aber am Dienstag wieder erholt
https://www.nasdaq.com/articles/...nd-then-recovered-today-2021-07-20
"The initial drop might have been in response to news that the company's vice president for software product management was leaving to work for General Motors (NYSE: GM). Rachad Youssef has become chief product officer for GM's BrightDrop EV subsidiary, effective immediately. GM already has a significant presence in China, and the poaching of a NIO executive might have concerned some investors. But BrightDrop isn't currently direct competition for NIO, which could explain the reversal that moved shares back in the black today....There's no doubt that NIO will be facing more and more competition in its home market. Much of that will initially be from fellow Chinese EV makers. But global automakers will also grow sales of EVs there. GM already has a large business there for traditional internal-combustion vehicles and new energy vehicles. In the second quarter of 2021, GM said it delivered more than 750,000 vehicles in China, including more than 90,000 EVs through joint venture partnerships. For perspective, NIO delivered just under 22,000 of its EVs in the same time period."  

https://cnevpost.com/2021/07/22/nio-sends-first-es8s-to-norway/
"..Previously, ES8 received European Whole Vehicle Type Approval (EWVTA) and rolled out of the production line in Hefei Advanced Manufacturing Center.The ES8, NIO House, the chargeable, swappable and upgradable NIO Power system, NIO Service and Delivery Center, NIO App and NIO Life will all be available to Norwegian users, the company said.

NIO Norway User Advisory Board has been established. It has received applications from more than 650 Norwegian users, of which the first 200 members have formed the advisory board .....  

Ist das der ausverkauft der Shortseller, oder warum bewegt sich das in die falsche Richtung?

Sorry ich denke logisch, würde mich freuen über eine These euerseits.

Lg stai Long  

wie bei DIDI heute alle chinesischen Aktien
https://www.benzinga.com/trading-ideas/...ares-getting-hammered-today

ich erinnere an die Stellungnahme der deutschen Bank ,die es für höchst unwahrscheinlich hielt, dass China derartiges gegen die EV plane, die es für die Erreichung der Klimaziele braucht
https://cnevpost.com/2021/07/23/...-of-the-best-relative-safe-havens/
Deutsche Bank reiterates China EV stocks could be one of the best relative safe havens.With Bloomberg reporting that China is set to dramatically reform the education tutoring sector, stocks of US-listed Chinese companies generally fell early in Friday's session, as did electric car companies.
But in the view of Deutsche Bank analyst Edison Yu's team, the Didi debacle and the latest reforms suggest that China EV stocks could be one of the best relative safe havens.  

https://investorplace.com/2021/07/...s-markets-hit-an-all-time-high/?

"....Nio delivered 21,896 vehicles in the second quarter, a new quarterly record representing a strong increase of 111.9% year-over-year. On a trailing twelve months (TTM) basis, the top line has grown 202.3%, and the momentum shows no signs of slowing down.
NIO also enjoys Chinese government support, a key determinant of future success in the region. In China’s central Anhui province, the local government of Hefei provided an injection of over $1 billion to NIO, alleviating concerns the EV maker was running out of cash.
In exchange for the cash injection, NIO Holding and state-backed JAC Motors established a new subsidiary. And it built a facility in Hefei to serve as headquarters for the subsidiary..."  

https://www.it-times.de/news/...education-sowie-gaotu-techedu-im-frei
https://www.zerohedge.com/markets/...ijing-said-plan-edtech-crackdown

also einfach gelassen bleiben
zerohedge schreibt, die Regierung macht das, weil die Leute wegen der hohen Schulgebühren keine Kinder mehr wollen  

Wenn Sie jetzt 5.000 US-Dollar hätten, würden Sie es auf Tesla, Nio, Ford, GM oder Workhorse setzen?

https://markets.businessinsider.com/news/stocks/...rkhorse-1030640067

Meinung: in den USA notierte chinesische Aktien  sind gefährlich zu halten

https://www.google.com/amp/s/www.marketwatch.com/...-hold-11626978306