Auto- und Batterien-Herstellers BYD

BYD Chef Wang Chuanfu reichster Chinese


Shanghai 29.09.09 (www.emfis.com) Der Hurun Report, chinesischer Pedant zu Forbes, hat den neuen reichsten Chinesen ausgemacht.
In einer Vorschau der am 02. Oktober zur Veröffentlichung anstehenden Liste, wurde laut der Shanghai Daily der Chairman und CEO des chinesischen Auto- und Batterien-Herstellers BYD, Wang Chuanfu genannt. Sein Vermögen wird mit 5,1 Mrd. US Dollar beziffert.
Der Gründer dieser Liste, Rupert Hoogewerf, meinte zu diesem Ergebnis, dass es auf dem ersten Blick ironisch erscheine, dass die reichste Person Chinas ausgerechnet aus der Automobilindustrie komme, während Weltweit genau diese Branche in einer schweren Krise steckt.
Für Hoogwerf kommt es aber nicht überraschend. Es war der rechtzeitige und konsequente Richtungswechsel hin zur nächsten Generation von Autos mit sauberer Technologie, welcher zu diesem Ergebnis geführt hat.
Der 43 jährige in Anhui geborene Wang, lag noch im letzten Report der reichsten Chinesen auf dem Platz 103. Vor 14 Jahren war Wang mit der Gründung von BYD im Bereich der Produktion von Akkus für Mobiltelefone gestartet. 2002 ging er mit seinem Unternehmen an die Hongkonger Börse und stieg ein Jahr später in die Automobilindustrie ein.
Es wird erwartet, dass aus seinem Unternehmen das erste massenproduzierte Plug-in Elektro-Hybrid Auto der Welt auf den Markt kommt.
Auf dem zweiten Platz der Liste, befindet sich Zhang Yin, welche zusammen mit ihrer Familie 72,25 Prozent der in Hongkong gelisteten Nine Dragons Paper  hält. Zhang steigt damit um 13 Punkte mit einem Vermögen von 4,9 Mrd. US Dollar. Die Aktie des Papier - Unternehmens hatte sich im vergangenen Jahr verdoppelt.
Der Hurun Report stellt in der kommenden Ausgabe fest, dass die Reichen Chinas die Krise bereits hinter sich gelassen haben. Die Zahl der Milliardäre, auf US – Dollar Basis, haben sich in diesem Jahr gegenüber dem Vorjahr um 29 auf 130 erhöht.  

Das ist auch schon eine Jahresrate von 360T Stück.
Dabei läuft der Vertrieb in den großen Märkten (z.B. Deutschland) gerade erst an.  

werden wohl auch erreicht. Respekt, hatte ich eigentlich nicht für möglich gehalten.  

BYD Nov sales breakdown: Song remains best seller, Yangwang and Fang Cheng Bao start to contribute

Das werden schon noch mehr werden, sogar besser wie Panzer...

 

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...ppt-kursziel-75-prozent  

unter Strafe gestellt wird. Eine Anpassung des Kursziels um 75%? Komplett indiskutabel. Entweder das Ziel war vorher komplett falsch oder es ist es jetzt komplett falsch oder beides trifft zu. Damit hat der Analyst seine Inkompetenz bewiesen und ihm sollte Berufsverbot erteilt werden.
Ach, nein, warte...Analyst ist ja kein Beruf, deswegen klappt das leider nicht. Jeder kann rausposaunen, was er will...und warum er will...  

hektisch hier. Und beleidigt, sowie unterstellt wird auch wieder:
"Du bist schon bei 6 Euro rausgegangen"

Und irgendwann wieder eingestiegen. Das ist nicht denkbar oder wie? Au weia.  

es ist höchstes Zeit.
Das Ding ist sowas von ausgebombt.  

Ich bezweifle das noch ein wenig.
Für die die noch nicht dabei sind stimme ich zu.
Aber für alle anderen die die Taschen schon voll haben ?
Immerhin geht es hier um eine chinesische Aktie mit einer Minimaldividende 1 mal im Jahr.
Wenn der Kurs aktuell bei 25 Euro steht und die Aktie in den kommenden 2 Monaten wieder in den Bereich von 30 Euro zurück kommt, dann sieht die Rechnung wie folgt aus: 100 - (25/30*100) =  ..

Ups. jetzt bin ich doch selbst ein wenig überrascht .. sind ja doch um die ca. 16 % Steigerug ..

Aber trotzdem eine chinesische Aktie die sich vielleicht mehr Zeit lässt als eine Apple oder Tesla ..

Also wenn die Taschen tatsächlich schon voll sind mit BYD, dann vielleicht doch besser Apple und Tesla ?
 

5/25, also 20 Prozent Gewinn.

Ich bin schon lang und dicke dabei, habe aber trotzdem nachgelegt, weil der newsflow so krass ist.

Wenn Buffet raus ist, gibt's eine Neubewertung.



 

https://www.youtube.com/watch?v=MW1ukTvepXU

 

von zu viel Mainstream News entstanden.

Egal, Annalenchen und Robert dürfte es bestens gefallen. Die bösen Russen  durch den Kauf von indischem, chinesischem und türkischem Öl und Gas zu bestrafen reicht einfach nicht. Jetzt noch der Oberhammer, sie bekommen nur noch minderwertigste chinesische Auto's.

