NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

in allen Ehren. NIEMALS.

Drecksspiel ist das passende Wort und zeigt das Nel immer noch ein großes Ziel für Kursmanipulation ist.

Wann laufen hier eigentlich die letzten Options aus, glaube im Juni.  

 

werden in der Regel nur Kurzfristig hochgejubelt und dann fallen gelassen.

Den letzten Beißen die Hunde !!  

www.faz.net/aktuell/finanzen/...bsfaehig-machen-17280406.html
 

...habt ihr gesehen wieviele Leute Nikola seit Anfang des Jahres eingestellt hat ?
Eine Menge...

@Franzel bald bekommen die Geier das was sie verdienen wenn die Gamestop-Bombe platzt... Alle Shorts müssen mal covern... ;D  

Kunden von NEL!


Everfuel unterzeichnet Absichtserklärung zur Wasserstoffversorgung des neuen emissionsfreien Schiffskonzepts.

Herning, Dänemark, 8. April 2021 - Everfuel A / S freut sich, die Unterzeichnung eines Memorandum of Understanding (MOU) mit einer nicht genannten deutsch-norwegischen Schifffahrtsgesellschaft bekannt zu geben. Unternehmen für die Zusammenarbeit bei der Wasserstoffversorgung einer neuen emissionsfreien Versandlösung.

https://newsweb.oslobors.no/message/529756

NEL ist Teilhaber von Everfuel ist und als alleiniger Anbieter der Technologie für diese Vereinbarung!  

wackelt täglich ab 9 Uhr der Kurs. Kann das mal wer erklären? Mehr Umsatz, alle wach... Woran kanns liegen  

Die Leerverkäufer verkaufen doch geliehene Aktien.
Wisst Ihr wie das mit der Rückgabe der geliehenen Aktien normalerweise läuft?

Da wird es doch einen Termin geben, zu dem der Leerverkäufer die geliehenen Aktien (vermutlich zuzüglich Provision) wieder zurückgeben muss.
Wie lange kann denn so ein Zeitraum (der Leihe) sein? Kann man diesen Zeitraum auch irgendwo einsehen?

Wenn die Wette des Leerverkäufers auf "short" zum Zeitpunkt der Rückgabe nicht aufgegangen ist, dann muss er die geliehenen Aktien zu jedem Preis zurückkaufen. Das ist doch bei Gamestop genau so passiert, oder?

Oder kann der Leerverkäufer die geliehenen Aktien "auf ewig" bzw. sehr lange (evtl. mehrere Monate oder Jahre) behalten und zahlt sozusagen eine "tägliche Miete"?

Wäre Euch dankbar, wenn Ihr mir den genauen Ablauf erklären könntet!  

Es läuft doch sehr gut. Vor Ostern sind Anleger ausgestiegen, danach gleich wieder rein.
Gestern gab es mal eine Korrektur, das gibts auch bei VW.
Ich bin eher kurzfristig unterwegs, habe hier aber mittelfristig ein gutes Gefühl.
Wir werden sehen....
Es muss doch auch Einstiegskurse geben, wie z.B. gestern bei Plug.. :-)  

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Leerverkauf  

in der Regel leihst Du Dir die Aktien und verkaufst Sie halt normal am Markt - dafür bezahlst Du Leihgebühren - nur irgendwann wird halt die Margin knapp, wenn es gegen Dich läuft - theoretisch geht das aber über sehr lange Zeit.

Dann gibt es aber auch noch ungedeckte Optionen, die laufen irgendwann aus, danach muss halt gekauft oder verkauft werden - aber auch die kann man immer wieder rollen (auf einen anderen Termin schieben). Kostet halt nur.

Das Thema ist ein wenig komplexer, wie es immer dargestellt wird.

 

Dann haben die Leerverkäufer unter Umständen sehr viel Zeit mit ihrer Wette auf einen fallenden Kurs.
Das war mir so deutlich noch nicht klar.

Vielen Dank!

Hätte auch nicht gedacht, dass das Thema auf Wikipedia so ausführlich erklärt wird, sehr guter Tipp!

