Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

würde mal tippen, dass einige put Optionen Gefahr laufen nicht im Geld zu liegen und der Kurs deswegen nach unten gedrückt wird.
das jahr is eh gelaufen.
am ersten Januar werden die karten neu gemischt und wir werden sehen wo es hingeht.
frohes fest und guten rutsch wünsche ich :)  

 

 

die US Partner Airlines, United Airlines hat sich seit dem Sommer verdoppelt und Lufthansa kommt nicht in die Gänge.  

denke  werde mit 35 k verkaufen Verlust . Geduld ist echt am Ende byby warum nur habe ich die gekauft
 

Gerade dann steigt es meist wieder..lol
Der Kursverlauf ist schon echt frustrierend, aber eine LH bei 6€ mit großem Verlust verkaufen. Mmmm, weiss nicht so richtig..
 

Da kannst du lieber bis 6,5 - 6,85 warten. Die kommen in nächster Zeit auf jeden Fall noch mal.  

neue Impulse.
Am besten in der Geschäftsleitung.
Der Gewerkschaft gehört endlich die Stirn geboten.
 

was wird nur aus der guten alten Lufthansa?  

zum heutigen Kursverlauf NEws? Finde nichts.  

... die Frage nach den News wird sich bestimmt noch klären. Aktuell sind nur die Stimmrechtsveränderungen zu sehen. Das hilft dann in der HV.
Mittelfristig ist das m. E. ein gutes Kaufsignal mit einer Chance auf Verdoppelung - der Kranich wird fliegen.  

...Kaufsignal sieht anders aus, du meinst ggf. Kaufgelegenheit...
 

BERNSTEIN senkt das Kursziel für LUFTHANSA von 7 EUR auf 6,75 EUR. Market-Perform.  

CITIGROUP stuft LUFTHANSA von Sell auf Buy und hebt Kursziel von 5,50 EUR auf 8,50 EUR.  

das nach 8 cent Anstieg sofort wieder verkauft wird.  

weil halt einfach jeder raus will - ich halte ...  

es ist die kombination zweier lufthansa spezifischen eigenheiten, welche mich von einem kauf abhalten:

1. lufthansa ist ein weitverzweigter konzern mit vielen töchtern mit jeweils eigenen besonderheiten.
2. luftfahrttypisch herrscht ein, aus sicherheitsgründen, extremes mikromanagement der führung - jedes detail muss von ganz oben abgesegnet werden und wird vorher 10 mal durchgekaut. das ist auch gut so, denn es gilt safety first.

beides ist einzeln kein problem, erst die kombination der beiden macht aus der lufthansa einen trägen konzern.

die günstigkonkurrenten hingegen, zb ryanair oder easyjet, setzen einheitliches auftreten: eine marke, einheitliche einrichtung. das spart viel geld und noch mehr managementzeit.  

BOFA senkt das Kursziel für LUFTHANSA von 5,50 EUR auf 5,40 EUR. Underperform.