Comroad !!!! DAS ENDE !!!!!

Das übertrifft die schlimmsten Erwartungen: Laut Sonderprüfung können beim beim Telematikunternehmen Comroad nur 1,4 Prozent der für 2001 ausgewiesenen Umsätze bestätigt werden. Weiterhin vermuten die Wirtschaftsprüfer, dass Scheinrechnungen erstellt und Eingangsrechnungen fingiert wurden. Außerdem könnten sich aus bestehenden Verträge und eingegangenen Bürgschaften mögliche zukünftige finanzielle Verpflichtungen für Comroad ergeben. Noch investierte Anleger sollten mit den Schlimmsten rechnen.  

sharper.de

 

Comroad ist nicht rettbar und war stets nur eine Blase. Aber das steht doch schon in der Thread-Überschrift: Das Ende.

R.  

 

ist nicht konstruktiv. Es bringt nichts, über eine Aktie schlecht zu schreiben ,bei der alle Messen gesungen sind.
Viel wichtiger ist doch, herauszufinden, welche Firma als nächstes durch ähnliche Machenschaften auffallen könnte.  

man das negative doch verarbeiten.
Viele von uns haben mit Comroad gehandelt und verlust/gewinn gemacht.Die erinnerung an viele Comroad pro/contra threads ist noch ganz frisch.Die meinung von BWLer stellt sich jetzt als 100% treffer heraus.

Da muss man doch einfach noch ein paar worte verlieren! Oder?

Gruss Mio.
 

da glotzen auch alle immer wieder gern bisset hier auch knallt
blaubärgrüsse  

such mal unter "Star Ikone" und schreib Dir die zum Zocken empfohlenen AGs raus. Dann hast Du Deine Liste.

R.  

Diese Firmen meine ich nicht, bei denen weiß man auch , auf was man sich einläßt.
Ich dachte eher an die, die (noch) über 10 E stehen.  

 

schön, das du wieder da bist.;-) hast du jetzt meine mail erhalten?
(wenn tripod wieder online ist, dann kannst du dort mein NEUES forum
nutzen... ->problem gelöst!*g*)

comroad: klar hatte bwler recht... doch die informationen in seinen threads
beruhen schon auf anderen analysten-nachforschungen. platow-börse und dann
börse-online haben diese nicht vorhandenen partner/bzw. umsätze als erstes entdeckt. ->wer da nicht ausgestiegen ist... der ist heute selber schuld.
- schliesslich sind die "gerüchte" nie entkräftet worden.

gruss sv.Spielkind

ps: siehe auch platow board!
 

doch einmal dazu einen neuen Thread auf.

Grüße  

Oberstaatsanwalt Rogger sagte zur Inhaftierung Schnabels, dessen Anwälte hätten eine "umfangreiche Stellungnahme" ihres
Mandanten in naher Zukunft angekündigt. Sollte Schnabel bei der Aufklärung der Vorwürfe mitarbeiten, sei eine Beendigung der
U-Haft möglich.
 

mag ja möglich sein. Aber falls da ein paar Comroad Aktionäre vor dem Gefängnis stehen, wäre für Bodo Schnabel doch eine Schutz-Haft angebracht.

Taos
 

 

Mail bekommen :-) Werde heute mittag meine mails aufarbeiten und dir antworten.


NEUER MARKT/ComROAD stürzen bei dünnen Umsätzen ab

  ComROAD verlieren nach dem Eingeständnis von teilweise nicht
existierenden Vertragspartnern bis 10.35 Uhr 43,8 Prozent auf 0,41 EUR. Das
sei an und für sich nicht überraschend, so ein Händler. Überraschend sei,
dass der Wert bei dünnen Umsätzen fiele. "Offenbar haben selbst Zocker das
Interesse an der Aktie verloren", heißt es weiter. +++ Manuel Priego Thimmel
  vwd/10.4.2002/mpt/ros

 

weil Schnabel das meiste in den letzten Monaten aufgekauft hat. Jetzt kann er nicht verkaufen, da er sitzt und seine
Angetraute kennt sich soundso einen scheiss aus.  

Noch steht die Website. Die dürfen das weiter verbreiten. Nur BWLer bekam seinerzeit den ARIVA-Maulkorb.