Vielen Dank an @MSCHOLZ1978, ich finde es immer super, wenn man eine "persönliche Antwort" bekommt!  

Ist so eine Sache, vor Jahren ( 2014) hatte ich bei "xxxxxx" mal den Spruch gemacht, das sich nur genügend Anleger finden müssen um alle Shares in feste Hände zu bringen, danach dann eine hohe Verkaufsorder eingeben und das Spiel beginnt. Ich wurde belächelt.
Wer hätte gedacht das genau das in 2021 möglich ist bei den Wallstreetbets.
Ich möchte nicht wissen, wer alles viel Geld verloren hat, weil Shortseller den Hals nicht voll kriegen.
Für mich gehört das Shorten verboten und doch gibt es die Möglichkeit mehr Aktien leer zu verkaufen als vorhanden sind, das ist ganz übel.
Das ist dann die miese Sache das sich so manch eine Aktie nie wieder erholt.

Nel ASA
Aktienanzahl§1.410 Mio. (Stand: 01.10.20) das wäre bei Reddit in 1 - 2 Tagen durch. Bei uns aber nicht, hier ist die Gier auf kleine Kursgewinne mehr wert ist als der Wille das dreckige System zu schlagen.

Nur meine Meinung
 

aber nicht im Ernst behaupten, dass diese Mini-Short Quote von 1,6% bei Nel irgendeine große Bewandnis hat?  Wo ist das Problem, wenn jemand bei 2,69 short Positionen aufbaut.
Er nutzt dann halt die Range bis 2,45. Wer dagagen hält kauft bei 2,45 usw....
Somit - wenn ordentlich gemacht - sind shorts eine einfache Gegenwette und sorgen für gesunde Kursentwicklung...
Wo es übel wird mit den Shorts ist wenn es übertrieben wird (und die Gegenseite wenig bis nichts oder noch nichts zu bieten hat, siehe Nikola oder auch Grenke), dann gibt es Marktverwerfungen.
Davon ist NEL sehr weit entfernt.
Die Zeiten mit elevanten Short-Positionen wurden über 8% Short-Positionen und das hat NEL lange hinter sich. Spricht für die Company und dass der Markt den Wert durchaus zur Zeit für ok hält.
Gut so, weiter Aufträge an Land ziehen und die Sache geht ihren Weg!  

Volvo und SSAB werden fossilfreien Stahl in Autos testen!

Volvo wird in Zusammenarbeit mit dem schwedischen SSAB fossilfreien Stahl in Autos testen. Bereits in diesem Jahr wird der Automobilhersteller die ersten Concept Cars bauen.


Es berichtet Stahlhersteller SSAB und Volvo selbst.

Volvo plant, im Jahr 2021 die ersten Concept Cars und Komponenten aus fossilfreiem Stahl zu bauen. Der Stahl wird mit Wasserstoff hergestellt und ist somit emissionsfrei.

Das Ziel ist, dass fossilfreier Stahl irgendwann in der Massenproduktion von Autos verwendet wird.

- Dies ist ein wichtiger Schritt in Richtung eines vollständig klimaneutralen Verkehrs, sagt Volvo-Chef Martin Lundstedt dem Bericht zufolge.

Baut Lagerräume in den Bergen
Anfang dieser Woche gaben die Stahlproduzenten SSAB und LKAB zusammen mit dem Energieversorgungsunternehmen Vattenfall bekannt, dass sie 250 Millionen schwedische Kronen in einen Wasserstoffspeicher in den Bergen im schwedischen Luleå investieren .

Dies ist Teil des Hybrit-Projekts, das die fossilfreie Stahlproduktion mit Wasserstoff entwickeln wird. Norske Nel gehört zu den Lieferanten für dieses Projekt.

Die Partner des Hybrit-Projekts haben im August letzten Jahres eine Pilotanlage in Betrieb genommen. Damit wird der Stahl geliefert, den Volvo jetzt in seinen Konzeptfahrzeugen verwenden wird.

SSAB will 2026 fossilfreien Stahl auf kommerzieller Basis auf den Markt bringen.

- Wir machen jetzt einen großen Schritt in Richtung einer vollständig fossilfreien Wertschöpfungskette bis zum Endkunden, sagt SSAB-Manager Martin Lindqvist.

