Auto- und Batterien-Herstellers BYD

BYD Chef Wang Chuanfu reichster Chinese


Shanghai 29.09.09 (www.emfis.com) Der Hurun Report, chinesischer Pedant zu Forbes, hat den neuen reichsten Chinesen ausgemacht.
In einer Vorschau der am 02. Oktober zur Veröffentlichung anstehenden Liste, wurde laut der Shanghai Daily der Chairman und CEO des chinesischen Auto- und Batterien-Herstellers BYD, Wang Chuanfu genannt. Sein Vermögen wird mit 5,1 Mrd. US Dollar beziffert.
Der Gründer dieser Liste, Rupert Hoogewerf, meinte zu diesem Ergebnis, dass es auf dem ersten Blick ironisch erscheine, dass die reichste Person Chinas ausgerechnet aus der Automobilindustrie komme, während Weltweit genau diese Branche in einer schweren Krise steckt.
Für Hoogwerf kommt es aber nicht überraschend. Es war der rechtzeitige und konsequente Richtungswechsel hin zur nächsten Generation von Autos mit sauberer Technologie, welcher zu diesem Ergebnis geführt hat.
Der 43 jährige in Anhui geborene Wang, lag noch im letzten Report der reichsten Chinesen auf dem Platz 103. Vor 14 Jahren war Wang mit der Gründung von BYD im Bereich der Produktion von Akkus für Mobiltelefone gestartet. 2002 ging er mit seinem Unternehmen an die Hongkonger Börse und stieg ein Jahr später in die Automobilindustrie ein.
Es wird erwartet, dass aus seinem Unternehmen das erste massenproduzierte Plug-in Elektro-Hybrid Auto der Welt auf den Markt kommt.
Auf dem zweiten Platz der Liste, befindet sich Zhang Yin, welche zusammen mit ihrer Familie 72,25 Prozent der in Hongkong gelisteten Nine Dragons Paper  hält. Zhang steigt damit um 13 Punkte mit einem Vermögen von 4,9 Mrd. US Dollar. Die Aktie des Papier - Unternehmens hatte sich im vergangenen Jahr verdoppelt.
Der Hurun Report stellt in der kommenden Ausgabe fest, dass die Reichen Chinas die Krise bereits hinter sich gelassen haben. Die Zahl der Milliardäre, auf US – Dollar Basis, haben sich in diesem Jahr gegenüber dem Vorjahr um 29 auf 130 erhöht.  

Das Potential der Aktie wird endlich erkannt .
Hatte mich aus "Vernunft" kurz verleiten lassen und war bei 40.88 raus, bei 43,28 aber wieder all in und werde jetzt den Teufel tun, hier ein Stück abzugeben! Natürlich wird es irgendwann überreizt sein und Stop loss Angriffe geben, oder nur seitwärts gehen, doch die Erfolgsnachrichten sind vorprogrammiert. Hoffentlich hält China in Sachen Taiwan die Füße still.....  

an alle Tesla, Mercedes, VW, etc. Aktionäre, die sich jetzt auch BYD Aktien eingekauft haben in den letzten 2 Wochen. Richtige Entscheidung derzeit ... ;-)  

heute Nach t irgendwo ein Analysten Kursziel für BYD von 600 HKD gelesen, entspricht ca. EUR 75.
Langsam nähern sich die Analysen der meinen an, allerdings werde ich unter Hundert kein Stück verkaufen  

Die BYD-Aktie kletterte am vergangenen Freitag auf ein neues Allzeithoch und am Dienstagmorgen pirscht sich das Papier des chinesischen Auto- und Batteriekonzerns an seinen historischen Höchststand heran. Wie viel ist bei der BYD-Aktie noch drin?
https://www.finanznachrichten.de/...d-hier-noch-ueber-50-drin-486.htm  

welche februar gaps meinst du denn?  

Wäre ich noch drin, ginge ich jetzt raus <- Nö lass mal du bist nicht mal drinnen, wie willst du da glaubhafte Emfehlungen geben :-P
Noch krasser ist Xiaomi da bin ich zu früh raus  leicht unter 5 :-/  

Wen meinst Du?  Uncle Jamaal?  

Ich denke, er meint armasar, der irgendwann mal schrieb, er würde jetzt nach der fusion von dongfeng und changan rausgehen, wenn er nicht schon raus wäre.

