Die Aktie von AT&S ist meiner Meinung nach mindestes mit 50? zu bewerten. Ich kann es nicht verstehen warum die Aktie so billig ist. Ein jährlicher Überschuss von über 30Millionen Euro zeigt wie gesund und wirtschaftlich das Unternehmen ist. Das Unternehmen hat einen jährlichen Umsatz von über 470 Millionen. Das Marktkapital von 430 Millionen ist aber sehr niedrig Das Unternehmen zeigt in seiner ganzen Geschichte Stabilität, Wirtschaftlichkeit, Erfolg Fortschritt und steigender Umsatz und Gewinn. So ein erfolgreiches Unternehmen findet man selten! Die Aktie ist für mich sehr unterbewertet und hat daher ein riesiges Potential nach oben!
Raymond_James
: rückblick auf das allzeithoch vom 27.06.2000
beim allzeithoch, also noch vor dem zusammenbruch des "Neuen Maktes" (Nemax), hatte AT&S ein kgv von ca. 37x***, ein halbes jahr später nur noch eines von 21x: "Dank der ausgezeichneten Wachstumsaussichten sind die Aktien mit einem KGV 2001 von 21 nicht teuer", https://www.fuw.ch/article/erste-bank-rcken-an-die/
keine frage, da möchte CEO Gerstenmayer wieder hin!
***Ad hoc vom 17.08.2000: "Aufgrund der sehr positiven Entwicklung im 1. Quartal erwarten wir, dass die AT&S AG für das Gesamtjahr [2000/2001] folgendes Ergebnis erreichen sollte: Gewinn/Aktie c. 1,20 Euro (Basis 28 Millionen Aktien)", https://www.dgap.de/dgap/News/adhoc/...austrt-systemt-r/?newsID=12789
Moderation Zeitpunkt: 24.12.20 12:30 Aktionen: Löschung des Beitrages, Nutzer-Sperre für für immer, Beitrag wird nicht mehr angezeigt. Kommentar: Erotische Inhalte
Moderation Zeitpunkt: 31.12.20 10:26 Aktionen: Löschung des Beitrages, Nutzer-Sperre für für immer, Beitrag wird nicht mehr angezeigt. Kommentar: Erotische Inhalte
Moderation Zeitpunkt: 31.12.20 11:59 Aktionen: Löschung des Beitrages, Nutzer-Sperre für für immer, Beitrag wird nicht mehr angezeigt. Kommentar: mehrfach gesperrte Nachfolge-ID
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Moderation Zeitpunkt: 10.01.21 11:54 Aktionen: Löschung des Beitrages, Nutzer-Sperre für für immer, Beitrag wird nicht mehr angezeigt. Kommentar: Erotischer Inhalt
● verhältnis von nettoverbindlichkeiten zu EBITDA des unternehmens ist relativ hoch
● fehlender free cash flow (s. oben 03.09.2020)
EUR Thousands
30-Sep-2020
30-Jun-2020
31-Mar-2020
31-Dec-2019
30-Sep-2019
Free Cash Flow
-58.374
-53.897
-64.622
61035
-8.694
● vergleichsweise niedrige dividendenrendite
● schätzungen der analysten driften auseinander; der unterschied zwischen den schätzungen lässt auf eine schwierige vorhersagbarkeit der ergebnisse schließen
Moderation Zeitpunkt: 13.01.21 07:48 Aktionen: Löschung des Beitrages, Nutzer-Sperre für für immer, Beitrag wird nicht mehr angezeigt. Kommentar: Erotischer Inhalt
Raymond_James
: ''AT&S Business Line Movie - Automotive''
boerse-social.com v. 20.01.2021: AT&S ist bekanntlich mit seinen Produkten auch im Automobil-Sektor stark vertreten. In einem Produkt-Film erklärt das Unternehmen, welche Aufgaben die AT&S-Leiterplatten in den Fahrzeugen erledigen. So sind Sensorik und die zentrale Datenverarbeitung wichtige Beiträge zur Fahrzeugsicherheit, die letztendlich autonomes Fahren ermöglichen wird. Der Datenverkehr nimmt zu, ebenso wie die Anzahl der implementierten Lösungen.
gelegentlich findet man diese bezeichnung, dabei soll "China" wohl ein kaufargument sein, so als wäre AT&S eine chinesische aktie
AT&S ist k e i n e ''China''-spekulation, schon deswegen nicht, weil die aktie nicht an asiatischen börsenplätzen notiert sich kaum an börsenwertungen in Asien orientiert; (angebliche) börsliche bewertungsunterschiede zur asiatischen konkurrenz gleichen sich selten unmittelbar und länderübergreifend an
AT&S produziert zwar überwiegend in China, das ist aber kein standortvorteil gegenüber der asiatischen konkurrenz
Wer AT&S als China Aktie bezeichnet, sollte sich nochmal mit dem Unternehmen beschäftigen...
Chip Technologie Industrie ist halt in Asien beheimatet.
OÖN Print Ausgabe 23.01 Österreich Industrie im Aufschwung ... CEO der ATS rechnet mit Chip Engpass bis Mitte des Jahres. In der Covid19 Pandemie würden Kapazitäten Richtung Mobil Sparte verschoben, da mit schneller erholung im Automotiv nicht verrechnet wurde. Die vorhandenen Kapazitäten werden im Premium Typen Verbaut, mit unter fuhr Ford schon vereinzelt Produktionen runter (sinnhaft Wiedergabe)