Insgesamt werden jährlich rund 15 Terawattstunden (TWh) Strom benötigt, um eine vollständig fossilfreie Eisen- und Stahlproduktion für SSAB sicherzustellen. Insgesamt werden LKAB und SSAB wahrscheinlich etwa 55 TWh pro Jahr benötigen , um ihre gesamte Produktion fossilfrei zu machen.

Dies entspricht einem Drittel der schwedischen Stromerzeugung, die laut der schwedischen Energieagentur 2019 165 TWh betrug. Die Stromerzeugung in Schweden wird in den kommenden Jahren aufgrund der umfassenden Entwicklung der Windenergie voraussichtlich dramatisch zunehmen .

https://e24.no/olje-og-energi/i/390neA/...e-fossilfritt-staal-i-biler

Lokke gefällt dies auch.....

Fossiler Stahl in einem Auto, der durch erneuerbaren Wasserstoff aus der @nelhydrogen-Technologie ermöglicht wird. Dies ist ein hervorragendes Beispiel dafür, was beim Überschreiten der Grenzen erreicht werden kann.  Herzlichen Glückwunsch an @SSAB_AB & @VolvoGroup

https://twitter.com/jonandrelokke/status/1380065889798778882?s=19


Das war der Anfang 2019:


HYBRIT bestellt norwegische Elektrolyseure für die Produktion von fossilfreiem Stahl in Luleå!

Hybrit Development, ein Joint Venture zwischen SSAB, LKAB und Vattenfall, hat eine Elektrolyseurlösung zur Wasserstofferzeugung von Nel Hydrogen für die Pilotanlage in Luleå, Schweden, bestellt. HYBRIT, eine von der schwedischen Energieagentur unterstützte Initiative, plant, Kohle durch fossilen freien Strom und Wasserstoff zu ersetzen. Die Emissionen aus der Stahlproduktion sind Wasserdampf anstelle von Kohlendioxid.

https://group.vattenfall.com/press-and-media/...l-production-in-lulea

Fortsetzung folgt garantiert!!!  

das bekommt jetzt aber richtig drive.
Somit dürfte alles angerichtet sein für einen positiven news track für NEL.  

das so Kommentiert, wittert er eine Chance oder hängt mit drin.  

Also ich denke es braucht einfach mal ein reinigendes Gewitter sprich
Korrektur am Gesamtmarkt....viele warten darauf und positionieren sich
ziemlich nah am Ausgang.
Viele sitzen, wie ich auch, auf ordentlich cash und warten...
 

danach kanst du mit einer kleinen Korektur rechnen und mit deinem ganzen Cash zwischen 3,00 und 3,50 wieder einsteigen, bevor es weiter geht ;)
Die Einstiegskurse werden nicht ewig so niedrig bleiben wie jetzt.
Ist aber vielleicht nur meine Meinung.  

genug korrigiert, denke das die erstmal auf Richtung Norden ausgerichtet sind  

Nikola und RIG360 kündigen umfangreiches Vertriebs- und Service-Händlernetz an

Veröffentlicht am 08. April 2021

Die strategische Partnerschaft umfasst mehr als 65 Service-Center-Standorte

Service-Center befinden sich in idealer Lage in wichtigen Ballungsräumen und an wichtigen Kreuzungen des Autobahnsystems

PHOENIX, Arizona (ots / PRNewswire) - Nikola Corporation (NASDAQ: NKLA), ein führender Entwickler und Hersteller von Hochleistungs-Nutzfahrzeugen („BEVs“), Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen („FCEVs“) und Energie  Infrastrukturlösungen, gab heute den ersten Schritt zur Erstellung eines landesweiten Plans für den Verkauf und Service von LKWs der Klasse 8 bekannt.  In Zusammenarbeit mit RIG360 Service Network, einem Netzwerk von Service- und Wartungszentren für schwere Lkw, plant Nikola die Bereitstellung von Verkaufs- und Serviceprodukten für gewerbliche Kunden an mehr als 65 RIG360-Händlerstandorten im Südosten, Mittleren Westen und Nordosten der USA  .

