Das Auto für Leute mit schwachem Selbstbewußtsein.
Eigentlich sieht man der Kiste durch die verbreiterten Kotflügel ja an, daß es etwas besonderes damit auf sich haben muß. Damit es aber ja niemand übersieht, haben wir sie lindgrün lackieren lassen. Die Farbe paßt gut. Im Innenraum ist sie wie ein normaler A4-Kombi, bis auf die Recaro-Sitze und ein paar Materialien am Armaturenbrett.
Der Motor ist beeindruckend und so volumonös, das man in die Zwischenräume unter der Motorhaube kaum noch einen Bleistift fallen lassen kann. Jedenfalls paßt dadurch auch keine Standheizung hinein. Andere sinnvolle Extras sind auch nicht zu haben, wie z.B. das Solardach aus dem A8 für die Standlüftung oder eine Automatik.
Wie geht das nun mit dem Selbstbewußtsein. Nun, man steht z.B. vor einer Berliner Ampel und daneben ein Allerwelts-Porsche mit einem noch jungen Fahrer. Im ersten Gang hält der Porsche noch 2 s ganz gut mit. Im zweiten Gang erreicht der Audi dann nach etwa 5 weiteren Sekunden Tempo 130 bei 7000 Umdrehungen. Der Porsche ist irgendwo hinter Dir. Warum plötzlich alles auf der Straße nach Dir sieht, merkt man, wenn man die Scheibe herunterfährt. Ab etwa 5000 U/min wird das Motorbrummen zu einem gefährlichen Brüllen. Das liegt wohl an den Turboladern. Dieser Fahrstil führt allerdings zu Verbräuchen um die 20 l auf 100 km. Und das Lenkrad sollte man gut festhalten. Der Andruck in die Poster erinnert schon irgendwie an einen startenden Jet. Man kann die Möhre allerdings auch sanft wie eine Familienkutsche fahren. Doch für Verbräuche unter 15 l in der Stadt sollte man einen sehr zurückhaltenden Gasfuß haben.
Wozu braucht man so ein Auto, das ungedrosselt (kostet etwa 2000 DM extra) über 300 fährt? Ich glaube, man braucht es nicht, wenn man Selbstbewußtsein auch ohne 420 PS besitzt. Aber der Autohersteller braucht es (KP verhandelt rd. 150 TDM) und die Reifenhersteller (Satz Winterreifen o. Felge DM 12.000) und natürlich die Versicherer und das Finanzamt.
Im kommenden Jahr kommt ja der dann sehr elegante und technisch top ausgestattete Nissan Primera Kombi (Rückfahrtkamera ist Standard) auf den Markt. Das wird das Auto für meine Lebensgefährtin. Bis dahin dürfte der RS4 soviel Wertverlust haben, wie der Nissan überhaupt kostet.
Und für die Fans deutscher Wertarbeit: Wenn man die Motorhaube des RS4 öffnet, leuchtet einem dort an einem Gummiteil ein weißes Schild entgegen mit der Aufschrift MADE IN HUNGARY.
R.
R. |
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