Nochmal zum Schmunzeln:
============================

ComROAD

wurde 1995 durch Bodo A. Schnabel gegründet. Der Geschäftssitz der Aktiengesellschaft befindet sich in Unterschleißheim bei München. Während Bodo A. Schnabel die Verantwortung für Marketing und Sales übertragen worden war, ist Hartmut Schwamm als Vorstand-Technik für die technischen Entwicklungen und die Produktion bei ComROAD verantwortlich. ComROAD ist bereits jetzt mit eigenen Niederlassungen in Sarasota (USA) und Hongkong (Fernost) vertreten.

ComROAD zählt sich zu den weltweit führenden Unternehmen im Bereich umfassender
Verkehrstelematik-Netzwerke und Anwendungen.

Längst hat sich unsere Telematik-Plattform GTTS weltweit als die erste und einzige
Komplett-Lösung zum Aufbau einer umfassenden Telematik-Infrastruktur durchgesetzt.

ComROAD treibt die Entwicklung des Telematik-Marktes voran. Wir waren Gründungsmitglied der Industrie-Initiative zur Förderung von In-Car-Computing und -Kommunikation. Hier suchen u.a. die ADAC Telematikdienste, BMW, Citroën, Ericsson, Intel, Microsoft und Nokia nach neuen Wegen auf der Basis bereits vorhandener Technologien. Unsere Lösung: GSM, GPS und Internet – zusammengeführt in GTTS und OMTP. Letztere verbindet erstmals 32-Bit-Computertechnologie und Automotive CAN-Bus mit Betriebssystemen wie Linux, QNX und WinCE-for-automotive. Auch der neueste Trend, die Sprachsoftware Voicecom, ist bereits in OMTP integriert. Und natürlich sind unsere Technologien offen für alles, was kommt: GPRS, EDGE, UMTS...

ComROAD hat die Telematik nicht erfunden. Aber es ist mit unser Verdienst, wenn sie jetzt weltweit erste nachhaltige wirtschaftliche Erfolge feiert. Weil wir die technologische Basis hierfür geschaffen haben! GTTS aus dem Hause ComROAD ist inzwischen der Standard für die dynamische Entwicklung der Telematik auf fünf Kontinenten. Das Global Transport Telematic System umfasst sämtliche Hard- und Softwarekomponenten für mobile Kommunikation. Von der Betreibersoftware für Telematikprovider bis hin zu leistungsfähigen Browsern für die unterschiedlichsten Endgeräte.
Die intensive Forschungstätigkeit von ComROAD zielt zum einen auf die ständige Weiterentwicklung unserer bestehenden Systeme und Produkte. So adaptieren wir gegenwärtig unsere Telematiksysteme auf GPRS und UMTS: Technologien, die in naher Zukunft den Mobilfunk-Sektor revolutionieren werden. Zum anderen erobern unsere F&E-Teams mit Produktneuheiten immer weitere Wachtumsbereiche.

Der Telematik-Markt ist weltumspannend – deshalb ist ComROAD mit eigenen Niederlassungen in den Brennpunkten des aktuellen und zukünftigen Geschehens bereits vertreten: in Europa (Unterschleißheim), USA (Sarasota) und Fernost (Hongkong). Mit hochqualifizierten Spezialisten besetzt und online untereinander und mit der Zentrale verbunden.



Das Geschäftskonzept

Die ComROAD AG ist in der Entwicklung und dem Vertrieb von weltweit einsetzbaren Verkehrstelematik-Anwendungen tätig. Durch die intelligente Verbindung von GPS (Global Positioning System), GSM (GPRS, UMTS) und internetbasierenden Informationssystemen (TCP-IP-Protokoll) hat das Unternehmen eine Produktfamilie (Serververbund, Betriebs- und Kommunikations-software, Fahrzeugendgeräte) geschaffen, die neben einer umfassenden Telematik-Lösung auch Kommunikations-, Informations- und Entertainment-Anwendungen für den mobilen Einsatz integriert.