Neben dem Service und der Wartung des gesamten Nikola-Portfolios an Lkw der Klasse 8 soll dieser Händlerverband seinen Kunden einen bekannten und seriösen Vertriebskanal für Nikola BEV- und FCEV-Fahrzeuge sowie Zusatzprodukte und -dienstleistungen bieten.

"RIG360 ist ein führendes Händlernetzwerk, das sich für ein Höchstmaß an Serviceunterstützung einsetzt", sagte Pablo Koziner, President von Nikola Energy und Commercial.  „Diese Händler bieten Nikola-Kunden marktführenden Vertrieb und Service und helfen ihnen dabei, die betriebliche Effizienz und die Fahrzeugverfügbarkeit zu maximieren.  Wir erwarten, dass dieser Verband einen wesentlichen Beitrag zur Förderung des Absatzes emissionsfreier Fahrzeuge von Nikola und der allgemeinen Akzeptanz in der Branche leistet, indem er die Zuverlässigkeit und den Support während der gesamten Lebensdauer unserer Produkte gewährleistet. “

Das robuste RIG360-Netzwerk besteht aus sieben Einzelhändlern, die im Durchschnitt mehr als 75 Jahre lang einen starken Verkaufs- und Service-Support für Kunden bieten und über umfangreiche Erfahrung in der Wartung von LKWs auf Autobahnen sowie in der Zusammenarbeit mit Fahrern und Flottenmanagern verfügen.  Dieses Händlernetz umfasst: Blanchard Machinery, Cleveland Brothers, Foley Equipment, MacAllister Machinery, Thompson Machinery, Thompson Tractor und Yancey Bros. Co.

"Rig 360 wurde auf der Grundlage der Überzeugung gegründet, dass die Erfahrung und das Fachwissen unserer Mitarbeiter und unseres Netzwerks unseren Kunden bei allen Flottenanforderungen auf höchstem Niveau dienen können", sagte DeWitt Thompson, V, CEO von Thompson Machinery und Vorstandsmitglied von Nikola.

"Wir sind sehr stolz und aufgeregt, mit Nikola und seinem innovativen Produkt- und Dienstleistungsportfolio zusammenzuarbeiten", sagte Jon Robinson, Vorstandsvorsitzender von RIG360.  "RIG360 hat immer einen außergewöhnlichen und qualitativ hochwertigen Service in den Mittelpunkt gestellt. Durch die Aufnahme von Nikola in unser Portfolio können wir unsere Kunden weiterhin bedienen."

Nikola und RIG360 werden voraussichtlich in den kommenden Monaten Vertriebspläne und -vereinbarungen abschließen, um die Kunden beim Verkauf und Service des Nikola Tre BEV, der wie bereits angekündigt im Laufe dieses Jahres auf den Markt gebracht wird, umfassend zu unterstützen.  Nikola engagiert sich weiterhin für den Ausbau seines Vertriebsnetzes zur Unterstützung von Kunden in ganz Nordamerika.

https://nikolamotor.com/press_releases/...aign=dealer_network_release  

der meint auch geely:-)  

Wir sind ziemlich abgestürzt! Warum? Weil es alles nur ein Spiel ist und man kann durchaus zwei Jahre oder länger warten, bis ein paar hundert Prozent da sind. - Jetzt aber sieht es bei vielen Titeln schon charttechnisch total kaputt aus. Das heißt : noch weiter runter und das war's dann mit der gesamten Branche. Keiner würde mehr investieren wollen und sich von den Shortern, Hetschern und den Betrügern verarschen lassen wollen, die schon lange ihr Unwesen mit den H2-Investoren treiben! ... Crypto ist dagegen ein Weisenknabe! ... Momentan, glaube ich, stehen wir kurz vor dem Short Squeeze! Es wird steil nach oben gehen, sobald einer den Anfang macht - und dann die Trottel von Shorties wieder ein Vermögen verlieren werden (GamesTop). :) :) :)  

 

hat sich heute wieder tapfer über die 25 NOK gearbeitet.
< bin gespannt wie es weiter geht.

In einer Woche ist HV:              15.04.2021 – Annual General Meeting