Boeing im Sturzflug

Die Triebwerke sin die grössten die jemals installiert wurden.
Leider passen sie nicht unter die Flügel...

Das Dilemma, aus den Fehlern bei der 737max konnte man nicht mehr lernen, da die Abstürze kamen als die 777x längst fertig entwickelt war...

Man musste die Triebwerke gezwungener Massen wie bei der 737 max vor den Flügeln montieren. Das sieht ein Blinder.

Und nun? Man redet es schön, muss auf gutes Wetter warten, weil Imc fliegen wahrscheinlich bei einem Systemausfall zur Katastrophe führt...

Simtests für airlines wird man wahrscheinlich wie bei der 737max mit allen Mitteln versuchen zu verhindern...

Alles klar

 

Korrekturen, die keine Crew der Welt beherrschen kann...

Sollen wir Wetten?  

https://leehamnews.com/2020/01/16/...7x-is-another-hurdle-for-boeing/

Ich meine, die  777X hat kein MCAS, aber eine Wette würde ich nicht drauf eingehen :-)  

https://www.quora.com/...737-MAXs-placement-relative-to-aircraft-size  

den Tisch gekehrt...

"Emirates Airline late last year canceled orders for 35 777Xs. Etihad Airways previously canceled orders for 19 of 25 (even though Boeing still lists them on its website). The carrier is understood to want to cancel the remaining six orders.

Passenger traffic for Cathay Pacific Airways of Hong Kong has fallen through the floor in the wake of the civil-political turmoil there. China Southern Airlines, with its hub in nearby Guangzhou, left the SkyTeam Alliance and now code shares with airlines from OneWorld, which Cathay also belongs to. China Southern is expected to divert traffic from Cathy for passengers seeking to enter China. These events may mean Cathy no longer needs its 777X order."  

nach den Zahlen aussetzen, alles andere würde mich sehr wundern.

rote Kerzen in der gesamten Bilanz, wie die den Kurs hochhalten wollen ist mir ein Rätsel  

sich entwickelt....  

da wird heute wieder einiges an Geld drauf gehen Boeing grün schließen zu lassen  

Kommst...so muss sich die Chefetage gerade fühlen...und niemand hat Mitleid.
Hoffe nur das die Verantwortlichen zur Rechenschaft gezogen werden.

Die gleiche Schweinerei läuft nun mit der 777x.
Das einzige was die noch gemein hat mit dem alten Muster, ist die Zahl...777

Und was macht die FAA...

Das ist der blanke Hohn gegenüber denen die ihre Angehörigen und Freunde Bekannte verloren haben.

Dem CEO werden noch 62 mio Abfindung gezahlt... mehr als alle Opfer entschädigt wurden.

Und man lässt sich in der Presse feiern...

Pfui ich würde mich schämen mit dem Namen Boeing in Zusammenhang gebracht zu werden

Alles klar  

Pennystock, das wäre die gerechte Strafe  

die Luftschlösser die die letzteen 10 Jahre gebaut wurden, werden kollabieren.
Und dann muss Boeing die schlechtesten Zahlen der Geschichte präsentieren...
und die Aussichten können sie auch nicht mehr schön reden.
Welche airline ist überhaupt noch an Board?

Vielleicht sollten sie den Kurs heute schon aussetzen...  

und inn den USA schlafen sie noch...

Schaut Euch mal den S&P 500 an.
Dax nur 2% im Minus... könnte noch heftiger kommen...

Wenn es jetzt kracht, dann sehen wir Boeing Ende der Woche bei 250$  

ausgesetzt... letzte mal war es genauso als wir abgerauscht sind...
 

bereits nach nicht mal 3 Stunden deutlich rekordverdächtig ...  

#Ariana Afghan Airlines Boeing 737-470 flight AFG507A crashed minutes after take off from #Kabul  

nachprüfen. Boeing hat in den letzten Monaten viele Stornos bekommen. Frage mich wie man auf diese hohe Zahl kommt...

oder ist das frech, das zu hinterfragen.

Wer einmal lügt dem glaubt man nicht, ich bin bei Boeing mittlerweile sehr kritisch was die Pressemitteilungen betreffen...


remember 777x stresstest  

RIP  

die bes... Zahlen der Geschichte veröffentlichen...

Murphys law

“Anything that can go wrong will go wrong.”

ja der alte Murphy und denkt man einen Schritt weiter und bezieht es auf die 777x...

“If there’s more than one possible outcome of a job or task, and one of those outcomes will result in disaster or an undesirable consequence, then somebody will do it that way.”

1949 und es ist immernoch gleich aktuell, die Amis halt.  

haben wie bei der 737max, dann wird es noch sehr interessant bei der 777x und

können schon Wetten abschliessen, dass die 777x in 2022 noch nicht zugelassen ist...  

Table 8. 2019 Financial OutlookRestatedAs Reported(Dollars in Billions, except per share data)20192018 Results2018 ResultsThe Boeing CompanyRevenue$109.5 - 111.5GAAP Earnings Per Share$21.90 - 22.10Core Earnings Per Share*$19.90 - 20.10Operating Cash Flow$17.0 - $17.5B


expected Commercial AirplanesDeliveries  2019   895 - 905

Boeing Aktienkurs stand nach den Zahlen 2018 bei 320-340 US Dollar. Dieser wurde aber bereits durch 9 Mrd. Us Dollar Aktienrückkäufe manipuliert.

Jetzt stehen wir bei 320 US Dollar mit 20 Mrd Aktienrückkaufprogramm in 2019...

wie geht das?

Wer jetzt noch Boeing Aktien kauft muss irgend etwas nicht verstanden haben...

Mittwoch wird der Kurs zusammenbrechen und ausgesetzt.

EPS est. 1,92 für Q4....

alles klar  

sieht nich gut aus, könnte ganz schnell gehen
eröffnung bei 316,..  

dein Boeing Hass in ehren aber bleib mal bei Fakten. Boeing ist stabiler wie der DOW, die Infos zu dem Absturz haben auch null mit Fakten zu tun. Es gab mehrere Tote und es ist eine Militärmaschine  

heute unter 300 ist lächerlich, so wirst du hier auch wahrgenommen
 

geschrieben, 2 Tote ohne Kommentar...

die Zahlen von 2018 kannst Du hoffentlich selbst nachlesen, sind kein Geheimnis.

Und wenn 2018 das Rekordjahr von Beoing war und wir auf diesem Stand des Aktienkurses stehen,
frage ich mich was Du wahr nimmst.

Das sind lediglich Fakten die ich hier schreibe.

Fakt ist auch, dass die 777x nichts mehr mit dem alten Modell gemeinsam hat. Dazu muss man sich halt ein bisschen damit beschäftigen. wäre aber zuviel verlangt, dass hier alles zu posten.

Die 777x war bereits voll und ganz geplant als sich die 737max in den Boden geschraubt haben.
Hat nichts mit Hass zu tun, nur mittelmäßige Intelligenz und erkennen von Zusammenhängen.

Schau mal das erste Posting an. Das ist neun Monate her...

das Problem ist, dass sich nicht nur Beoing im Sturzflug befindet...

alles klar  

Du! schreibst Unsinn alla heute noch unter 300, nicht ich. Und das ständig, immer die gleiche Platte, Boeing scheisse hier, scheisse da. Woher dein Frust kommt, keine Ahnung.

Ist noch ein weiter weg vom Tageshoch bei 323!  Und die Zahlen wird der Markt auch fressen - nix Minus 20% und X - alles klar?