Viele Kurse (z.B. das Bankwesen der letzten 11 Jahre, allen voran die Commerzbank) aber auch Industrieunternehmen in allen Branchen hatten in der Vergangenheit (aus welchen Gründen auch immer - meistens geht es um's Geld und damit schlägt die Hochfinanz den Kleinanlger um Welten) fallende Kurse, bevor es zu einer Kapitalerhöhung kam!
Aus dem o.g. Grund, des bereits lange andauernden mehrjährigen Trends an fallendem Wert der von uns allen beäugten Klöckneraktie, der besonderen Konstellation an Marktteilnehmern (Loh ...), dem besonderen Bezug zu thyssenkrupp (welche selber gerade in einer Neuerfindungsphase stecken, d.h. Aufzugstechnik, [neue Anleihe über 1 Milliarde mit der Meldung: "Der Zinskupon beträgt 1,875 Prozent per annum bei einem Emissionskurs von 99,633 Prozent. " Die neue Anleihe mit dreieinhalbjähriger Laufzeit wurde von Citi, Commerzbank, Credit Agricole CIB, Deutsche Bank, Santander und UniCredit begleitet. 1,8 Prozent ist eine solide Finanzierung an dreieinhalbjähriger Liquiditätssicherung und keine nicht zu erwirtschaftende Hochzinsanleihe, wie z.B. bei Heidelberger. ], dem "MULTI", welcher lt. (https://www.stern.de/digital/technik/...s-in-den-himmel-8661548.html) verheißungsvoll in die Zukunft blicken lässt, die golbalen Patente hierzu rechnen sich bei Gebäuden ab 150 m Höhe für Thyssen. Weltweit existieren derzeit weit über 1.000 Gebäude, welche diese Höhe erreichen bzw. deutlich überragen. Künftig wird sich diese Zahl überproportional steigern und Thyssen wird einen Teufel tun, daran nicht führend zu partizipieren (https://www.welt.de/finanzen/immobilien/...ur-Kilometer-Marke.html)., bei Thyssen liegt etwas in der Luft. Natürlich muss man auf Aktien setzen, ein langer Atem und Mut gehören auch dazu, aber DAs kann die Geschichte der E-Mobilität auf Jahrzehnte in den Schatten stellen und eine echte Erfolgsgeschichte werden. Ob und inwieweit Klöckner von der Entwicklung bei Thyssen überhaupt partizipiert, steht in den Sternen. Ein paar nette Mittagessen und Austausch von Gedankengut, reichen dafür sicher nicht aus und taugen bestenfalls als Börsengeschwätz oder zur Unterhaltung in diesem bzw. dem parallelen Thread. Seit 1999 hat sich bei Thyssen mit +25% an Aktienzahl wenig getan bei Kapitalerhöhungen. Wie man weiß geht Geld dahin, wo Geld gemacht wird. Mit der Marktführerschaft in der Aufzugstechnik für Gebäude über 150 m Höhe und mehrerer tausend solcher Gebäude in den kommenden Jahrzehnten ist der Markt für diese Technik da. Die Wartung, der Lebenszyklus ... schließen sich an. Für mich schreit es nach Kapitalerhöhung bei Thyssen und maximale Verwässerung zu Gunsten der Hochfinanz. Mit EUR 10 je Aktie fehlen noch bis zu -30 Prozent auf die vorbehaltlich prognostizierte Bodenbildung. Bei Klöckner kann sich jederzeit etwas tun, erwarte ich allerdings nicht unbedingt, denn thyssenkrupp und Klöckner haben außer dem MUSS zur DIGITALISIERUNG wenig Gemeinsamkeiten. Trotzdem wäre ich über eine Kapitalerhöhung und einer Beteiligung von Klöckner z.B. sogar bei thyssenkrupp nicht überrascht. Das wäre ein hervorragender Schritt in Richtung Deutschland AG. Mit einer derartigen Veränderung würden die Kurse aufgrund der vielen neuen Aktien erstmal (auf Jahressicht) m.E. fallen (war bei der Commerzbank ähnlich). Warum meine Vermutung beim Herrn Moderator eine SUPER SCHNELLE Blitzreaktion ausgelöst hat, erschließt sich mir nicht. Wofür ist dieser Thread denn da, wenn nicht zum Meinungsaustausch, welcher bekanntlich am besten von unterschiedlichen Meinungen lebt!? |
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