NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

N-TV - Die Wasserstoff-Brennstoffzelle für Fahrzeuge hat sich am Massenmarkt bisher nicht durchsetzen können - obwohl immer wieder neue Modelle und Technologien angekündigt werden. Sie wird deshalb auch als ewige Untote unter den Antriebstechnologien bezeichnet. Stellantis und Daimler Truck haben sich von der Technologie verabschiedet beziehungsweise das Projekt auf die lange Bank geschoben. BMW hält daran fest. Können die Münchener die Wasserstofftechnologie im Alleingang zum Leben erwecken? ntv.de fragt Ferdinand Dudenhöffer. Der Autoexperte sieht in dem Rückzug von Stellantis und Daimler Truck das Ende des Wasserstoffautos in Europa. "Vermutlich wird man auch bei BMW diskutieren, ob sich das Hobby noch lohnt." Ohne China und die USA gehe "die Brennstoffzelle im Pkw ein wie eine Primel", so der Leiter des CAR-Institutes.  

 

und hier gib es sogar den Link für das ganze Interview mit besonderem Gruß an die hellste Leuchte im Kerzenhalter:

https://www.n-tv.de/wirtschaft/...toffautos-sein-article25925608.html

Aber was weiß der dumme Dudenhöffer schon von Autos. Nur das Licht hat die geistigen Fähigkeiten diese komplexen Zusammenhänge zu erfassen und logische Schlüsse zu ziehen und dementsprechend kann das nur bedeuten: H2-Autos sind der heilige Gral der Mobilität! Dass sie keiner nutzt und keiner bauen will nur weil man damit kein Geld verdienen kann, ist ein Verbrechen gegen die Menschlichkeit! Wurde der UN-Hochkommissar für Menschenrechte schon eingeschaltet!? Falls nicht, muss das der nächste Schritt sein, den unsere hellstes Teelicht zwangsläufig gehen muss!  

Hehe, so ist das Licht, immer der schnellste, wenn es darum geht sein Glaubensbekenntnis zu verlesen. Und wie es sich für einen guten Gläubigen gehört ignoriert man alle Fakten und bleibt bei seiner beschränkten aber trotzdem uneingeschränkt richtigen Weltsicht. So macht das die katholische Kirche seit tausenden Jahren mit der Evolution, dementsprechend kann das die hellste Kerze auch beim Wasserstoff ;-)  

 

Ach Lichtlein, mit Unehrlichkeit meinst du wahrscheinlich, dass ich mich weigere das H2-Auto als DIE Mobilitätslösung anzuerkennen. Ja, so ist wahrscheinlich. Die EINZIGE Wahrheit steht ja schließlich im Lichtschen Wasserstoff-Manifest geschrieben! Mit Arroganz und Hybris kennst du dich je bestens aus, denn nur du WEISST, dass Wasserstoffautos DIE Lösung sind. All die dummen Manager von irgendwelchen Großunternehmen haben schlicht keine Ahnung oder wahrscheinlich nur nicht dein Manifest gelesen. Anders ist es ja nicht zu erklären, dass sie das Licht nicht sehen können! Man muss auch mal Mut zur Lächerlichkeit haben. Dafür meinen tiefsten Respekt an den abgesoffenen Langfristaktionär! :-))  

Oh, übrigens: Heute scheint bei N-TV Wasserstoff-Ernüchterungstag zu sein.

https://www.n-tv.de/wirtschaft/...chterung-breit-article25942264.html

Aber die Artikel wurden wahrscheinlich von der Öl-Lobby verfasst ;-)  

nachdenklich werden.Trotzdem für Nel heisst das- Aufträge, Aufträge,  Aufträge!
Es darf auch mal ein positiver Analystenkommrntar sein! Siehe ITM heute.
Als Nelaktionär nimmt man ja fast alles zur Gemütsaufhellung.
Lassen wir überraschen auf was da noch kommt.  ( Samsung?)  

 

zu lesen.
Ab einer gewissen Anzahl, wird die Stimmung in der Leserschaft, resp. Bevölkerung, statistisch repräsentiert. Deshalb hier mal der Link
https://www.heise.de/forum/heise-online/...ster/forum-564794/comment/

Viel Spaß beim Lesen
Spoiler: Grundtenor ist, dass BMW auf dem Weg ist abgewickelt zu werden.