Diese Komplettlösung wird unter dem Überbegriff GTTS (Global Transport Telematic System) weltweit an Partnerunternehmen lizenziert. Die Partner betreiben eine Telematik-Service-Zentrale auf Basis der GTTS Technologie und sind damit in der Lage, ent-sprechend den lokalen Bedürfnissen zielgruppen-spezifische Dienstleistungen anzubieten.
• Sicherheitsüberwachung von Fahrzeugen, Baumaschinen
• Flottenmanagement (Kommunikation mit dem Fahrer, dem Fahrzeug, der Ladung)
• Dynamische Off-Board Navigation (unter Berücksichtigung der Verkehrslage)
• Road-Assistance
• Datenkommunikationsdienste (mobiler Internetzugang)
• Informationsdienste (Nachrichten, Wetter, Börse, aktuelle Verkehrsinformation)
• Entertainmentdienste (Musik, Video, Games)
• m-commerce (Shopping, Banking)
Grundsätzlich zielt das Geschäftskonzept der Gesellschaft darauf ab, Betreiber von Telematik-Service-Zentralen als Kunden zu gewinnen, vertraglich zu binden und diese dann technologisch in die Lage zu versetzen, verschiedene Telematik-Dienstleistungen einschließlich der dafür benötigten Endgeräte an verschiedene Anwendergruppen zu verkaufen. Diese Anwender sind entweder einzelne Verkehrsteilnehmer oder Organisationen, die ganze Flotten von Fahrzeugen betreiben.
ComROAD generiert in 3 Bereichen Einnahmen.
Zu einem wird den Partnern die notwendige Software und Hardware zum Aufbau einer GTTS Telematik-Service Zentrale zu einem Basisbetrag verkauft. Zur Gewinnung von Kunden, die die Telematik-Dienste in Anspruch nehmen, wird der Partner mit den von ComROAD entwickelten In-Car-Computern beliefert. Sobald der Kunde die Telematik-Dienste mit Hilfe der In-Car-Computer benutzt, generiert der Partner Einnahmen aus diesen Diensten. ComROAD erhält von den Partnern einen Anteil aus diesen Dienste-Einnahmen als Lizenzgebühr.

Durch das besondere Geschäftskonzept, das darauf abzielt, dass der gesamte Vertrieb zum Endkunden in der unternehmerischen Verantwortung der Vertriebspartner liegt, ist es möglich, mit einer verhältnismäßig geringen Mitarbeiterzahl die geplante Wachstumsdynamik in den kommenden Jahren zu bewältigen und den Schwerpunkt der Tätigkeiten auf die technologische Weiterentwicklung der Produkte und den Ausbau der internationalen Präsenz zu legen.



Forschung und Entwicklung

Der Bereich Forschung und Entwicklung fokussiert sich auf drei Bereiche: Zum einen die Adaption der Telematiksysteme auf die neuen, schnelleren Übertragungsstandards im Mobilfunkbereich (GPRS, UTMS), die Integration von Sprachsteuerungstechnologien in die Fahrzeugendgeräte. Durch die Entwicklung neuer Voice-Portale werden die Telematik-Dienste auch außerhalb des Fahrzeuges per Sprachsteuerung und Sprachwiedergabe abrufbar.

Telematik-Technologien und -Dienstleistungen sind ein länder- und kulturübergreifendes Hightech-Produkt. Dahinter steht ein Weltstandard – eine Leistung der Entwicklungsabteilung von ComROAD in Deutschland. Das ungewöhnlich hohe technische Niveau unserer Lösungen sowie die internationale Präsenz erfordern strengste Qualitäts-Standards, die wir an uns selbst anzulegen haben. Daher praktiziert ComROAD ein kompromissloses Total Quality Management und ist nach der Norm ISO 9001 vom TüV zertifiziert. Wir erfüllen damit alle Kriterien, die wir auch bei unseren Lieferanten erwarten.
Durch unsere Beteiligungen an Telematik-Technologie Firmen weltweit:
• Infomove, Seattle
• Intelliworxx, Sarasota
• ESEMDE, Boca Raton
• Telcontar, San Jose
• T+T Netcom, Wien
• Jentro, München
• Socratec, Regensburg
haben wir ein Netzwerk von über 200 hochqualifizierten Telematik Spezialisten geschaffen.


