... zu der Aussage unten eine Quelle angeben, dachte das sei allen anwesenden bekannt.
"Mir macht einfach Angst das die Baumots schon im letzten GB sinngemäß geschrieben haben das "der Fortbestand der Bude gefährdet ist wenn es nicht zu einer Großflächigen PKW Nachrüstung kommt"
Ohne diese Beurteilung einzuschränken, weisen wir
auf die Ausführungen der gesetzlichen Vertreter im
Konzernlagebericht hin. Dort ist im Abschnitt 4.2.
„Chancen- und Risikobericht“ unter „Finanzwirtschaftliche
Risiken“ ausgeführt, dass die Baumot Group AG
und ihre Tochtergesellschaften in ihrem Fortbestand
wegen drohender Illiquidität gefährdet sind, wenn es
dem Vorstand nicht gelingt, die geplanten positiven
Cashflows zu generieren und dann keine geeigneten
Finanzierungsformen zur Verfügung stehen.
Quelle: Baumot Group BG 2017 (18 steht ja noch aus, kann nur den nehmen) , Seite 82
Und weiter
BNOx System – Chance für das Nachrüst-Geschäft
Aufgrund laufender Überschreitungen der Stickoxid
Grenzwerte in zahlreichen europäischen und deutschen
Städten drohen vielerorts Fahrverbote für Diesel-
Pkw. In diesem Zusammenhang hat der europäische
Umweltkomissar fünf europäische Länder,
darunter Deutschland, verklagt. Er fordert von den
Ländern, eine Verschärfung der Luftreinhaltepläne zur
Reduktion der Stickoxidemissionen.
In Deutschland werden in den kommenden Jahren
mindestens 19 Großstädte die Stickoxidgrenzwerte
nicht einhalten können. In diesen Städten drohen sowohl
Benzin- als auch Dieselbetriebenen Pkw großflächige
Fahrverbote. Davon wären rund 2 Millionen Diesel-
Pkw der Euronorm 4 und 5 betroffen.
Quelle: Baumot Group BG 2017 (18 steht ja noch aus, kann nur den nehmen) , Seite 57
Man sieht das die gesamte Zukunft auf Nachüstung von Fahrzeugen besteht die
a) Euro 4 nicht nachrüstbar sind mittels SCR, da Partikelemission zu hoch
b) immer weniger potentielle Verbotszonen bestehen
c) immer weniger PKWs mit den entsprechenden Normen unterwegs sind, Stickwort Umtauschprämie
Jetzt müsste alles soweit sauber sein,
Klaus
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