Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

So, ich hab jetzt mal eine Teilposition von Call-Scheinen auf Tesla (WKN SQ4LD0) zu Geld gemacht...man soll ja auch immer wieder mal Gewinne mitnehmen. Den Rest der Position halte ich noch bis nach dem Investorentag, gut möglich dass die Aktie bis dahin noch ein paar Prozent zulegt.

Mein Aktienpaket bleibt einfach liegen für die nächsten Jahre.  

https://investorplace.com/2023/02/...th-stocks-for-the-next-10-years/
"....Tesla (NASDAQ:TSLA) wächst so schnell, dass das Unternehmen höher bewertet werden sollte. Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels hatte Tesla ein Kurs-Gewinn-Verhältnis von 44,3x, nachdem der Tiefststand bei 113 $ erreicht wurde. Die Aktie ist zu ihrem aktuellen Kurs ein Schnäppchen, und die Gewinne sind solide.

Das Unternehmen verzeichnete einen Nettogewinn von 1,19 $, der weit über den Erwartungen von 1,13 $ pro Aktie lag. Alles dank der steigenden Nachfrage. Das Unternehmen plant, in diesem Jahr etwa 1,8 Millionen Autos zu produzieren, im Vergleich zu 1,37 Millionen im letzten Jahr. CEO Elon Musk sagte sogar, dass die Bestellungen die Produktion im Verhältnis zwei zu eins übersteigen. Die Analysten von Mizuho stufen die Aktie mit einem Kursziel von 252 $ zum Kauf ein.

Übersetzt mit www.DeepL.com/  

Sandy Munro,  Tesla Youtuber als man ihn brauchte.

Ich würde eher sagen: "vom Saulus zum Paulus"
Das ist ganz schön viel Meinung für sehr wenig Ahnung.
https://www.youtube.com/watch?v=5sr3CPAvlf4&t=70s

Das ist natürlich immer einfach, wenn man keine Sachargumente findet,
dann greift man einfach die Person an.
Hier die Homepage seiner Firma:
https://leandesign.com/  

Herausragend seine Seite! Und erst sein YT Auftritt!

Warum nicht diverse Referenznachweise wie bei jedem anderen Beratungshaus?

Von Automotive bis Elektronic und Und Und... ganz ehrlich habe noch keinen schwächeren Auftritt gesehen in dem Business. Daher braucht er ja seine YT Videos uns selbst da kaum Abonnenten.  

dann kommt ein gewaltiger Widerstand. Die kursentwicklung die ist total verrückt crazy crazy crazy  

Zwischen 120$ und 252$ liegen nur wenige Prozent - oder?

So sehen das Kursziel ein paar andere Analysten.
Wie kann man sich solche Abweichungen von Profis erklären?

06.02.23     223$ RBC Capital Markets

30.01.23     150$ Bernstein Research

30.01.23     200$ Joh. Berenberg, Gossler & Co. KG

26.01.23     120$ JP Morgan Chase & Co.
                    §
26.01.23     200$ Goldman Sachs Group Inc.

26.01.23     220$ UBS AG

17.01.23     180$ Jefferies & Company Inc.

Quelle: finanzen.net  

Tesla erhöht die Preise für das Model Y um $1.000, nachdem die USA die Steuervergünstigungen erhöht haben
Quelle: MarketScreener 06.02.23

Wenigstens trifft es die Steuerzahler in USA.  

Klar, für dich nur ein alter Mann.

Für informierte Munro & Associates eine sehr erfolgreichen Ingenieurs-Firma die die weltweite Auto-Industrie bei der Optimierung ihrer Produkte und Produktion berät.

So unbedeutend dass  Jim Farley, der CEO von Ford, zusammen mit seinem Chief Engineer Linda Zhang, und Chief EV Officer Doug Field zu ihm kommt um ihm ein sehr langes Interview zu geben.

Du bist dermaßen voreingenommen gegen alles was von Tesla kommt und dermaßen blind gegenüber allen Problemen der alten fossilen Hersteller dass es schon unwirklich ist.

https://youtu.be/U2rVbqI-gus  

Wie könnte man ihnen die Tesla Preise recht machen...?
Erst werden sie günstiger, da halten sie Tesla vor, dass sie keine Margen erzielen können.

