Ja, die Fahrzeuge von NIO sind durchweg extrem hochwertig und strotzen nur so vor technischen Features. Die Frage ist allerdings, ob dies speziell in Deutschland bereits genügt, um im Premiumsegment Fuß zu fassen. Der Preis steht in diesem Segment eigentlich nicht im Vordergrund. Ich glaube kaum, dass ein eingefleischter Mercedes- oder BMW-Fahrer aus Preisgründen umschwenken würde. Man sieht ja aus der Vergangenheit, dass auch andere Marken (Opel früher mit Diplomat und Admiral, VW mit dem Phaeton, oder einige Modelle aus Frankreich) vergeblich versucht haben, in die Oberklasse reinzukommen. Es ist nie jemandem wirklich gelungen, sich gegen die S-Klasse oder den 7er durchzusetzen. Jetzt müssen sie gegen den EQS, iX und i7 antreten. Tesla hat dies auch nicht geschafft. Nach anfänglichen Verkaufserfolgen beim Model S und X, sind die Verkaufszahlen z.B. in diesem Jahr absolut unterirdisch. Ich glaube die haben kaum 10 Stück verkauft. Seit es also im Premiumsegment auch von deutschen Herstellern E-Autos gibt, sind die Premium-Tesla abgemeldet. Da bin ich wirklich mal gespannt, ob das bei NIO funktioniert. Mehr Hoffnung habe ich beim ET5, weil der ja eher gehobene Mittelklasse ist und da wird schon viel eher auf den Preis geschaut. |