Im Nachgang zu dem Vorgesagten muß ich leider eine wichtige Sache korrigieren. Das mit der staatlichen Subvention war anscheinend nur eine vorläufige In-Aussichtstellung von Regierungsvertretern aufgrund einer Forderung von Wang Chuanfu, dem Chef von BYD, anläßlich einer Konferenz mit diesen Regierungsvertretern. Wie ich aus einer neuen Veröffentlichung von Anfang November leider entnehmen mußte, hatte die National Development and Reformation Commission Bedenken angemeldet, daß Nutznießer nicht nur die Umwelt, sondern vor allem gut situierte Privatpersonen sein werden.
Daß da aber das Herz eines Kommunisten bluten muß, ist verständlich. Bis die Subvention durch alle Instanzen durch sein wird, kann es also noch dauern, obwohl Wang Chuanfu im September den Fertigungsbeginn des reinen Elektroautos im 1. Quartal 2010 und dessen Preis vom Erhalt der Subvention abhängig gemacht hatte. Damit wollte er wohl die Regierung erpressen, die zur Zeit allergrößten Wert auf diese Entwicklungen legt. |
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