Z.B. beim Durchblättern der Referenzen.
Die BBA Busbetrieb Aarau AG ist seit 2018 ein selbstständig geführtes Unternehmen, zuvor war der Busbereich gemeinsam mit der "WSB Wynental und Suhrentalbahn" als"AAR bus+bahn" Verkehrsunternehmen unterwegs.
Als solches waren sie seit 2016 Kunde der IVU, nutzten die Module IVU.timetable, IVU.run, IVU.duty, IVU.crew und das IVU.pad.
Seit 2018 also gibt es zwei Verkehrsunternehmen, die BBA und die "AVA Aargau Verkehrs AG", die aus der Fusion der WSB Bahn mit der "BDWM Transport AG" entstand.
Könnte mir also gut vorstellen, dass auch die AVA irgendwann einen ähnlichen Auftrag vergeben wird, vermutlich mit größerem Umfang, weil die BDWM kein IVU Kunde war beim Zustandekommen der Fusion.
Der Auftrag der BBA erfolgt im Rahmen der Umstellung der Flotte auf mehr Elektromobilität, bislang verfügt das Verkehrsunternehmen über 14 Diesel-Elektrohybrid Busse, die größte derartige Flotte in der Schweiz. Ab 2023 sollen 15 reine Elektrobusse auf die Straße kommen, für welchen Hersteller man sich in Aarau entschieden hat weiß ich nicht, eine Ausschreibung gab es im September letzten Jahres.
Man sieht wieder, Verkehrsunternehmen können modular Produkte der IVU nutzen, ohne dass eine Art Zwang entsteht und man rein nach Qualitäts- und Kostenkriterien entscheidet, ob bei Bedarf weitere Module zugekauft oder andere Wettbewerber beauftragt werden.
Es ist bei den Verkehrsunternehmen aber ein unverkennbarer Trend erkennbar, die Fragmentierung der IT Struktur zu überwinden, gerade weil homogenere Strukturen für mehr Stabilität und Geschwindigkeit stehen und auf die Jahre gerechnet auch Kosten sparen.
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