 

...wer sich informiert hat konnte spätestens seit März 2000 wissen, was für eine Luftnummer Comroad ist..und daß Schnabel..das gleiche früher schon mal gemacht hat.Leute, entrüstet sein ist einfach--und voll berechtigt..aber Ihr solltet auch mal etwas abseits..des "Allgemeingeschwätzes"..ein paar andere kreativ-kritische Gedanken produzieren:

1. Wenn sich Anleger so einfach verarschen lassen führt das zwangsläufig dazu, daß es viele Nachahmer gibt..und es werden ja immer mehr Luftbuchungen, Umsatzbetrügereien etc. sichtbar..
2. Der eigentliche Skandal sind die deutschen Strafverfolgungsbehörden..nämlich die Staatsanwaltschaft und die Gerichte. Bloß weil sie sich in Emissionsrecht etc. nicht auskennen geschah hier im Comroad-Fall über Monate, ja Jahre nichts. Ähnliches gilt für die Deutsche Börse AG. Statt penny-stock-regelung hätte sie die Aufgabe, die Anleger vor Anlagebetrug zu schützen..
3. Die Journalisten, die jetzt mit Tönen der Entrüstung vom größten Skandal schreiben...haben sehr lange zum Comroad-Betrug mit ihrer unkritischen, ja vernebelnden Info-Politik beigetragen..von NT-V..über Eurams..bis ...
Ausnahme war hier die Börse Online...sonst sind die aber auch nicht viel besser.

....wer bei Comroad Geld verloren hat..der ist wirklich selbst schuld...mit einem Minimum an gesundem Menschenverstand wäre das nicht passiert...meine harte, kritische Meinung..statt Mitleidstönen...  

Stimme den zu!

ulrich wäre es möglich, Dich mal unter vier Augen zu sprechen?

Gruß buju  

 

..woher kommst du??? auf dem Ariva-treffen in karlsruhe hättest du mich treffen können ...und nächste woche auf der Berliner party

@prawda: kenne das dt. Aktienrecht ziemlich gut..da ich beruflich oft damit zu tun habe...aber ich habe keine jurist. Ausbildung  

immer die Comraod Meldungen das Sie in den Chinamarkt eingestiegen sind ...., das alle Fahrräder mit Navis ausgerüstet werden ... ( war schon der Brüller ) ....das dollllle war das es Navis dort gab ohne das es eine Digitalisierung Chinas gibt ... ( Tele Atlas und Navetech sind dort nicht aktiv )

Klar , sehr traurig , aber vielleicht MUß ES AUCH UNTERNEHMEN WIE COMROAD GEBEN um die Augen noch weiter zu öffnen ......

ALso, jetzt alle TELE ATLAS kaufen ..... the real Player of Navigation ....( Schleichwerbung ist doch erlaubt ,oder ??:-))



LALI  

Bin ein "echter"- Berliner und lebe, in dieser
herrlich grünen Hauptstadt sehr gerne.
Würde gerne zur Berliner Ariva-Party erscheinen,
habe aber die Anmeldefrist überlesen gehabt und
nun stehe ich da!
Habe mich zwar letzte Woche noch einfach eingetragen,
(aber noch keine Antwort erhalten) werde mich aber
nochmal heute oder morgen dahinterklemmen!
 

Meinung nach, die entscheidenden Fehler (aus juristischer Sicht)
bei der Mehrzahl der Aktienemissionen am NM?

Vielen Dank im voraus für eine Antwort
Viele Grüße  

10.04.2002 11:01

INTERVIEW: ComROAD-Chef Schwamm kann Insolvenz nicht ausschließen

UNTERSCHLEISSHEIM (dpa-AFX) - ComROAD-Chef Hartmut Schwamm  kann nach seinem bisherigen Wissensstand eine mögliche Insolvenz des Unternehmens nicht ausschließen. Das sagte er im Gespräch mit der Wirtschaftsnachrichtenagent ur dpa-AFX am Mittwoch. Schwamm ist seit Abberufung von Bodo Schnabel am 8. März Alleinvorstand des im NEMAX 50 gelisteten Telematikanbieters. Derzeit habe ComROAD noch rund 26 Millionen Euro in der Kasse, so das Ergebnis der Sonderprüfung. Laut Schwamm ist noch nicht absehbar, in wie weit finanzielle Ansprüche von Tochtergesellschaften, für die ComROAD Bürgschaften übernommen hat, und Schadensersatzansprüche geprellter Investoren diese Position belasten werden. Auch der Kapitalfluss aus dem operativen Geschäft sowie das Ergebnis des abgelaufenen Geschäftsjahres seien bislang noch unbekannt, sagte Schwamm./yh/js

Quelle: DPA-AFX