Also die ganzen Argumente die hier heute aufgezählt wurden kann ich nicht nachvollziehen.
DP DHL Group ist als weltweiter Logistiker derart breit aufgestellt und profitiert in einigen Bereichen sogar von den derzeitigen Lieferkettenproblemen.
1. DHL Express. Eigene, bzw. gecharterte Flieger die voll ausgelastet sind und das weltweite Netz bedienen. Manche Kunden zahlen extra um Waren mit Express befördern zu lassen nur um sie überhaupt geliefert zu bekommen aufgrund Containerstau in der Seefracht. 2. DHL Supply Chain. Lagerhaltung hat Prio 1 für alle Kunden derzeit; es wird eingelagert was zu bekommen ist. 3. DHL Global Forwarding. In der Seefracht herrscht Chaos, Schiffe stauen sich, Containerplätze werden doppelt vergeben, dadurch bleibt vieles stehen etc. etc. Aber DHL verdient doch daran. Mehr Arbeit ja, aber auch viel mehr Ertrag. Und alles was nicht per Schiff kommen kann muss teuer per Luftfracht geflogen werden, bedeutet mehr Ertrag für DHL. 4. DHL eCommerce: Online Handel im Ausland könnte stagnieren bzw. nur noch gering wachsen, ist allerdings der kleinste DHL-Bereich und somit fast kein Ergebniseinfluss. 5. Post und Paket Deutschland. Briefe gehen zurück, ist einkalkuliert. Pakete stagnieren, auch weil Amazon immer mehr selbst ausliefert. Aber hier wurde sowieso nur bei den Retouren Geld verdient und diese müssen ja weiter über DHL laufen weil Amazon gar keine Paketannahmestellen hat.
Fazit: Der Kurs wird in allgemeiner Logistik Hysterie herunter geprügelt und das vollkommen unberechtigt. Nie und nimmer wird es in Q2 eine Gewinnwarnung geben. Dividendenrendite 5% bei 8 Mrd. EBIT +/- 5% in den nächsten Jahren. Aktionär, was willst Du mehr?
Nur meine Meinung, aber auch eine Kaufempfehlung bei diesem Kursniveau.
Grüße! |