Theo, das hatte ich auf 315 angesetzt und erweitere das auf jetzt 318 . Nur nicht in 12 Monaten sondern am Ende der Strategie 2025.
Goldman Sachs hat ja auch nachgelegt und zwar für 12 Monate auf jetzt 45 , die Baader Bank hatten ihre 46 ja auch gerade bestätigt. (Ich sehe eine Verdoppelng des Kurses alle zwei Jahre, also ca. 80 bis Ende 2021, 160 bis Ende 2023 und 318 bis Ende 2025) Nur zur Erinnerung : Vom Verlaufstief des Grottenjahres 2016 bis zum Verlaufshoch 2017 - also von 20 auf 41 - hat es auch keine 2 Jahre gedauert.
Zu dem Ende der Benziner in Schweden kann man nur die Franzosen zitieren die das schon längst als Gesetz verabschiedet haben, dass ab 2030 keine Verbrennungsmotoren mehr zugelassen werden. Aber nur die Ruhe, denn man kann auch nachlesen, dass ich schon längst gepostet haben, dass der Markt durch die Nachfrage weit vor 2030 keine Verbrennungsmotoren mehr anbieten wird. Wer noch ein Benzinauto haben will, der muss in Deutschland vor 2026 kaufen, sonst wird er Probleme beim Erwerb haben.
Guten Morgen
Der Chartlord
P.S. Ich lege dieser Einschätzung zu Grunde, dass die Post ab sofort für die ganze Zeit der Betrachtung zusätzlich zum Wachstum des Marktes weitere zusätzliche Marktanteile der beiden großen Konkurrenten weltweit hinzugewinnt. Die Zahlen von FedEx aus 2018 bestätigen das schon jetzt. Schliesslich haben UPS und FedEx wiederholt betont, dass sie das Wachstum des Marktes nicht mitmachen werden. Und da irgendwer ja liefern muss... bedeutet 1% Wachstum des Marktes 3 % Wachstum der Post, denn bislang haben die drei großen Anbieter sich das ja geteilt und so ihre bisherige Performance erlangt. Aber das war einmal. |