Achso. Was ist eigentlich mit der Meldung aus den USA, dass CO2 jetzt irgendwie nicht mehr schädlich ist?
https://www.tagesschau.de/ausland/amerika/usa-treibhausgase-100.html
"Laut US-Umweltbehörde EPA sollen Treibhausgase nicht mehr als gesundheitsschädlich eingestuft werden. Das würde dem Kampf gegen den Klimawandel auf Bundesebene die rechtliche Grundlage entziehen. Die USA haben einen weiteren Schritt zur Abkehr vom Klimaschutz angekündigt. Die US-Umweltschutzbehörde (EPA) schlug offiziell vor, Treibhausgasemissionen nicht mehr als gesundheitsschädlich einzustufen."  

Ich verstehe nicht so ganz wieso das aus deiner Sicht für Nel "Aufträge, Aufträge, Aufträge" bedeuten soll. Kannst du das näher erläutern? Nels Zahlen sagen ganz was anderes. Die zeichnen eher das Bild stark rückläufiger Auftragsnachfrage und hauptsächlich ein Abarbeiten der bestehenden / nicht stornierten Aufträge.  

 

aha....die 2 Krone stehen ja noch gut, somit alles o.k , Kurs schlecht aber ist nix neues, Restwelt geht eh danieder, insofern auch egal was Kurse machen.
Bleibt dabei Kurs über 2 Kronen  o.k und ob da in D  oder Euroland 0,18 oder 0,22 €  stehn ist auch egal, nix bleibt nix

NOK 2.404
Last traded price
05/08/2025 - 11:38  CET
CONTINUOUS TRADING
Since Open
-0.096 (-3.84%)
Since Previous Close
-0.102 (-4.07%)

https://live.euronext.com/en/product/equities/NO0010081235-XOSL  

Das  mit den Aufträgen kam missverständlich rüber. NEL braucht Aufträge ...
Dass sie welche haben, habe ich nicht gemeint.  Schön wär's, wenn sie welche hätten.
zak  

Nel ist Lösungsanbieter bei Samsung E&A und bei Saipem. Beide haben Abkommen für große Projekte unterschrieben. Wenn diese losgehen ist Nel dabei, dann können die ihre Kurzarbeit auf Vollbeschäftigung ändern. Meiner Meinung nach ist was im Busch, Marktteilnehmer warten. Ich nutze solche Kurse, bin gespannt wann es losgeht und wie weit es geht.  

ohne Infrastruktur.  Es gibt keine, weil sie keiner bezahlen kann.

Alternde Autos werden zu rollenden Bomben. Wirkungsgrad übelst.

Auch BMW wird den Kram demnächst abschreiben, sich einen Quartalsgewinn versauen und...fröhlich sein.

https://www.focus.de/earth/...62b27e-f0af-4af7-ba99-707e39809847.html
 

"Zumal die Autobranche beim Bezug mit der Industrie konkurrieren muss, allen voran der Stahlbranche. Die Industrie ist in vielen Bereichen auf Wasserstoff angewiesen, wenn sie ihre Produktion klimaneutral gestalten will, und hat daher gewaltigen Bedarf an dem derzeit noch so knappen Energieträger.°
Es gibt eben nicht nur Autos auf dieser Welt.

 

 

 

 

Toyota hat lange seine Macht missbraucht in Japan, damit die Regierung das Thema subventioniert.

https://www.electrive.net/2024/01/16/...ch-in-japan-auf-dem-rueckzug/

Hat nichts genutzt, Thema ist auch in Japan tot.

 

 

Batterie führt, die werden auch die Dinger noch mehr optimieren, recyceln etc. Wasserstoff war nie das Thema für Autos, eher für LKW. Braucht man nicht darüber streiten. Für Nel wird kommt es darauf an, bei Großprojekten dabei zu sein. Saipem und Samsung EA sind die Partner. Darüber hinaus vertreiben sie selber ihre Lösungen.

Anderes Thema: Börsen-Express und Bernd Heim, ist das ein Bot. Schreibt fast stündlich und widersprüchlich.
https://www.boerse-express.com/news/articles/...e-donnerwetter-815872