Hybrids könnten durchaus auch nur eine kurzes Gastspiel geben.
Anfänglich klang das ja noch recht gut und beruhigend für die Verbrennerfraktion und ich gebe zu, mir hat das auch gefallen.
Aber jetzt stellt sich heraus, daß die Treibstoffkosten für die Fuhrparks ansteigen, das könnte ein Bumerang werden.
Es gibt im Moment relativ wenig Diesel-Hybrids, die größere Menge sind Benziner und in den Fuhrparks ist grad im Moment der XC60 der Renner.
Die Firmenfuhrparks, durch die vermutlich im Moment auch die meisten Hybrids auf die Straße gebracht werden, werden diesen Kostenanstieg nicht so einfach hinnehmen.
Entweder werden die Nutzer künftig wieder höher belastet oder man stellt das wieder ein.
Womit wir dann allerdings fahren werden, weiß ich nicht, Tretroller und Greta-Peds vielleicht.
Auffällig finde ich auch, daß grad im Moment die Atomkraft von den Medien und auch neuen Vereinigungen schön gerechnet und angepriesen werden.
Hier denke ich, wird Stimmung gemacht, wobei ich denke, es werden immer mehr Anhänger der Atomkraft.
Möglicherweise sogar richtig gedacht, nur mit einem unbequemen Mittel halt, aber die Energiemenge werden wir nicht durch Topflappenhäkeln herbringen.
Und diese benötigte Menge, vor allem elektrischer Energie wird immer mehr.
Fahrzeuge, Wärmepumpen, Klimatisierung,....
Meiner Meinung nach wäre es wesentlich sinnvoller, wenn man im Fahrzeugbau wieder bei brauchbaren Fahrzeuggrößen und -leistungen ankommen würde. Es macht auch keinen Sinn, 400 kW elektrische Leistung in ein Fahrzeug für einen Zivilisten zu bauen.
Der hat dann zwar ein grünes Feigenblatt, aber dahinter.....? |
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