Dann steigen die Preise und sie finden es "arschig"

 

in Euro ... ROFL An welcher Börse? Stuttgart oder Berlin ...

Mein Rat, lass einfach die Finger von Aktien über die die nichts weißt.  

war der Versuch Tesla von den Subventionen auszuschließen. Wobei es auch eine gute Beschreibung ist für das was manche Bären so treiben.

Tesla hält sich einfach an die von der Lobby und dem Verkehrsministerium ausgehandelte Grenzen. Bei so einem billigen Preis ist die Nachfrage natürlich zu hoch. Ist doch nur logisch dass Tesla jede Chance wahrnimmt um die Preise zu erhöhen. Alles andere wäre betriebswirtschaftlicher Schwachsinn.  

Wenn sie diesen Artikel aus 2015 lesen,
glauben sie immer noch, dass Sandy Munro unausgewogen berichtet?

https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...ketingfirma-191030.html  

Bei Allem Respekt vor Sandy Munro - das Interview  im Aktionär zeigt eben auch, wie oft sich selbst solche Koryphäen (und erst Recht Schaumschläger wie Dudenhöffer, Bratzel, etc.) irren, wenn es um disruptive Technologien und Zukunftsprognosen geht.

Beim alten Sandy Munro ist sicherlich die Erfahrung und Ehrlichkeit sympathisch, nur neigt er gerne zum schwarz/weiß und hop/top-Denken in seinen Analysen...sehenswerter finde ich die Videos von Ingeneuren aus seinem Team, wo sie wirklich bis ins Detail  erklären, was  die Vor- und Nachteile dieser oder jener Bauart oder dieses oder jenes Materials sind. Man kann so einfacher nachvollziehen, was sich die Hersteller gedacht (oder nicht bedacht haben) bei ihren Design-Entscheidungen.  

Die Vergleiche sind schon recht eindrucksvoll und objektiv. Egal ob mit Mach-E oder ID.4 oder ...

Ein Tesla hat für die gleiche Funktionalität
- weniger Kabel
- weniger Schläuche
- insgesamt weniger Teile
- weniger Gewicht
- weniger Platzverbrauch
- weniger Chips

Und das ganze schlägt sich in einer effektiveren und kostengünstigeren Produktion wieder. Für die Kunden bedeutet das mehr Platz, mehr Reichweite, weniger Wartung, günstigere Reparaturen usw.

Kann man aber auch alles ignorieren, Kosten sind ja nicht wichtig, technische Daten auch nicht, deutsche Autos verkaufen sich über das Prestige zu jedem Preis ... von was die Bären so alles träumen ist schon komisch. Nur teilt außerhalb Deutschlands niemand diese Träume und daher sind sie so gefährlich für unsere Schlüsselindustrie.  

" Ist doch nur logisch dass Tesla jede Chance wahrnimmt um die Preise zu erhöhen. Alles andere wäre betriebswirtschaftlicher Schwachsinn. "

Wenn es schon arschig und beriebswirtschaftlicher Schwachsinn ist die Preise NICHT um 1000 $ zu erhöhen, was ist es denn dann die Preise (angeblich) ohne Not um bis zu 20% zu senken? Und was ist aus dem oft genannten Ziel geworden, durch niedrigere Preise die Elektromobility voran zubringen, wenn es doch nur logisch ist dass Tesla jede Chance wahrnimmt um die Preise zu erhöhen?

Ich gehe mal davon aus, dass Tesla wie jedes andere kapitalistische Unternehmen ihre Produkte zum höchst möglichen Preis verkauft.

 

"Ich gehe mal davon aus, dass Tesla wie jedes andere kapitalistische Unternehmen ihre Produkte zum höchst möglichen Preis verkauft."

Da irrst du dich. Tesla Versucht eigentlich seit Unternehmensgründung die Technische Deflation voranzutreiben. Bei dieser Langfristigen Strategie sind sie mit der Preisentwicklung der letzten Jahre nicht wirklich zufrieden. Das Plateau beim Batteriepreis-Verfall wurde in den letzten Impact Berichten immer wieder Angesprochen. Tesla ist da bereit mit Investitionen und Ausweitung der Vertikalen Produktion die Probleme selber zu lösen. Stillstand bei Produktionsskalierung zu Gunsten Gewinnmaximierung ist bei Tesla nicht gewünscht. Anders die etablierten OEM’s, die nehmen die Chipkriese als Gottgegeben hin ohne sich selber um deren Lösung zu kümmern. Sie sind halt nicht Unzufrieden mit den sinkenden Absätzen zu Gunsten der Gewinnmaximierung.
 

