aber die von Thiel gehaltenen Transportunternehmen, Delhey, Bayrischer Tralala und Birkart GLolllloooolobistics sind doch extrem Peanuts. Besitzen die überhaupt ein einziges Auto? Diese Firmen sind schon lange für ihre Subunternehmermodelle bekannt. Sie pressen aus perspektivlos in Arbeitslosigkeit geratenen Männern die Ersparnisse für einen repräsentativen LKW heraus, der in gnademlosen Fronvertrag fast rund um die Uhr zur Verfügung stehen muß. Da hier die Fluktuation extrem hoch ist und durch die vorgegebenen Bedingungen die Qualitätsminderung vorprogrammiert ist, ist es unwahrscheinlich, daß sich die Situation in absehbarer Zeit bessert. Im Gegenteil, gerade die deutschen Frachtführer werden durch die beschlossene Autobahngebühr zusätzlich stark belastet. Haben wir doch gerade die deutschen Bergbausubventionen gegen die holländischen LKW-Subventionen aufgewogen!
Logistik zieht nur in fetten Jahren und auch dann noch verzögert, aber jetzt? Ich hatte frühzeitig gewarnt,
greife lieber zur
HB |