Tata Steel - immer ein Kauf wert?

hartes Geschäft, Verschlanken ist angesagt ...

http://www.tatasteelnz.com/tata-steel/News-Steel-and-Tube.asp  

In Anbetracht des derzeitigen Entwicklungsstandes der indischen Wirtschaft und des wahrscheinlichen Wachstumspotenzials für die Wirtschaft des Landes im nächsten Jahrzehnt wird die Stahlnachfrage in Indien jedoch in Zukunft deutlich zunehmen. Die indische Regierung hat ihre Absicht dargelegt, die langfristige Lebensfähigkeit des Sektors durch die kürzlich angekündigte Nationale Stahlpolitik 2017 zu sichern, da der Stahlsektor in Indien mit finanziellen Schwierigkeiten konfrontiert ist.

Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator

http://businessworld.in/article/...-Expansion-Mode/26-12-2017-135715/  

die beste Chance in der Stahlbranche gegen China

http://www.manager-magazin.de/unternehmen/...lfusion-a-1168870-4.html  

http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/...sparte-a-1191569.html

 

Aus Sicht von Q I/2019 (nach der kartellrechtl. begründeten Ablehnung von Siemens & Alstom):                                                                                    Das die Belegschaft von Thyssen dem Deal zustimmt, hat ja nun mal nichts mit der Entscheidung der EU-Kommission zu tun, wie auch im oben angehängten Spiegel-Auszug zuletzt zu lesen ist:  " Das Vorhaben steht unter dem Vorbehalt der Zustimmung durch die Kartellbehörden. "

Stichtag der Kommission ist der 19. März 2019.
(    https://www.ariva.de/forum/...inige-risiken-346658?page=19#jumppos488    )

Abgesehen davon bin ich ich der Meinung, dass selbst bei einem Ja der Kommission die strukturellen Probs der Branche (zu teure, nicht bedarfsgerechte Produktion, Überangebot von "billigen" Stählen  // zur Anschauung ruhig auch mal der 10-Jahres Chart von arcelor im Anhang, beachtet auch den 200-er noch aus 2008^^) durch eine mgle. Fusion noch lange nicht gelöst sein werden.
Die Branche ist -meiner Meinung nach- noch auf einige Zeit (Jahre) verbrannte Erde für ein Langfrist-Invest, wobei Tatasteel noch ganz gut dasteht (und ja auch eisenerztechnisch global ganz gut vorgesorgt hat).
(was dem ein od. anderen Hebel intraday Zock auf nen Ausbruch ja keinen Abbruch tut ;-).  

" ... Das Verfahren verbraucht deutlich weniger Kohle und verringert so den Umfang der Kohlendioxid (CO2)-Emissionen. Darüber hinaus handelt es sich um einen flexiblen Prozess, bei dem die Kohle durch Biomasse, Erdgas oder sogar Wasserstoff (H2) teilweise ersetzt werden kann. ..."  

"... Die Kommission muss nun innerhalb von 90 Arbeitstagen, also spätestens am 19. März 2019, einen Beschluss erlassen. Das eingehende Prüfverfahren wird ergebnisoffen geführt. ..."

 

oder tata eingeben.  

24 engl. pdfs  aus 02/19    

Commitments submitted in N/2 on 01.04.2019
Provisional deadline: 05.06.2019

Quelle: EU Kommission - s.o.  

vom 11/04/19  :  Moody's announces completion of a periodic review

" ...    Key rating considerations are summarized below.

Tata Steel Ltd's Ba2 corporate family rating (CFR) reflects the company's: (1) large, diversified and growing business; (2) globally cost-competitive operations in the fast-growing Indian market where it commands a strong market position; and (3) a sustained track record of improving credit metrics.

The rating incorporates a one-notch uplift for our expectation of timely, ongoing and extraordinary support from its parent Tata Sons Ltd.

Counterbalancing these strengths, the rating also reflects the company's exposure to the cyclical steel industry and execution risks associated with the transfer of its European operations into a joint venture with thyssenkrupp AG (tk, Ba2 negative), which is expected to be completed by June 2019, as well as the planned five million tons per annum (mtpa) capacity expansion at Kalinganagar.

This document summarizes Moody's view as of the publication date and will not be updated until the next periodic review announcement, which will incorporate material changes in credit circumstances (if any) during the intervening period  ..."  

HOCHINTERESSANT ...