Wenn es schon arschig und beriebswirtschaftlicher Schwachsinn ist die Preise NICHT um 1000 $ zu erhöhen

Was soll diese schwachsinnige Bemerkung?

 

Bei Tesla geht es nicht um kurzfristige Gewinnmaximierung. Langfristiges Wachstum ist viel wichtiger. Und wenn man jedes Jahr 50% mehr Autos verkaufen will, dann muss man mit dem Preis runter. Sonst wäre man vorher viel zu billig gewesen.

Tesla will die Produktion so schnell wie möglich hoch fahren und wird die Preise immer so ansetzen dass sie diese schnell wachsende Produktion absetzen können.

Das ist möglich und sinnvoll weil Tesla bisher außergewöhnlich hohe Margen hatte und mit der wachsenden Produktion von Skalierungseffekten profitiert. Keiner hat so viel Erfahrung wie Tesla mit dem Bau von Elektroautos. Keiner hat so viele Batterien verbaut wie Tesla. Auch BYD ist da noch weit davon entfernt.

Die technische Deflation ist die Folge und ist wissenschaftlich beschrieben in Wright's Law.

Die hohen Preise der letzten Jahre waren eine Anomalie aufgrund der internationalen Lieferkettenprobleme und der außerordentlich schwachen Konkurrenz.

Das schreibe ich hier übrigens schon seit Jahren.  

zweite Wahl kauft muss man wie hier, mit siebter Wahl leben und legt noch schön Geld dafür hin https://www-inside--digital-de.cdn.ampproject.org/...en/amp?amp_gsa=1  

hatten wir hier schon ein Dutzend Mal. Durch ständiges Wiederholen bekommt die Geschichte auch nicht mehr Substanz. N mal Null bleibt eben Null.  

Selbstentladung der Lithium Ionen Batterien.

Die Ursache ist ein Kunststoff der in den Batterien eingesetzt wird der eine Substanz an den Elektrolyten abgibt der zur Selbstentladung führt.

Damit sollte der Weg geebnet sein zu Batterien ohne oder mit wesentlich weniger Selbstentladung.

https://www.cbc.ca/news/canada/nova-scotia/...ie-university-1.6724175

https://www.electrive.net/2021/01/19/...chaft-mit-jeff-dahn-bis-2026/  

Trotz der jüngsten Kurssteigerung bleiben Tesla-Aktien ein sprichwörtlicher Ritt auf der Kanonenkugel. Und fundamental ist die Fast-Verdoppelung seit Anfang des Jahres ohnehin nicht gedeckt.

Sicher hätte man ne schöne Stange Geld verdienen können, wäre man Anfang Januar eingestiegen. Aber hohe Volatilität heißt immer auch, dass der Zug extrem in die falsche Richtung fahren kann. Was für Kleinanleger eh meistens der Fall ist.  

gab es keinerlei Grund für den Kursrückgang. Seit dem letzten ATH ist Tesla weiter mit sehr hohem Tempo gewachsen und wächst weiter sehr gesund.

Ich denke es wird nicht mehr allzu lange dauern bis zum nächsten ATH. Zur Zeit ist die Aktie noch extrem billig.  

Einer von diesen Beiträgen wurde moderiert, der andere nicht!

Warum, wissen nur die MODs!

"Das Gericht hat geurteilt, und gut ist!
Du brauchst von diesem einfachen Vorgang nicht eine Arie über sonstige Schlechtigkeiten der Welt (aus deiner Sicht!) zu singen!"

"omg, kannst dus nicht einfach mal gutseinlssen. dein substanzloses, ewig negatives gefasel geht mir echt auf den keks.
...so das sogar so ein ewig gestriger dauernörgler wie du sich mal 2-3 Wochen als gewinnertyp fühlen durfte. "

Ich habe da einen Verdacht!  

Ich glaube das ATH wird nicht mehr erreicht.