Bezüglich der gaps schaut cvr info, denke ich mal, nach frankfurt. der kurs wird aber in hong kong gemacht. und dort finde ich keine signifikanten gaps, die in nächster zeit geschlossen werden müssten. einen rücksetzer würde ich aber trotzdem nicht völlig ausschließen.  

heute wenn jemand noch günstig einsteigen will bei BYD. Trump schwingt mal wieder den Zollhammer und baut Druck auf um Deals zu bekommen und schon knicken die Börsen wieder ein dabei hatten wir das doch schon alles von Trump gehört. Bin mal gespannt wie lange das noch so weiter geht, bis das keiner mehr darauf reagiert.  

den Wurm. Stimme dem letzten Kommentar zu (guter Einstiegsmoment), wenn man mal "früh" aufgestanden ist ;-). Bin gestern (27.02.) raus und heute ganz früh wieder rein. Das Glück ist mit den Doofen, sagt mein Vater zu solchen Situationen. Ich erhebe dann auch erst mal keinen Einspruch, die Zeit wird es dann erst zeigen...
 

10 Prozent-Absturz auf 41,5E - Was ist hier los?  

Kaufgelegenheit. Nicht für mich, ich bin schon ewig drin und bleibe ewig drin.  

Scheinen die schwachen Feb.-Zahlen zu sein, wobei Jan+Feb. oft schwach bei BYD sind.
https://cnevpost.com/2025/03/01/byd-sales-feb-2025/
Anderseits brummt der Auslandsabsatz und da sind die Margen höher.



 

Ok, neue Aktien, jetzt macht der Absturz Sinn, ich halte ihn trotzdem für übertrieben.

https://cnevpost.com/2025/03/03/...e-5-2-billion-hk-placement-report/  

lässt Anleger hier teilweise ebenfalls irr (e) ational werden? Es gibt nahezu keine negativen Auswirkungen auf die Firma BYD durch erhöhte US-Zölle. Der Absatz wird in Asien und auf der gesamten "anderen" Welt gemacht. Einige Stopp-Loss "Opfer" kaufen übrigens jetzt schon wieder fleißig nach.
Aber wer weiß, vielleicht ist morgen ein Einstieg unter 40 möglich, wenn die Menschen tatsächlich versuchen, den US Präsidenten verstehen zu wollen? Don´t do that, it´s bulls...!  

hatte ich in Anführungszeichen gepostet, ging wohl nicht. "er" will die ganze Wahrheit ;-)  

Lieber bei über 40€ neue Aktien ausgeben als vor 6 Monaten bei 25€.  

363 HKD gleich 44.77 EUR

Wir haben aktuell 42,64€  

BYD will durch den Verkauf von Aktien bis zu 5,2 Milliarden Dollar einnehmen, wie aus dem Term Sheet hervorgeht. Die Aktien sind/werden ca. 8,3 % unter dem Niveau des Schlusskurses vom Freitag verkauft.

BYD will also Geld haben, oder einfach mehr Aktien auf dem Weltmarkt...vermutlich eher letzteres. Sorry wegen meinem vorschnellen "Tweet" Richtung Nordamerika. Nobody is perfect.
 

https://www.marketscreener.com/quote/stock/...m-sheet-shows-49215446/

Ausgabepreis HKD333-345 = €40.85-42.33. Ich bleibe skeptisch und würde eher Rücksetzer bei Xiaomi aufsammeln.  

haben wir die gap.  

Hat jemand Informationen, wer in welchem Umfang die neuen Shares gekauft hat? Institutionen oder "einzeln" vom Markt aufgesaugt? War ein böser Rücksetzer für mich, hatte damit nicht gerechnet, doch der weitere Erfolg ist vorauszusehen, dauert ein wenig länger. Die neuen Investoren werden den Abschlag der Ausgabe schon bald im Sack haben und wir unsere alten Höhen wieder sehen  

denn in Hongkong oder China kann ich nicht handeln.  

https://ecomento.de/2025/03/06/...-wir-muessen-hier-wurzeln-schlagen/  

Teslas zellen sind im Vergleich 50% teurer. Wusste ich so noch nicht.

"Betrachtet man den Kilopreis je Kilowattstunde für die eingesetzten Metalle, Legierungen und weitere Verbindungen, liegt BYD bei 25 Euro. Tesla 50 Prozent darüber. Anders ausgedrückt: Teslas 77-kWh-Akku hat einen Materialwert von 2.900 Euro, während die 82-kWh-Batterie von BYD bei 2.000 Euro liegt. Herstellungskosten sind hier zwar noch nicht eingepreist, dürften aber noch einmal ähnlich hoch ausfallen."


https://www.golem.de/news/...yd-fuer-analyse-zerlegt-2503-194081.html