Ölpreis "quo vadis" fragen sich viele Anleger, und die Analysten sind geteilter Meinung. Dass es sich bei den aktuellen Kurse bei Brent und WTI um nicht Markt konforme Preise handelt, und auch die Rezessionsängste nicht ausreichen um den Kursverfall zu erklären habe ich bereits im letzen Beitrag begonnen darzustellen.
Hierzu ein paar weitere Fakten, um das Bild abzurunden.
Alle Angaben und Schätzungen im Ölsektor, sowie die Börsen und Kapitalmärkte werden von uns, "dem Westen", unterhalten, und welche Erwartungen unsere Politiker haben, die eng mit der Finanzwelt (Banken und Spekulanten) verbunden sind muss nicht weiter erklärt werden. Hier ist aber zu unterscheiden zwischen den gut informierten, sehr patriotischen, den Finanz- und Rohstoffmarkt verstehenden amerikanischen, und den blind in Aktionismus verfallenden, weltverbessernden, ahnungslosen europäischen Politikern, welche keine Ahnung von den Finanz- und Rohstoffmärkten haben.
Fangen wir mit der Ölpreisbremse an, welche wie wir alle wissen, im amrikanischen Kapitol seinen Ursprung hat. Entgegen der von der Presse verbreiteten Mainstream Ansicht, dass der Preisdeckel dazu diente um Russland Einhalt zu gebieten und seine Einnahmen einzuschränken, wurde der Preisdeckel von Amerika ins Spiel gebracht und entwickelt, um den europäischen Aktionismus zu bremsen, und die unsinnigen Handlungen der EU einzuschränken.
Die EU hatte beschlossen ein vollständiges Embargo auf russisches Öl und den Transport zu verhängen. Den Amerikanern war sofort klar, dass dies unweigerlich zu einer Explosion des Ölpreises führen würde, da sofort 3 Mio bpd, welche zu diesem Zeitpunkt täglich per Schiff von Russland aus exportiert wurde, vom Markt genommen würde. Dies war der Grund warum der Preisdeckel eingeführt wurde, ausschließlich zum Schutz der Welt vor der EU.
https://oilprice.com/Energy/Energy-General/...top-Prices-Soaring.html
Auch hat Amerika dafür gesorgt, dass die Entscheidung lange dauert, so hatte Rußland genug Zeit eine Schattentankerflotte aufzubauen, inzwischen hat Rußland zu seiner bestehenden Tankerflotte, einer der größten der Welt, dazugekauft:
29 Supertanker - so genannte VLCCs (Very Large Crude Carriers) - gekauft haben, die jeweils mehr als 2 Millionen Barrel transportieren können, wie Braemar der Internationalen Energieagentur in einer Präsentation im vergangenen Monat mitteilte.
Zudem werde Russland wahrscheinlich auch 31 Tanker der Größe Suezmax, die jeweils etwa eine Million Barrel transportieren können, und 49 Aframax-Tanker, die jeweils etwa 700.000 Barrel transportieren können, in Betrieb nehmen, hieß es weiter.
"Wir haben in den letzten Monaten eine ganze Reihe von Verkäufen an ungenannte Käufer gesehen, und ein paar Wochen nach dem Verkauf tauchen viele dieser Tanker in Russland auf, um ihre erste Ladung Rohöl aufzunehmen."
Braemar geht davon aus, dass das russische Defizit zwischen 700.000 und 1,5 Millionen Barrel pro Tag betragen wird. Rystad schätzt, dass Russland 60 bis 70 Tankschiffe fehlen werden, und rechnet mit einem Rückgang der Exporte auf dem Seeweg um etwa 200.000 Barrel pro Tag.
"Russland braucht mehr als 240 Tanker, um seine derzeitigen Exporte aufrechtzuerhalten", so Viktor Kurilov, Analyst bei Rystad.
https://deutsche-wirtschafts-nachrichten.de/...anker-Flotte-aufgebaut
Es ging den USA also darum, das von der EU verhängte Embargo nichtig zu machen, was offensichtlich gelungen ist, wie die Meldung zeigen, 5 Tage nachdem das Embargo sowie das Versicherungsverbot in Kraft getreten ist. Rußland verkauft sein Öl weiterhin an nicht EU/G7 hörige Staaten über dem Preisdeckel.
https://oilprice.com/Energy/Energy-General/...e-The-60-Price-Cap.html
Wie uninformiert über Zusammenhänge und dumm die europäischen Politiker wirklich sind möchte ich an folgendem Sachverhalt darstellen. Wir betteln in Kasachstan um Öl für Deutschland und die EU, und wissen, dass alles kasachische Öl über russische Schwarzmeer Häfen verladen wird. Über Sanktionen beschließt die EU, dass russische Häfen nicht mehr angefahren werden dürfen. Nun verhängt man ein Versicherungsverbot für russische Schiffe, und wie alle wissen hängen nun 20 große Tanker mit Öl am Bosporus fest. Was die großen Nachrichtenkanäle vermeidet zu veröffentlichen ist, dass mindestens 19 der 20 Tanker kasachisches Öl für die EU geladen haben und für die Lieferung nach Italien bestimmt ist.
https://www.zeit.de/wirtschaft/2022-12/...nker-stau-tuerkische-kueste
Die EU hat es also wiedereinmal geschafft, allein sich selbst und die eigenen Lieferanten zu sanktionieren, Rußland verdient zusätzlich da Sie die Schiffe stellen und Kasachstan jeden Nutzungstag bezahlen muss.