Immer diese Lena's - erzählt die da wirklich was von Rust Belt und Morgenthau?
 

Total abzukacken.
Sie verschieben festkörperprojekte und machen doch wieder mehr in Wasserstoff.

VW verkauft den id3 zu schlecht und will wieder auf Golf machen.

Goldene Zeiten für catl und byd stehen bevor.  

zu früh gefreut?

Ein differenzierter Artikel zu dem Thema.

Natürlich sind die Erwartungen, die Chinesen würden in einem großen Autoherstellerland wie Deutschland so "mir nichts dir nichts" nennenswerte Marktanteile übernehmen etwas verfrüht.

Das war auch weder den Japanern noch den Koreanern bei ihrem Markteintritt gelungen.

Hoffentlich bleiben uns wenigstens so Szenen wie im Detroit der 70er-Jahre beim Erscheinen der Japaner im Westen erspart...

 

Lässt vielleicht byd die USA für Pkw außen vor, damit sie nicht zerdengelt werden. :)

Der Artikel zeigt klar, warum byd ein glasklarer Kauf ist. Sie haben das Kapital und die Menge und die Technologie und immer mehr Vertriebspartner auch.
Die Marke mit Billigangeboten zu verderben, haben sie schlicht nicht nötig.

Ich finde es schade, dass sie (noch) keine einfachen Kleinwagen mit Natriumakkus in d liefern. Ist wohl leider Strategie.  

BYD’s Ro-Ro vessel Explorer 1 completed its sea trial

Allmählich könnte BYD mal etwas mehr Klarheit schaffen, wieviele Transporter von welcher Größe denn nun wirklich in Auftrag gegeben wurden.

Die Explorer No. 1 wird aber wohl schon bald helfen die Exportzahlen weiter nach oben zu bringen...

 

...hab ich Freitag abend schon aber mit Schlusskurs Hongkong pendelt sich der RSI nun aus. Wenn es so läuft wie im August ist mindestens ein Rebound bis HK$234 drin. Allerdings ist Tech erneut sehr schwach, die im Nasdaq gelisteten ADRs werden bei schwacher US Vorbörse heute erneut unter Druck geraten. Es ist also nicht davon auszugehen, dass es nun sofort dynamisch nach oben geht, und ein Retest der HK$196 ist immer noch möglich. Da die Kupferpreise am Freitag angezogen sind nachdem der Caixin Manufacturing Index besser reinkam als erwartet, ist es nur eine Frage der Zeit, bis die Industrie- und Autowerte in China wieder steigen.  

um bis zu 2.800 US-Dollar und forciert den Preiswettbewerb

Nun ja, der Preiskampf geht weiter - auch in 2024. Es gibt da auf dem chinesischen Markt einfach zuviel Konkurrenz. Selbst wenn Tesla den Anfang des Jahres nicht eröffnet hätte, wäre es zu dem wohl gekommen.

Ob bei der aktuellen Runde auch das Ziel den Absatz von mindestens 3 Millionen NEVs zu erreichen im Vordergrund steht, dürfte Spekulation sein.

Für BYD sollte das 23er-Ziel erreichbar sein, geschafft hat ansonsten LiAuto das ausgegebene Ziel bereits.

 

Ich hoffe es, es ist langsam Zeit dafür.  

bin letzte Woche bei 24,50 EUR auch mal wieder eingestiegen ... denke alles unter 25 EUR ist sehr günstig... auch wenn man den zunehmenden Wettbewerb schwierig beurteilen kann, ist BYD in einer Ausnahmeposition mit einer Zellfertigung etc. ... das müssen die Wettbewerber erst einmal aufholen... von daher für die nächsten Monate ein klarer Kauf auf diesem Kurslevel meiner Meinung nach...  

Diese Zahlen sagen alles aus und BYD ist somit ein klarer Kauf wer es noch nicht begriffen hat.....

12:32 Uhr
BYD kauft Tesla in China den Schneid ab
Tesla hat im vergangenen Monat auf dem wichtigen Automarkt China einen Absatzeinbruch erlitten: Der US-Elektroautopionier verkaufte mit gut 82.000 Fahrzeugen im November fast 18 Prozent weniger als im Vorjahresmonat, wie der Branchenverband China Passenger Car Association (CPCA) mitteilte.
Der heimische Marktführer BYD steigerte den Absatz dagegen um 31 Prozent auf über 301.000 Fahrzeuge, was allerdings Hybridmodelle einschließt.

https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/...rticle24575840.html  

in China an Endkunden.

Es ist mehr oder weniger Produktion, welche aber an Händler (In und Ausland) oder Endkunden verkauft wurde.
Tesla hat wohl eher um die 70k in China verkauft, der Rest ging in Export. Das selbe gilt für BYD.  

Was drückt derzeit auf die Stimmung?
https://www.finanznachrichten.de/...ecksetzer-zum-kauf-nutzen-486.htm  

https://www.youtube.com/watch?v=O8wnNk5NYvI  

 

Mal schauen, ob es nur eine Filmdokumentation ist oder ob man groß in den Bau von Ausserirdischen-Suchmaschinen einsteigt...