"Bei mir steht ein E-Auto nicht so schnell an. Dazu muss erst mal Ladeinfrastruktur überall da sein und laden bzw. entsprechend schnell sein. Auch im Urlaub und das dauert noch. Ich stelle mir vor, ich müsste mein Auto fürs Laden an der Tanke in Aix-en-Provence lassen und mit dem Klapprad und mit dem Klapprad zur Ferienwohnung radeln."
Ich glaube, Du irrst Dich da. Auch in Aix-en-Provence haben inzwischen die meisten Ferienwohnungen Strom und Steckdosen zum laden. Und auf Langstrecke gibt es in Europa überall inzwischen SuperCharger. Selbst bis nach Istanbul kommt man inzwischen problemlos. Übrigens: mit ein bisschen Übung und etwas mehr Zeitaufwand geht das inzwischen oft auch mit BEVs anderer Hersteller. "...So wird die Umstellung doch recht "dosiert" ablaufen, unsere Wirtschaft auch nicht überfordern."
Dein Wort in Gottes Ohr. Hoffentlich kommt es so. VW ist meines Erachtens auf einem guten Weg. Hoffentlich bekommen Daimler und BMW auch noch die Kurve.
"... Also: der Übergang geht nach einem Anschub, der gerade stattfindet in eine allmähliche Transformation über."
Ich glaube, der Tipping Point ist erreicht. Wenn auch ein paar Jahre später als Lars Thomsen 2013 (oder 2014?) vorausgesagt hatte. Da findet nichts mehr mit "allmählich" statt. 10% BEV-Marktanteil in Deutschland im März (dank Tesla) sind schon eine Ansage (siehe kba.de). Ich rechne inzwischen mit 10% BEV-Marktanteil in Deutschland für ganz 2021!.
"Was heißt das für Tesla: von oben ist man durch Fahrzeuge gedeckelt - E-Tron, ICS, Porsche u.a. An deren technisches Niveau der Automobilbauer kommt man als Start-up einfach nicht heran."
Guter Witz . "... In Anbetracht der Marktsituation wird das viaral vorgetragene Bebrüll von der anderen Liga verliert seinen Charakter als billige, nervige Werbung eines übermotivierten Nerventöters. Es ist zum Ausdruck von Panik eines Investierten geworden und damit bemitleidenswert."
Da sind wir mal wieder bei einer meines Erachtens "krassen Fehleinschätzung", die viele Tesla-Shorties verzweifeln lassen. Verglichen mit 2008 (siehe Biographie über Elon Musk von Ashlee Vance, Kapitel 8 Schmerz, Leid und Überleben Seiten 189 bis 195) ist Tesla schon lange über den Berg und kaum noch aus der Welt der großen Autobauer wegzudenken (und das mit nur 500.000 verkauften Fahrzeugen in 2020).
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