Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

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https://www.boerse-stuttgart.de/de-de/produkte/...te/stuttgart/jv9nwa


 

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Turnaround-Chancen bei deutschen Automobilkonzernen .  .  .  .    Volkswagen


 

sein Fond ist so schlecht gelaufen ,das er vor der Abwicklung steht. .Massive Fehleinschätzung .Mit dem Bitcoin lag er genau voll daneben.  .Wirecard hatte er auch gesagt es wäre sicher. Von daher genau das Gegenteil machen und man liegt Gold richtig .Also  All in China.:-)  

Hab das Gefühl das der Gesamtmarkt nur allein vom Bitcoin abhängig ist. Fällt er, fällt alles….  :-(  

wurde günstig gemacht nun kann die Kohle von US rüber nach EU wandern. Es gibt viel aufzuholen.  

in Q4 beschleunigt sich der Abstieg sogar. Na vielleicht hilft der Dezember.

Okt: -23% (von 17875 auf 13738)
Nov: -28% (von 36563 auf 26191)

Quelle Acea

US noch ein wenig Blackbox (Marklineszahlen sind nicht genau).
China wie letztes Jahr.  

https://x.com/TroyTeslike/status/1869612506995408976

wird in 2025 sicher noch weiter zurückgehen  

Wie kommst Du darauf?
Meine Zahlen sagen dass Tesla in China etwa 8% mehr absetzen wird als in 2023, insgesamt ca. 650k Autos.

Welcher westliche Autobauer ist dieses Jahr sonst noch gewachsen in China? Um wieviel ist VW eigentlich geschrumpft dort? Hast Du da aktuelle Zahlen.  

sondern um Q4, ob Tesla seinen Gesamtjahresabsatz steigern kann.

Stand jetzt nicht. China bewegt sich im Oktober und November auf Vorjahresniveau.
 

Ich glaub Du musst Deine Zahlen nochmal genauer anschauen, irgendwo hat sich da ein Fehler eingeschlichen. In China liegt Q4/24 qtd etwa 15% über Q4/23.

https://cnevpost.com/2024/12/17/...strations-week-ending-dec-15-2024/
https://cnevpost.com/2024/01/16/...-registrations-week-ending-jan-14/  

Okt 24 - 68,280
Okt 23 - 71115

Nov 24 - 78856
Nov 23 - 82432


https://www.teslarati.com/...6-vehicles-wholesale-november-2024-cpca/
https://www.teslarati.com/...s-68280-vehicles-wholesale-october-2024/  

sondern Wholesale  

ist die kleine Korrektur vorbei?  

Aber das soll ja alles verkauft werden oder nicht? Klar werden auch welche exportiert. Das ist mehr oder weniger flat. China ggf. mehr Verkäufe, dafür woanders weniger. Mir geht's um den Gesamtabsatz in Q4.  

19.12.2024 |  Lädt bei einer maximalen Ladeleistung von 270 kW in nur 21 Minuten von 10 auf 80 Prozent.

Der neue Audi A6 e-tron ist das zweite Modell von Audi auf der Premium Platform Electric (PPE) und greift die bekannten Produktstärken der PPE mit Blick auf Performance, Reichweite, Effizienz und Laden auf. Wesentlicher Bestandteil des Produkterlebnisses beim A6 e-tron ist die Ladeperformance.



Ein ausgeklügeltes Thermomanagement der Hochvoltbatterie, das 800-Volt-Bordnetz sowie dessen Ökosystem machen das Laden zu einem bequemen Rundum-sorglos-Erlebnis. So reichen dem Audi A6 Sportback e-tron performance bereits zehn Minuten an einer Schnellladesäule, um unter idealen Bedingungen bei einer maximalen Ladeleistung von 270 kW eine Reichweite von bis zu 310 Kilometern zu generieren. Um die Hochvoltbatterie von zehn auf 80 Prozent aufzuladen, genügen bei optimalen Bedingungen lediglich 21 Minuten.

Audi A6 Avant e-tron, Audi A6 Sportback e-tron, Audi S6 Sportback e-tron  

Hat denn Tesla in 2024 eine weitere Fabrik gebaut in China, oder die bestehende Fabrik nennenswert erweitert? Tesla kann nur verkaufen, was sie auch produzieren, und die Produktion in China ist nunmal ziemlich konstant (am Limit wohlgemerkt).

Was sich verschiebt ist das Verhältnis, wo Tesla diese in China produzierten Autos verkauft - in China oder außerhalb. Da der internationale Markt immer mehr auch von Grünheide und Texas bedient wird, sind weniger Exporte aus China nötig, und die Autos können direkt in China verkauft werden. Folglich steigt der Absatz in China.

So schwer ist das doch nicht....  

wolltest du wohl schreiben. Wenn jetzt Audi es noch schafft die Herstellungskosten zu halbieren, dann werden sie irgendwann wieder konkurrenzfähig.

Der CyberTruck kann mit dem aktuellen Update 350 kw bei 800V.

https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Cybertruck  

ich kürze die Aussage mal ab: Tesla wächst nicht...  

fallen dann aber hart ab.

mal sehen wie die neue Ladekurve ist.  

Naja, das ist aber eine ganz andere Aussage als die von oben
"China wie letztes Jahr." ..."China bewegt sich im Oktober und November auf Vorjahresniveau."

 

meine letzten Posts bezogen sich immer auf den Gesamtabsatz in Q4 - stand jetzt schafft man ggf. knapp die Volumina aus dem letzten Jahr +/- 5k.

US ist hier die Blackbox - man hat auch rund 9k CT aus Q3 in Q4 rübergebracht. dafür laufen S und X schlechter... Aber man kann nun aus dem Leasing Fahrzeuge erwerben.

aber gut bald wissen wir es.



 

Alles klar. Vielleicht einfach das "China" weglassen wenn Du den globalen Gesamtabsatz meinst. Dann ist es weniger verwirrend.