TUI 2007: Erholung oder Zerschlagung?

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neuester Beitrag: 20.01.25 21:42
eröffnet am: 23.11.06 19:39 von: Anti Lemmin. Anzahl Beiträge: 25491
neuester Beitrag: 20.01.25 21:42 von: Goldäderchen Leser gesamt: 8242101
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13.01.25 15:27

157 Postings, 1442 Tage TommyOh8520€ wären 2€ pre split

Im Moment sind wir bei 0.75€ pre Split!! Ein Witz oder besser gesagt ein krasses Trauerspiel!  

14.01.25 13:03

743 Postings, 4639 Tage positiv521 Euro

Nichts was es nicht schon gegeben hätte.  
Und schließlich will tui jährlich wachsen.
Bei einer Mk von 10 Mrd wären wir bei 20 Euro. Die zwischenzeitliche Inflation ist auch noch einzurechnen.  
Angehängte Grafik:
screenshot_20250114_125210_chrome.jpg (verkleinert auf 78%) vergrößern
screenshot_20250114_125210_chrome.jpg

14.01.25 14:28

61167 Postings, 3704 Tage EtelsenPredatorDas wird aber dauern,

wenn es überhaupt jemals dazu kommt.
User trebuh spricht von 2025!  

15.01.25 14:34
1

2806 Postings, 9178 Tage Netfox@positiv5

Danke für die Übersicht.
Warum sollte TUI nicht wieder bei einer Marktkapitalisierung zwischen 7.5 und 10 Milliarden € notieren wie schon zwischen 2015 und 2018?
Eine erneute starke Verwässerung durch KEs erwarte ich nicht. Also wird die Marktkapitalisierung sich durch Kurssteigerungen entwickeln.
Tui hatte im Geschäftsjahr 2019 schon Probleme mit Boeing und dadurch Einbußen.
Wenn Corona und damit quasi das Verbot der Geschäftsgrundlage nicht gekommen wäre, dann stünde man bei der Fortschreibung der Marktkapitalisierungsentwicklung seit 2015 sicherlich eher bei 12 Milliarden als bei knapp 4 Milliarden wie aktuell.
Der Markt kann manchmal ziemlich schnell eine Unterbewertung abbauen. Ich bin auch optimistisch,  dass wir die 15 bis 20€ innerhalb der nächsten 18 Monate sehen werden.  

15.01.25 17:37
1

2613 Postings, 508 Tage cvr infoTUI musste ein paar Geschäftsfelder abgeben

als die Corona-Kacke am Dampfen war. Das muß man in Rechnung stellen, wenn man die MK der 2010er-Jahre betrachtet. Mehr als höchstens 6 Mrd bis 2026 erwarte ich nicht.  

16.01.25 14:25
2

3009 Postings, 957 Tage newsonwir ehemaligen

und treuen Begleiter müssten heut  138 Euro im Kurs haben um auf Null zu sein, andere noch viel mehr, soviel dazu was 20 Euro wären ,wäre grad mal 2 euro vor letztem R/S ,.

Von nächster KE oder KM aml ganz abgesehen die sicher auch mal kommt, wir hatten genug mitgemacht  

16.01.25 17:33

743 Postings, 4639 Tage positiv5Geschäftsfelder abgeben?

Naja , das mag schon stimmen. Das zeigt sich aber nicht in einem niedrigen Umsatz.
Wenn man sich die Jahre mit der höchsten Mk ansieht, gab's damals sogar weniger Umsatz.  

16.01.25 17:49

4964 Postings, 4134 Tage BilderbergEin neuer Zocker an Bord

Die societe General.
Da bin ich nun gespannt wie schnell es hier wieder in die falsche Richtung läuft.
Aber nur meine Meinung und allen Investierten weiterhin viel Erfolg.  

17.01.25 12:49

27552 Postings, 1266 Tage Highländer49TUI

Nach ihrem steilen Aufwärtstrend seit August 2024 geht's bei der TUI-Aktie seit Beginn dieses Jahres bergab. Fast -10% hat das Papier verloren und notiert aktuell bei 7,60 €. Warum? Ist das nur eine gesunde Korrekturphase, die vor ihrem Ende steht?
https://www.finanznachrichten.de/...rrekturphase-vor-dem-ende-486.htm  

18.01.25 10:26
1

2874 Postings, 3664 Tage cocobongoMega Reisemesse ab heute

Da werden neue Impulse kommen und bis zur Hauptversammlung könnte der Kurs in zweistelligen Bereich gehen  

18.01.25 18:08

4964 Postings, 4134 Tage BilderbergDas sind aber keine Kunden für TUI

Sondern die hat TUI bereits verloren.
Dort geht es vorrangig um Camper in allen Größen, Selbstbau eines Campers und Freizeit mit dem E-Bike etc.

