Flybe - Europas größte Regionalairline

Fluggesellschaften in Europa haben es aktuell wirklich nicht gerade leicht. Und noch schwerer ist es für eine Regionalairline - insbesondere, wenn sie dann auch noch "von der Insel" kommt (BREXIT). Entsprechend liegt der Kurs am Boden, obwohl es Flybe immerhin im letzten Geschäftsjahr geschafft hat, das erste mal seit dem Börsengang einen Gewinn auszuweisen. Die aktuelle Marktkapitalisierung ist so niedrig, dass sie zu ca. 50% allein schon durch den Cash-Bestand abgedeckt ist.

Flybe ist größter Betreiber der Bombardier Q400 in Europa und kann auf Strecken profitabel operieren, wo ein Jet keine Chance hat. Hinzu kommen zahlreiche Codeshare-Vereinbarungen mit  namhaften Fluggesellschaften.

Flybe plant, verstärkt auf dem Deutschen Markt Präsenz zu zeigen, mal schauen, was daraus werden kann.

http://www.airliners.de/...der-sie-brexit-terrorangst-spaeth-65/39278

Nachdem Flybe vor ca. drei Jahren praktisch pleite war, traue ich dem aktuellen Management einen Turnaround zu. Aber es wird hart werden...  

http://www.focus.de/reisen/diverses/...und-neue-ziele_id_5825315.html

"Flybe verbindet Berlin-Tegel mit Wales
Die britische Airline Flybe fliegt ab dem 1. Oktober zwischen Berlin-Tegel und Cardiff in Wales. Die Strecke wird zweimal wöchentlich jeweils mittwochs und samstags bedient, teilte Flybe mit. Die Flugzeit beträgt rund zwei Stunden."

Der einfache Flug von Tegel nach Cardiff startet bereits ab EUR 39,-- gemäß Website.  

Flybe hat die Genehmigung zur Kapitalherabsetzung durch das Gericht erhalten. Die freiwerdenden Mittel werden gemäß der Mitteilung des Unternehmens wie geplant zum Aktienrückkauf eingesetzt werden (Mitarbeiterbeteiligung - sollte die LH auch mal machen :-)

Könnte dem Aktienkurs ein bisschen auf die Beine helfen...

Hier die RNS:
Reduction of Capital - Court approval
Thu, 18th Aug 2016 07:00
RNS Number : 4860H
Flybe Group PLC
18 August 2016

Flybe Group Plc

Reduction of Capital - Court approval



Flybe Group PLC

18 August 2016



Flybe Group Plc ("Flybe" or the "Company")



Flybe announces that approval from the Company's court was obtained on 17th August 2016 to a Reduction of Capital, involving the cancellation of the amount standing to the credit of the Company's capital redemption reserve in the sum of £22.5m. This follows receipt of shareholder approval at the Company's AGM on 27th July 2016 and the previous announcements on 28 June 2016 and 27 July 2016.

The reduction of capital eliminates the accumulated deficit on the retained earnings account of the Company and creates a positive balance of distributable reserves.  This balance gives the Board the flexibility to proceed with the share grant of 5% of basic salary to all employees employed as at 31st July 2016, giving employees a stake in the company.  The shares to enable the grants will be purchased in the market by the Company's employee benefit trusts.



Catherine Ledger

Company Secretary

Flybe Group plc  

http://www.anna.aero/2016/09/01/flybe-links-luxembourg-uk-regions/

 

Die Expansion in Deutschland geht weiter; Die neue Strecke Southampton - München wird im Codeshare mit der Air Berlin und Etihad Airways geflogen.

http://www.airliners.de/flybe-strecke-flughafen-muenchen/39459  

http://www.duesseldorfer-anzeiger.de/die-stadt/...ldorf-aid-1.6412501

 

Für eine Regional-Airline m.M.n. ein schöner Schachzug :-)

http://aviationtribune.com/airlines/europe/...-codeshare-partnership/

 

http://www.theedinburghreporter.co.uk/2017/04/...w-route-to-heathrow/

Viele sind der Meinung, dass Flybe durch diese Verbindungen nach LHR kein Geld verdienen kann - und gegen British Airways sowieso keine Chance hat. Ich denke mir, es ist das Risiko wert - und durch die Codeshares auf der Strecke kann ich mir vorstellen, dass zumindest beim reinen Flugumsatz kein Geld verloren wird. Da der Flug für Flybe-Verhältnisse recht lang ist, könnte sich die Sache durch zusätzlichen Bordumsatz ("Auxiliary revenue") rechnen.  

Tja, leider wieder in die roten Zahlen gerutscht, nicht zuletzt aufgrund der Währungsverluste GBP zum USD. Aber auch so wird deutlich, dass es für Flybe mit dem bestehenden Geschäft nur ganz schwer möglich ist, überhaupt schwarze Zahlen zu schreiben. Trotz der m.M.n. günstigen Bewertung der Aktie denke ich nicht, dass ein Einstieg wirklich lohnen wird. Hier eine wie ich finde ganz gute Zusammenfassung der aktuellen Situation und der "Outlook":

https://centreforaviation.com/insights/analysis/...vement-plan-349670

 

Heute mal ein wie ich finde sehr gutes Trading-Update; Könnte evtl. den Beginn einer Aufwärtsbewegung werden und zeigen, dass die Maßnahmen greifen :-)
 

http://www.travelmole.com/news_feature.php?news_id=2025412

Könnte sein, dass die Aufnahme der Verbindungen nach London-Heathrow doch die richtige Entscheidung für Flybe war :-) Ich bin auf die nächsten Zahlen gespannt - das letzte Trading-Update war m.M.n. schon optimistisch eingefärbt :-)  

Bis spätestens zum 22. März muss Stobart eine Ansage machen :-)

https://www.insidermedia.com/insider/southwest/...-takeover-for-flybe
 

Tja, wie befürchtet hat Flybe wohl jetzt selbst die Hoffnung auf den eigenständigen Turnaround aufgegeben und stellt sich zum Verkauf. Trotz der eingeleiteten Maßnahmen und der im HJ Report sichtbaren Verbesserungen wird man das Geschäftsjahr wieder einmal mit Verlust abschließen.

https://www.wiwo.de/unternehmen/dienstleister/...erkauf/23632198.html

Mittlerweile ist die Marktkapitalisierung weit unter Buchwert oder auch Cashbestand gefallen und ich denke, dass die Slots in Manchester oder Birmingham evtl. bereits für einen Käufer den aktuell zu zahlenden Preis rechtfertigen könnten. Auf der anderen Seite kann ich mir nicht vorstellen, dass ein potentieller Käufer einen hohen Aufpreis auf den aktuellen Kurs zahlen würde und eine "Bieterschlacht" sehe ich hier auch nicht kommen.  

Leider nur als subscriber zu öffnen :-(  
 

https://www.proactiveinvestors.co.uk/companies/...r-flybe-209202.html

Ich persönlich könnte mir durchaus eine Übernahme oder  Beteiligung von EasyJet vorstellen. Macht m.M.n. am meisten Sinn - und Flybe kostet aktuell gerade mal den Bruchteil einer A320neo :-)

 

... meinen zumindest die Niederländer :-) Ist aber m.M.n. nicht ganz von der Hand zu weisen:

https://www.upinthesky.nl/2018/11/19/...rs-op-de-flybe-taart-analyse/

(Der Google-Übersetzer leistet hier ausreichend gute Ergbnisse)  

https://www.wiwo.de/unternehmen/handel/...-interessiert/23672142.html

Könnten spannende Wochen werden :-)  

https://www.irishtimes.com/business/...nt-of-charities-cash-1.3709813