Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg

 

Werbung ist nicht erlaubt.

Sachliche Beiträge schon!  

10k? muss schon schmunzeln, hast du ein 100k Depot?  

Ich bin auch der Meinung, täglich ein paar % stetig nach oben ist gesund. Ein großer Kurssprung korrigiert sich i.d.R. wieder enttäuschend nach unten am Ende des Tages. Nun sind wir in der nächsten, nachhaltigen Stufe, dass die Politik eingesehen hat dass ohne Hardware einfach nix läuft. Nun kommt die nächste nicht rückkehrbare Stufe: Finanzierung ( wer trägt kosten? AutoInd., AutoInd./Halter, AutoInd./Halter/Bund). Hoffe die Diskussion darüber wird sehr bald eröffnet.
Um den Kurs zu stabilisieren hoffe ich dass bald Ergebnisse der Hardwaretests an Bussen öffentlich werden. Baumot könnte Testergebnisse von London- Bussen ja veröffentlichen!?!!!  

Ich bin mir sicher Baumot sucht den geeigneten Moment um Jahreszahlen von 2016 publik zu machen. Die VJ-Zahlen werden wohl nicht berauschend sein. Wenn nun die volumina von Ende 2017 durch Aufträge konkret sind, lässt sich alles wett machen (Stadtmuseum, PKW). Man investiert ja in die Zukunft!  

Ich verstehe auch nicht, warum die Firma nicht endlich zumind. die Zahlen 2016 bringt. Allerdings ist der 30.10.2017 taktisch geschickt gelegt. Wenn die Zahlen nach Börsenschluss kommen sind dieses Jahr danach 2 Feiertage, an denen die Banker die Zahlen hin und her berurteilen können. Da wirds die unterschiedlichsten Bewertungen geben und bei Börseneröffnung am 2.11.17 gewaltige Ausreißer. Und keiner weiß vorher so richtig in welche Richtung:-(  
Die Aktie ist leider mittlerweile ein reines Zockerpapier. Echt schade, weil die Idee mit der verbesserten Luft eigentlich richtig positiv ist.  

sind für mich sekundär. Man weiß ja dass ohne Hardwareumrüstung hierzulande erfüllen sie nicht die Erwartungen. Punkt. Wichtig ist bloß Auftragslage! ÖV- und PKW-HW-Ausrüstung. Dann weiß Gott welche Sprünge noch zu erwarten ist.  

mh, was möchtest du nun hören? Was stört dich daran? :-)  

Welche Infos rechtfertigen den Kurs von 1.65 bei einem Volumen von gut 1.5 Mio stk bis vor dem z‘mittag?  

https://www.kunzmann.de/de/...lus-busse/service-feinstaubplakette.htm

Also, bei den Bussen sind wir dabei Leute:-)  

Netter Hinweis, aber wir sprechen hier über SCR-Kat's und nicht über DPF's.

In diesem Sinne!

 

hält besser.  

liest Calligula auch noch mit?  

...man musste ja noch die Kontec-Inso buchhalterisch verarbeiten oder?
Sind die Zahlen auch nur einen Tick besser als erwartet, gibt das nen Schub für
Aktie imho.    

über Baumot UK:
https://www.facebook.com/pg/BaumotUK/photos/  

Selbstverständlich bin ich noch dabei, jedoch befinden wir uns augenblicklich im absoluten „Nirwana“ der Spekulation, und drehen uns permanent im Kreis. Ich wurde zusätzlich von der Moderation, mit einem Tag Sperre belegt, weil ich in meinem Post #3942, aufzeigen wollte, was einen möglichen Erfolg von Baumot, zusätzlich erheblich erschwert, also beschränkt man sich eben mehr auf das passive Mitlesen der anderen Forumsteilnehmerbeiträge, ist auch ganz lustig und spart Zeit und eigene Nerven. Meine Meinung jedoch lautet wie vormals oft dargestellt, würden wir tatsächlich in einem funktionierenden „Rechtsstaat“ leben, wären Baumot Artikel schon längst unter jedem zweiten Diesel bereits heute verbaut, und dies mit staatlicher Förderung, zum Wohle der gesundheitlichen Erhaltung der eigenen Bevölkerung, gleichzeitig würde man zusätzlich einen weiteren ökologischen „Exportschlager“ Made in Germany“ kreieren können, aber scheinbar hat man es nicht mehr nötig, innovative Lösungen dem Rest der Welt offerieren zu wollen.  

genau diese Beiträge habe ich vermisst.  

In Zukunft wird Deutschland dann Kartoffeln exportieren. Aber auch in Frankreich fangen einige an zu spinnen. http://www.n-tv.de/wirtschaft/...el-und-Benziner-article20079822.html Hoffentlich hält Fessenheim solange.

Dabei stellt der Diesel beim Automatikgetriebe mit 95 % Verbrennungswirkungsgrad die effizienteste Brennstofftechnik dar. Die Infrastruktur ist vorhanden und in den USA gibt es bahnbrechende Neuigkeiten zur Herstellung von Bio-Diesel aus Algen: http://corporate.exxonmobil.de/de-de
Dieser CO2-neutrale Kraftstoff verbrennt im Vergleich zu fossilem Erdölprodukten viel emissionsärmer und ist motorschonend. Die Produktion von Bio-Diesel wird als fortgesetzte Pilotierung in den USA gerade mit einer Kläranlage verknüpft. Ein geschlossener Kreislauf aller Rohstoffe ist vorhanden. Der biologisch abbaubare Kraftstoff schwimmt auf der Wasseroberfläche und brauch nur abgeschöft und umgefüllt werden.

Aber lieber Garzweiler III oder Fessenheim II für Tesla bauen, und hoffen das eine Ladesäule vom Himmel fliegt.

Ich verfolge die Bio-Diesel Gipfel in den USA mal weiter. Ist ja nicht mehr lang.
www.algaebiomasssummit.org

 

...jetzt ist er ja wieder da unser allseits geschätzter calligula :-)  

Freut mich auch, dass du wieder aktiv an Bord bist. Und steigt der DAX über 13.000 Punkte. Ist ja ein gutes Omen finde ich:-)  

 

wenn es diesen algendiesel gibt, dann gibt es auch keine saudis mehr, die zum Arzt mit ihrem superjet a380 in die Schweiz fliegen und womöglich ihre Rolltreppe nicht funktioniert und sie völlig verstört selber ihren a... nach unten bewegen müssen :-)  

ja, nix dagegen, habe meinen Einsatz Heute auch verdoppelt  

mein Gedanke war auch abermals, man kann gestärkt aus der Krise rauskommen, indem man sich nicht so gegen die Hardwareumrüstung sträubt. Und dies im Sinne der Gemeinheit und dadurch seinen Ruf wiederherstellt. Und somit hat man marketingtechnisch auch einen Wettbewerbsvorteil gegenüber allen anderen. Stattdessen hat man jetzt Prozesse aus allen Richtungen. Glückwunsch.  

Stimmt, hast voll Recht. Die nächsten 20 Milliarden gehen von VW nach Frankreich. Aktuell 25 + 20 = 45 Milliarden Schadensersatz für VW (Urteil steht noch aus). Vielleicht eine oder zwei hätten mit Umrüstung für eine bessere Kundenzufriedenheit gesorgt. In Deutschland reichen wie gesagt drei. Nur hier bekommt man nichts, wenn man betrogen wurde. Alleine die Abwrackprämie für einen Neuwagen als Entschädigung wird hier den Leuten verklickert.