nach Einschätzung aus Industriekreisen Laut Insidern deute die Entwicklung der Produktion sogar auf die Streichung 15.000 bis 20.000 Stellen hin. Airbus müsse nun abwägen, wie viele der gut ausgebildeten Fachkräfte behalten werden sollten. http://www.aktiencheck.de/exklusiv/...e_Kreise_Aktienanalyse-11404448
wie Aktiensammler richtig feststellt gab es die letzten 2 Wochen nichts Neues-......sorry doch, aber keine Bestellung ist natürlich ein Grund nochmal heute 11 % zuzulegen.
Noch bekloppter - Boeing - 205 Dollar lachhaft und in 18 Monaten melden die dann Chapter 11 an aber nicht für Boeing gesamt sondern das ganze als Holding und subs dargestellt. Dann gibts Chapter 11 für sub civial aviation und die subs service und defense arbeiten einfach weiter
Anti Lemming
: Airbus äfft den Kurs von Boeing nach
Die Idee ist: Wenn es Boeing "gut geht", dann muss es auch Airbus gut gehen.*
Faktisch geht es Boeing allerdings nicht gut. Denn Boeing ist überschuldet und hat mit der 737-MAX ein massives Problem am Bein. Deshalb wird der Boeing-Kurs auch nicht bruchlos wieder alte Höhe erklimmen.
(* Aus dem gleichen Grund hat übrigens der DAX kein Eigenleben. Der äfft den DOW nach. Wenn die US-Börsen wegen eines US-Feiertags dicht haben, tritt DAXi auf der Stelle, weil "die Vorgaben" fehlen.)
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MMn ist der Anstieg bei Boeing (und damit der von Airbus) nichts anderes als ein Shortsqueeze - vor allem bei Boeing.
...For the second time in the last four months, Airbus has recorded zero orders for new airplanes.
The European plane manufacturer recorded no new orders in May as the company adjusts to the harsh reality of airlines canceling or deferring orders for new planes in a bid to save cash. Boeing reports May orders and deliveries next week with some analysts expecting the company to post a fifth straight month of no order growth.
“I’m not surprised by these numbers,” said Richard Aboulafia, an aviation analyst for the Teal Group. “I think we have another two years of negative book-to-bill for the plane makers.”...
Wooow - sogar mal eine Begründung ausser unterbewertet. Bei Klöco schriebst du das mit über 10 und Thyssen oder Loh übernehmen seit 2 Jahren...und nichts passiert.
Das backlog bringt nichts , wenn AAL als einer der grössten Airlines, genauso negatvies Eigenkapital ausweist wie Boeing und 80% der Airlines einen Teil ihrer FLieger einmotten
Die Schweizer Bank Credit Suisse hat Airbus auf "Outperform" mit einem Kursziel von 82 Euro belassen. Er habe sich die Lieferquoten für den Flugzeugtyp A320 nach Regionen in den Jahren 2009 bis 2019 angeschaut, um künftige Lieferquoten angesichts der Corona-Krise und danach einzuschätzen, schrieb Analyst Olivier Brochet in einer am Mittwoch vorliegenden Studie. Seine Schätzungen für 2020 von insgesamt 41 Flugzeugen im Schnitt pro Monat könnten zu hoch sein. Mit einer Rückkehr zum Wachstum rechnet er erst ab 2024. https://www.ariva.de/news/...rbus-auf-outperform-ziel-82-euro-8493244
brokersteve
: Sie 84 von Goldman Sachs sind realistisch ...
Airbus hat Boeing abgehängt. Das Auutragspolster geht über 3 Jahre. Die Bestellungen werden in Kürze wieder deutlich anziehen, allein die Modernisierung der Flotten wird einen massiven Schub. Ei dem A321neo auslösen.
ich mich die letzten 14 monate habe drängen lassen !!
diese analheinis sind ein einziger alptraum für jeden ernsthaften anleger !- manipulieren mit ihrem geschwafel die kurse hoch und runter wie s ihnen beliebt !!
diese ' schlauen' kerle braucht wirklich absolut niemand !
fragt mal die goldmänner usw. warum bei einem ach so tollen wert von heute 6 % plus ein minus nur übrig geblieben ist ?!.......weil s ja eine so absolut grandiose companie ist...........der markt sieht das zumindest anders !"!"!"!"!"
Denke dass Airbus langfristig ein Gewinner ist. Ist Marktführer , da kann sich Boeing auf den Kopf stellen. Ich würde definitiv keine Flugzeuge kaufen von einer Fitma bei denen die Flugzeuge aufgrund Mängrl im Design abstürzen können.
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