Liebe Forumsgemeinde.
Ich bin bisher immer als stiller Mitleser aufgetreten und möchte jetzt allerdings zum Thema Schaeffler und H2 aktiv werden.
Im Zuge des Wasserstoff-Hypes bei ElringKlinger bin ich auf das Hydrogen Council aufmerksam geworden. Dieser besteht inzwischen aus 109 Mitgliedern und setzt sich aus verschiedenen Branchen entlang der gesamten Wasserstoff-Wertschöpfungskette zusammen, die gemeinsam das Ziel haben, Wasserstoff als zukünftigen Energieträger zu fördern. Die Mitglieder unterteilen sich in die Gruppen: Lenkung, Unterstützung und Investition. Im Bereich Unterstützung sind die allseits bekannten Wasserstoff-Player, wie z.B. Nel, PlugPower, Ballard und AFC-Energy etc., vertreten. Im Bereich Lenkung sitzen große Unternehmen, wie Airbus, Bosch, Daimler, Linde, Siemens Energy, Tyssenkrupp, Shell etc.. Für mich allerdings überraschend: Auch Schaeffler gehört der Steuerungsgruppe seit dem 15.01.2020 an!
https://hydrogencouncil.com/en/newmemberannouncement2021-1/
Das Schaeffler hier mitmischt, war mir bisher nicht bewusst. Auf der Webseite des Hydrogen Councils ist folgendes über Schaeffler zu finden:
Durch die Industrialisierung von Schlüsselkomponenten, zunächst für Brennstoffzellen, wird Schaeffler einen wichtigen Beitrag leisten und seine marktführende Kernkompetenz in der Werkstoff-, Umform- und Oberflächentechnik kundenorientiert einsetzen und aktiv nach Möglichkeiten suchen.
Auch auf der Webseite von Schaeffler gibt es hinreichende Informationen:
Schaeffler setzt seit einiger Zeit auf die Wertschöpfungskette von Schlüsselkomponenten für Brennstoffzellen. Durch präzises Umformen und Beschichten im Dünnschichtbereich werden Bipolarplatten hergestellt, die gestapelt eine wichtige Komponente des Brennstoffzellensystems bilden. Die Brennstoffzellenstapel sind Energiewandler, die H2 mit O2 zu Wasser reagieren lassen. Der dabei entstehende Strom kann für den Antrieb des Elektromotors im Fahrzeug genutzt werden. Das Portfolio von Schaeffler für optimierte Brennstoffzellensysteme wird durch weitere Kompetenzfelder wie elektronische Steuerungen, spezielle Hochleistungslager, intelligente Thermomanagement-Module oder Komponenten für die passive Wasserstoffrückführung erweitert.
Klaus Rosenfeld: ,Der Beitritt zum Hydrogen Council ermöglicht es uns, Wasserstofftechnologien gemeinsam mit starken Partnern weltweit weiter voranzutreiben und zu etablieren. [
] Unsere Kernkompetenzen in der Werkstoff-, Umform- und Oberflächentechnik ermöglichen die effiziente Großserienfertigung von Schlüsselkomponenten für die zukünftige Wasserstoffwirtschaft und werden maßgeblich zum Unternehmenserfolg beitragen.
https://www.schaeffler.com/content.schaeffler.com/....jsp?id=87469760
Ich wunderte mich, ob diese Info schon mal im Forum ausgetauscht wurde und habe, bis auf einen Link von Neymar (03.02.20), keine Info dazu gefunden. Aus meiner Sicht ergibt sich daraus für die Zukunft einiges an Potential, auch abseits der Automobilsparte. Das Schaeffler eine Schlüsselstelle in der Serienfertigung von Brennstoffzellen einnehmen könnte/wird, betrachte ich als große Chance. Mit Blick auf die Kursentwicklung von ElringKlinger ist es durchaus möglich, dass, bei einer Einbeipreisung des Wasserstoff-Hypes, ähnliches bei Schaeffler passieret. Der Kurs könnte in Zukunft daher bald deutlich höher stehen (n.m.M.). Dies hat mich hier überzeugt nachzulegen.
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