Mir wird aus deinen Ausführungen nicht klar, was genau diese Plattform ist und leistet und warum sie für Kunden (welche?) jetzt genau Vorteile bietet. Oder was jetzt genau ein Softwarehaus sein soll ? Man kann ja allem schöne Namen und Bezeichnungen geben. Auch mit dem Begriff "IT Dienstleister" tue ich mich schwer, die IVU entwickelt eigene Software, ist kein Dienstleister für die Implementierung von Produkten anderer Anbieter.
Ist aber auch Wurscht, das kannst du, wenn du Lust hast, gerne im PSI Thread mal ausführlich erklären, was du unter diesen Begrifflichkeiten verstehst bzw. dort ja mal das Geschäftsmodell der PSI erklären und zusammenfassen. Davon ab ist PSI Software mit der IVU auch nur schwer zu vergleichen, weil mit der PSI Transcom nur ein kleiner Unternehmensteil im selben Geschäftsbereich aktiv ist wie die IVU.
Warum aber hast du das alles auf der HV nicht zum Thema gemacht und entsprechende Fragen gestellt, wenn du das so siehst ? Vielleicht hab ich es auch verpaßt, aber ich erinnere mich an keine einzige Frage, die in diese Richtung gegangen wäre.
Wenn man sich nur mal grob überflogen die Zahlen ansieht, dann macht PSI ja das 2,5 fache an Umsatz, ist aber wesentlich weniger profitabel als die IVU, das Thema Skalierung ist also keines, bei dem sich IVU verstecken müsste. Dazu wächst stetig der Teil er gut planbaren wiederkehrenden Umsätze, die als "Software as a Service" eben auch stark skalieren. Die IVU bietet allen Kunden bekanntermaßen das komplette Hosting aus der Cloud an und die Anzahl der Verkehrsunternehmen wächst, die dieses Angebot annehmen und es nicht mehr selbst bewerkstelligen. Also da ist schon noch einiges an Potential, obwohl die letzten Jahre schon sehr profitabel gewirtschaftet wurde.
Der Verweis auf den Kurs macht auch wenig Sinn, denn wenn PSI gegenüber der IVU Vorteile hätte, dann hätte sich deren Kurs ja anders verhalten müssen. Hat er aber nicht, man kann sich doch beide Charts mal ansehen. Die Gründe für den Kursverlauf müssen andere sein. |