Dass China öffnet und allein dadurch die demand Seite 2023 ansteigen wird ist die eine Seite, aber nun fürchtet Amerika, dass Putin den Spieß umdreht und tatsächlich die Produktion kürzt und Länder von der Versorgung abschneidet. Aktuelle werden dort die Sanktionen gegen den Westen ausgearbeitet, die vermutlich über einen massiv unterversorgten Markt die Preise in solche Höhen treibt, dass die Einnahmen trotz sinkender Fördermengen steigen.
https://oilprice.com/Energy/Crude-Oil/...ap-Mulls-Production-Cut.html
Da die Europäer nichts vom Rohstoffmarkt verstehen, haben Sie einen Preisdeckel von 60$ festgelegt, ohne zu wissen, dass Öl gar nicht in Festpreisen gehandelt wird, sondern mit Kontrakten, die zum Zeitpunkt des Lieferzeitpunktes mit Auf- oder Abschlägen abgewickelt werden. Nun haben die Händler Angst russisches Öl- zu kaufen, da Sie "versehenlich" über den Preisdeckel rutschen könnten, ebenso die Banken welche diese Geschäfte finanzieren. Daher verzichte die Mehrheit aktuell auf Geschäfte mit russischem Öl, was momentan zu einem sehr illiquiden Markt gesorgt hat, der mit geringem Mittel extrem ausschlagen kann (momentan nach Süden).
https://deutsche-wirtschafts-nachrichten.de/...-hat-er-bisher-bewirkt
Ökonomen und Amerikaner sind sicher, dass der Embargo und Öl-Preisdeckel ausschließlich einer Region auf der Welt Schaden zufügen wird, Europa.
https://deutsche-wirtschafts-nachrichten.de/...hadet-vor-allem-Europa
Aus diesen Gründen, wie im obigen Artikel geschrieben, glaubt auch niemand, dass Amerika Strafen verhängen wird, sollte der Preisdeckel missachtet wird.
China fährt gezwungenermaßen nun seine Produktion wieder hoch, Händler und Banken der EU/G7 meiden russisches Öl aus Angst über dem Preisdeckel einzukaufen, die Keystonepipeline liegt still nachdem 2 Mio Barrel in einen Fluss ausgelaufen sind, am Bosporus wird kasachisches Öl durch EU Sanktionen vom Markt genommen, Uzbekistan hat wegen der aktuellen extremen Kältewelle komplett den Gas Export gestoppt, und Russland erwägt eine deutliche Förderkürzung als Sanktionen gegen die EU/G7.
Jetzt kommt die weihnachtliche Reisesaison und wenn ich die Wettervorhersagen für die nächsten 2 Wochen ansehe, werden europaweit Minustemperaturen im mittleren einstelligen bis mittleren zweistelligen Bereich vorhergesagt. Niergendwo sind große Zuwächse auf der supply Seite zu finden.
Und da wir nicht genug Energieprobleme haben, wird nun heftig gedrungen schnell den Gaspreisdeckel einzuführen, um für noch höhere Energiepreise zu sorgen.
Ich halte die aktuellen Öl Preise an der Börse stark von politischen Interessen gelenkt, haben aber nichts mit der Realität zu tun. Die Wirtschaft in Indien wächst, der Spritverbrauch stieg im November um 10%, und im Oktober war die höchste Nachfrage nach Ölprodukten seit einem Jahrzehnt.
https://oilprice.com/Latest-Energy-News/...ped-By-10-In-November.html
Amerika hat eine Wirtschaftsförderung in Höhe von 430 Mrd verabschiedet, offiziell um die amerikanischen Firman aus China zurück zu holen, unter der Hand aber eigentlich darauf ausgerichtet ist, die Firmen aus dem nicht mehr wettbewerbsfähigen Europa nach Amerika zu holen, was für einen stark anteigenden Energieverbrauch sorgen wird.
https://teslamag.de/news/...rage-deutscher-porsche-partner-mehr-54819
https://deutsche-wirtschafts-nachrichten.de/...Y3MDY2NzI5OS4zMC4wLjA.
Ja Deutschland und weite Teile Europas werden wohl deindustialisiert werden,
https://deutsche-wirtschafts-nachrichten.de/...Y3MDY2NzM2MC42MC4wLjA.
aber der Rest der Welt startet durch, und dafür wird ziemlich sicher der 2023 Verbrauch ansteigen, vermutlich in einer Geschwindigkeit bei der die supply Seite nicht Schritt halten wird. Was also rechtfertigt fallende Ölpreise? Muss jeder selbst für sich entscheiden.
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