STUTTGART (dpa-AFX) - Mit einem großen Besucherandrang ist am Wochenende die Reisemesse CMT in Stuttgart gestartet. "Die Hallen sind gut gefüllt", sagte ein Sprecher auf Anfrage. Bei der nach eigenen Angaben weltgrößten Publikumsmesse für Tourismus und Freizeit sind in diesem Jahr fast 1.600 Aussteller vertreten. Die Messe läuft bis zum 26. Januar.  

20.01.25 13:13

4964 Postings, 4134 Tage BilderbergWeiterer Grund gegen TUI ab 2027

Wer mit TUI in den Urlaub fliegen möchte sitzt wenn es ganz dumm läuft in einer Boeing 737-800.
Überflüssig zu erwähnen das, dass hoch riskant ist.

Auszug aus der aktuellen dpa Meldung.

Die Konzernmutter Lufthansa hatte den Kauf der kleinen Boeings mit einem Listenpreis von rund 5 Milliarden Dollar bereits im Dezember 2023 kommuniziert, aber offengelassen, welche Konzerngesellschaft sie nutzen wird. Das Modell 737-8 Max hatte einen schwierigen Start mit zwei schweren Unglücken in den Jahren 2018 und 2019, bei denen 346 Menschen ums Leben kamen. Die Sicherheitsmängel wurden erst nach einem Produktionsstopp behoben.

Die neuen Flugzeuge haben Eurowings zufolge eine höhere Reichweite und mehr Plätze als die zu ersetzenden Jets. Sie verbrauchen den Angaben zufolge bis zu 30 Prozent weniger Kerosin. Zuletzt hatte Lufthansa im Jahr 1995 eine Boeing 737 in den Dienst gestellt. Das Flugzeug wird auch von den Eurowings-Konkurrenten Ryanair und Tuifly geflogen./ceb/DP/jha  

20.01.25 13:52
2

56 Postings, 3395 Tage GoldäderchenTUI

Bevor man mit Risiken um TUIfly rumspekuliert, täte jeder Aktionär gut daran, dem Gegenantrag bezüglich der Vergütung des Aufsichtsrats zuzustimmen.
Positiv zu sehen ist die Verkleinerung des Aufsichtsrats und die derzeitige finanzielle Situation von TUI.
 

20.01.25 17:05
1

157 Postings, 1442 Tage TommyOh85@Bilderberg

Was soll die Aussage?? Tui fliegt schon längst B737-800 sowie auch B737 MAX 8. Besser gesagt besteht die komplette TUI Deutschland Flotte nur aus diesen Flugzeugen!
 

20.01.25 20:04

4964 Postings, 4134 Tage BilderbergGenau das ist das Problem

Jeder der mehr als zwei Gehirnzellen hat und dessen IQ über Raumtemperatur liegt vermeidet sich in eine solche Boeing wegen der vielen sichheitsrelevanten Probleme zu setzen.
Meine persönliche Meinung und allen Investierten hier viel Erfolg und Glück.  

20.01.25 21:42
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56 Postings, 3395 Tage Goldäderchen@Bildenberg

....auch mit 3 Gehirnzellen, also mindestens einer mehr, sollte man sich schlau machen, unter welchen Voraussetzungen ein deutsches Verkehrsflugzeug vom zuständigen RP zum Betrieb jährlich zugelassen wird und was noch obendrein drauf kommt.
Persönliche Meinung schützt nicht unbedingt vor Wissenslücken.

Ja, nachrüsten usw. ist teuer, aber eingeplant oder eben versichert.

Ich würde mir mehr Gedanken machen mit welchem Kalkül bekannte Billigfluganbieter Kerosin rechnen und was für Flugroutenplanung diese mit welchem Risiko (frühzeitiges Sinken und Fliegen im Sichtflugbereich) planen usw. usf. und eher umschwenken auf "teurere" Flüge.

 

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