Infrastrukturprojekte in China haben bereits den Eisenerzpreis in 'alte' Höhen schießen lassen,

die Infrastrukturprojekte in EU & US sind teils noch ned mal geplant  ;-))

will sagen:
allmählich wird die ganze chose HIER wieder hochinteressant:

Insbesondere weil auch Stahlproduzenten wie tata VIEL zum besseren Image & Nachhaltigkeit beitrugen:  

" ... Tata Steel gehört in Bezug auf seine CO2-Effizienz bereits heute zu den weltweit führenden integrierten Stahlunternehmen. Neben dem ehrgeizigen Ziel, bis 2050 ein klimaneutraler Stahlproduzent zu werden, will das Unternehmen auch seine Kunden auf ihrem Weg zur Entkarbonisierung unterstützen. Dieser Ansatz spiegelt sich unter anderem in der Entwicklung von Valast 450® und XPF®1000 wider, zweier Produkte, die Tata Steel auch auf der Messe zeigt.

Valast 450 ist ein neues hochbelastbares Stahlblech mit einer typischen Härte von 450 HB (Brinell Härte) für den Einsatz in Anwendungen wie Containern, Asphaltfertigern oder Baggerschaufeln, die hohen Verschleißbelastungen ausgesetzt sind. Valast wurde in enger Zusammenarbeit mit weltweit führenden Maschinenherstellern entwickelt, verlängert die Lebensdauer dieser Anwendungen und hilft den Kunden so dabei, noch nachhaltiger zu werden. Als erstes Unternehmen bietet Tata Steel dieses abriebfeste Warmbreitbandprodukt in Sondergrößen von 2,0 - 12 mm Dicke und 1.000 - 2.000 mm Breite an. Auch der kürzlich eingeführte Automobilstahl XPF1000 wurde aufgrund einer individuellen Kundenanforderung für den Einsatz im Leichtbau entwickelt. ..."

Auszug aus:  

"  We have unlimited rights within Tata Steel, so we can put up a plant wherever we want within our geographies; similarly, if we want to sell the technology in other geographies there are number restrictions for the parties to the agreement, said the Tata Steel group director, R&D. "


https://www.financialexpress.com/archive/...aking-tata-steel/1035131/  

https://www.mining.com/...price-goes-parabolic-after-cyclone-warning/  

link kommt ned mit, deswegen direkt :
https://www.mining.com/web/...enzy-grips-chinas-mammoth-steel-sector/  

werden spannend -- nicht nur bei Tata ...
_____________
wobei wir unterscheiden müssen
zwischen dem Pazifikraum & Europa/Großbritannien:

wie auch ümma    --   es kommt allmählich wieder Leben in den jahrelang -mit- durch die Finanzkrise ausgebombten & verbrannten Markt!  

https://www.mining.com/web/...india-metals-to-best-quarter-in-decade/

link kam ned mit, dafür nun die aktuellste news aus ihrer Investor-Seite im Anhang ;-))  

...  scheint erst mal zu korrigieren //  GUT  für ne nachhaltige Kursentwicklung :-)  

es hat sich wg. Corona einiges an Aufträgen angestaut ...
zusätzlich nun überall Infrastrukturprojekte im Bereich 'Construction',
gehe davon aus, dass wir hier tatsächlich vor ner nachhaltigen Erholung der Stahlkocher stehen ...

(mal die Kurse von Thyssen beobachtet, in den letzten 6 mon?;-)  

bereits ein Paar Monate alt, NATÜRLICH immer noch gültig:

"   ...   Im Bereich Nachhaltigkeit hat Tata Steel verschiedene Investitionen getätigt, die zur Gesamtnachhaltigkeit der Produktionsanlagen beitragen. Mit der Lebenszyklus-Analyse (LCA), die den Kunden hilft, ihre CO2-Bilanz zu verstehen, setzt Tata Steel sein Engagement für eine nachhaltige Wertschöpfungskette fort. Darüber hinaus unterstützt Tata Steel Kunden bei der Verbesserung ihrer Umweltbilanz mit einem Beratungsservice, der sich auf maßgeschneiderte Projekte innerhalb der drei Säulen CO2-Performance, Kreislaufwirtschaft und verantwortungsvolle Lieferketten konzentriert. Das Hauptziel der Investitionen von Tata Steel ist die Entwicklung des Stahlwerks der Zukunft – ein Schlüsselfaktor ist die Implementierung neuer Technologien zur Herstellung von Flüssigstahl, die eine Reduzierung der CO2-Emissionen um bis zu 80 Prozent ermöglichen.
...
Jüngste Prognosen gehen weiterhin von steigenden Verkäufen von Elektrofahrzeugen in den nächsten 30 Jahren aus, die zusätzliche 4,2 Millionen Tonnen moderne Stähle auf dem europäischen Markt erforderlich machen. Automobilhersteller wollen ihre Flotten klimaneutral fertigen. Daher ist zu erwarten, dass die Nachfrage nach optimierten Stahllösungen für Fahrzeugstrukturen, Stahllamellen für E-Motoren und Stahl für Batterien stark ansteigen wird.   ..."