Wer dieses Jahr die Nachrichten zu BYD aufmerksam verfolgt hat, weiß dass noch einiges in der Pipeline ist.
In ein paar Wochen öffnet die neue 20 GWH Batteriefabrik in Chongqing. Eine weitere ist in Ningxiang im Bau, eine Dritte in Planung. Bis Ende 2020 soll die Batteriekapazität auf 60 GWH verdreifacht werden. Selbst wenn es mit Audi nicht klappen sollte, sehe ich kein Nachfrageproblem, da spätestens nächstes Jahr alle globalen Autohersteller E-Modelle rausbringen. Das kann nicht alleine von CATL, Samsung und LG Chem gestemmt werden. Da kommen zusätzliche Milliardenumsätze für BYD die noch überhaupt nicht eingepreist wurden.
Auch in Indien läuft es sehr gut. Im Rahmen des FAME-II Programms sollen in naher Zukunft tausende neue E-Busse angeschafft werden. BYD hat hier einen Marktanteil von 50%, da wird also einiges bei abfallen. Seit September ist BYD auch mit Cargo- und Minivans in Indien vertreten, PKWs folgen vermutlich nächstes Jahr. Wer die Bilder der Luftverschmutzung in Indien gesehen hat, kann sich denken, dass der Wandel zur E-Mobilität eher noch beschleunigt wird.
In Australien erfolgt nächstes Jahr der Markteintritt mit Bussen, LKWs und PKWs. Darüber hinaus wird nächstes Jahr auch das erste (von vielen!?) gemeinsame E-Auto mit Toyota auf den Markt kommen, für das wohl auch die Batterien geliefert werden.
Mein Fazit: 2020 wird ein gigantisches Jahr für BYD. Wer BYD wie einen traditionellen Autobauer bewerten will kann sich hier eine massive Überbewertung zusammenschustern. Ich sehe hier riesiges Potential, das m.E. überhaupt nicht eingepreist ist (Kursniveau wie 2015!!).
Warum der Kursverlauf in den letzten Monaten so schlecht ist, darüber kann man nur spekulieren. Sei es jetzt der Handelskrieg oder andere Faktoren, ich bin davon überzeugt, dass der Kurs sich dem wahren Wert wieder annähern wird. Für mich bleibt jeder Rücksetzer eine Gelegenheit meine Position weiter auszubauen :) |