Daimler 2011 Daimler 2011 Daimler 2011

hatte sie 18 Jahre Zeit !!
So viel platin gibts nich im gesammten sonnen-system , um nicht mal DE zu erstetzen,
und die Ersatz-Kathalysatoren , musst 6X öfter wechseln wie Platin  

und der Gesmat-Wirkungsgrad ist bei 35%
70% durch  aufspaltung H20 in H2   UND  Brennstoffzelle selbst nur 70%  die 2 un Reihe

Der Transport von H2 ist auch unsummen  teurer
alleine schon der Fakt, das ich dann wieder auf ne Tankstelle angewiesen bin...

Ich sags noch mal:
Es wird nicht in Deutschland entschieden, ihr ewig gestrigen
die dt, Hersteller machen nicht nur mit,  sie müssen auch führend werden,
oder sie werden abgehängt  

Also für LKWs wäre ein System Wasserstoff/ Brennstoffzelle am Effektivesten. Damit könnte man anfangen, den bei Speditionen Wasserstofftankstellen zu installieren ist einfacher als für eine PKW Flotte.

Dann müsste Deutschlang nur noch den Durchgangsverkehr dazu zwingen dass nur  mit Wasserstaff LKWs ein/ durchgefahren werden darf.

Dann hat man die dicken Brummer erst mal Klimaneutral versorgt.

beim PKW würde es sich auch lohnen, aber das ist noch zu weit weg, und VW hätte nix auf der Pfanne. (Daimler schon)

Grandland  

du bist komplett ahnungslos
du wußtest  nciht , wie man ein unternehmen bewertet
du hast technisch  absolut nichts drauf

Das einzige, ist die CT
bischen schwach
 

Batteriesysteme u d Ladesysteme werden sich schrittweise weiterentwickeln.  Auch das erste von Daimler gebaute Auto hat sich weiterentwickelt. Das erste Daimler Fahrzeug war damals teufelszeug.  

@Schreiber und Realist28  kommt mal runter und geht ins Cafe. Meinetwegen auch zu König.  

regt mich so was von auf !
jetzt  hab ich in der titelzeile mich schon sebst genannt,

Immer dieses absolute Recht , basierend auf Was ???  Bauchzahlen ?

Ok. die welt wirft ihre Klimaziele alle weg, die EU nimmt ihre CO-2 Strafen zurück,
alles wegen Realist.



 

@Schreiber Was hat er drauf? Weniger? Nix!!!!! Der Gegenindikator ist er!;))))  

Welche Puts hast du von Julia ihrem Geld gekauft? Puts sie weg oder Puts sie runter ?  

Nicht helfen können. Rechne daher mit na nachhaltigen Klatsche  

Die Angebotene Wette war 44,xx gegen 52! Oder?
Ich bin noch da wenn sich Realist traut!;)))  

Selbst die Emobilität wurde schon nicht mehr in Deutschland entschieden. Also was soll so ein Gerede?
Diese Wirkungsgrad Debatte ist ebenso banal wie fundamental falsch!
Zudem geben selbst Tesla und VW zu das Lithium Knappheit aufkommt (sogar Herr Maydorn, bekennender E Fan mußte das einräumen) also wo ist das Problem kleinere Akkus und nen Range Extender einzubauen?
An Daimler glaube ich trotzdem ;)  

Mercedes hat in der Königsklasse den ersten Platz. Aber man ist auch Zweiter!
Sogar Ferrari kann nicht folgen!
Warum sollten hier "Rollatorexperten" mehr Ahnung haben????
Völlig ausgeschlossen!;)))

 

Fast spielt der Fahrer keine Rolle. Mit Vettel als Fahrer würde Daimler auch gewinnen.
Das Auto (Team) macht den Unterschied!  

Haha, wir haben's in der Titelzeile gesehen :)))  

Es wird alles gut! Habt ihr die Kanzlerin zittern sehen? Ich muss lange zurückdenken
das ein D Kanzler so gezittert hat! Merkel mach langsam, und immer gut Wasser trinken!  

 

Schreiber ist schon auf 180!
Aber lustig den Freud'schen Fehler zuzugeben ;)  

das Lithium noch überwiegend in Trockenbecken hergestellt werden
aber es soll auch bald kontinuierliche Produktion geben,
Eine Knappheit ist eine pure Erfindung von Preistreibern

https://www.gevestor.de/details/...ysterie-gerechtfertigt-779356.html
Eine ausführliche Studie von Minerals geht davon aus, dass sich die weltweiten Lithium-Vorräte auf 20 bis 55 Mio. Tonnen summieren.

Fazit: Lithium-Knappheit keine Gefahr für Elektroautos

Trotz der scheinbar angespannten Situation auf dem Lithium-Markt dürfte der Siegeszug von Elektroautos nicht gefährdet sein. Der Grund: Zum einen geht Lithium nicht verloren und kann recycelt werden, zum anderen dürfte mit dem technischen  Fortschritt auch der Lithium-Bedarf in den Akkus weiter sinken.

Neue Fördermethoden dürften ferner auch die Förderung von Lithium vereinfachen und verbilligen. Daher gehen Analysten wie Colin McKerracher (Bloomberg New Energy Finance) davon aus, dass die Kosten für Lithium-Ionen-Batterien in den nächsten Jahren weiter stark sinken werden.
 

Er untermauert sauber seine Aussagen mit Recherchen ;)
Zum Kurs: was denkt ihr, was passiert, wenn die Amis eröffnen?  

dann gar nichts mehr einfällt, um E zu verhindern,
kommen  sie mit kinderarbeit und all so nem Kram,
worauf aber nur Teddybärwerfer hereinfallen.

Diese Kinderarbeit gibts  überall in diesen Ländern, auch vor dem Lithium schon.
und hat auch nicht das geringste  mit den aussichten zu tun
 

meine Frau  hat eine ausbildung als krankenschwester in eine psych. klinik
15 jahre gearbeitet
die meinte sofort : Parkinson  

@Schreiber Deine Frau soll dich in eine stabile Seitenlage bringen!;))  

:)))Wir hier diagnostizieren eher: "Akutes Realistsyndrom". :)))  

macht das schon mitm E-Auto.
Der neue Ceo ging ja sogar  noch übers EU-Ziel  hinaus:
DAI soll bis 2040 völlig CO2 emmisionsfrei sein !!

Nur die fahrende E-Bierkiste  will ich nicht,  mal sehen mit was sie kommen 2020
So lange wird der A5 notfalls in der Intensiv-Station  wieder auf Trab gebracht
 

Wie oft wurden die Regeln in der F1 geändert? Keine Ahnung, aber Daimler ist immer
eine gute Lösung eingefallen. Man war jederzeit in der Lage ein konkurrenzfähige
Antwort zu geben. Warum soll ich mir über Batterien oder Was ein  Kopf machen????
Das ist nicht nötig und verbraucht nur Denkleistung! Die sowieso knapp ist!;)))