Sono Group: Sehr erfolgreiches Börsendebut in NY

Also, der junge Mann am Telefon kann mir nicht sagen wann die internen Tests
abgeschlossen sein werden. Er weiß auch nicht wann die externen anfangen sollen.
Er kann bzw. will mir auch nichts über Berenberg berichten.
Anscheinend gibt es auch absolut keinen Lichtblick was die Finanzierung betrifft,
ansonsten hätte mir der Mann das schon berichtet. Er verwies lediglich auf die Infos
auf der Homepage.
Ich schaue mir das Trauspiel noch eine Weile von der Seite an.

Wer sein Geld in ein Start-up mit gesicherter Finanzierung und TüV-Zulassung investieren will,
sollte mal sich Tubesolar anschauen. Nur so nebenbei.

 

denn das sind letztendlich Firmeninterna, die man nicht jeden beliebigen Anrufer erzählt, zumal es Informationen wären, die den Kurs beeinflussen könnten und Insidergeschäfte erlauben würden.
 

Also, wenn der Kurs einen Boden bilden soll, dann wäre es schon toll, wenn
die da mal Tacheles reden:

Wann sind die internen Tests abgeschlossen? An was wird im Moment gearbeitet genau?
Und gibt es Gespräche mit Berenberg oder anderen Instituten/Geldgebern/Investoren?
Gibt es Förderanträge in den USA, Deutschland, der EU oder Finnland???

Jajaja, ich will so etwas wissen!!!!  

doch alles zu seiner Zeit.

Wenn sie keine Antwort auf ein Ende der internen Tests geben, schlussfolgere ich, dass die Tests noch laufen.

Gespräche mit irgendwelchen Partnern, Banken, EU, etc. wird man wohl erst dann publik machen, wenn es etwas zu vermelden gibt. Ansonsten würde man damit lediglich Spekulationen und die Gerüchteküche befeuern.

Ich vermute mal, dass man sich auf das Eigenkapitalforum vorbereiten und evtl. Informationen vorenthalten wird, damit man diese dann öffentlichwirksam kund tun kann.  

mittlerweile das selbe Bild, zur Eröffnung Nasdaq rumms weitere 10% ins Minus.
Das investierte Geld habe ich innerlich abgeschrieben.
Was solls, einen Totalverlust habe ich mit meinen Aktien noch nicht erlebt an der Börse...aber einmal ist immer das erste Mal.
Mund abwischen....  

@Schnapplücke ....lesen hilft, zumindest manchmal:    

"Most recently we achieved two additional milestones in our development when Sono Motors was certified as an OEM by the Federal Motor
Transport Authority (“KBA”) in June 2022 and when we achieved incomplete type approval for the Sion from the KBA in July 2022. In terms of our
continued internal growth and development, we have fulfilled our growth plan and as of August, 2022 count approximately 200 developers in the Sion
business unit"

Wo es da zu lesen gibt?

Im letzten SEC 6-K:   auf Seite 14 der 3. Absatz von unten

https://ir.sonomotors.com/static-files/...c527-40f7-b767-0b1b720a167b  

richtig lesen hilft auch...

incomplete type approval... (!)
aber das ist ja völlig ok, denn "approved" wird dann das finale Produkt vor SOP...  

die sich wundern weshalb das hier jeden Tag minus 10% runtergeht:

Das Handelsblatt hat schon im Juli "Endspiel für das Sonnenauto geschrieben":

"Der Gegenwind macht sich auch an der Börse bemerkbar: Seit dem Börsengang ist der Kurs der Aktie um 84 Prozent auf 2,82 Euro gefallen – von den zwei Milliarden Dollar, die Sono beim Börsengang wert war, ist die Bewertung auf derzeit 238 Millionen Dollar gefallen. Die Anleger fragen sich offenbar, ob Sono bis zum Start der Serienproduktion Ende 2023 durchhalten kann.

Dafür braucht es nach Unternehmensangaben weitere 275 Millionen Euro. Doch die schlechte Börsenlage macht es Sono schwer, eine echte Kapitalerhöhung zu starten. Um die nötigen finanziellen Mittel aufzubringen, geht das Start-up darum ungewöhnliche Wege bei der Finanzierung.

Mit der Berenberg Bank wurde zuletzt ein sogenanntes „At-the-Market-Programm“ aufgesetzt. In den kommenden zwei Jahren kann Sono demnach Aktien im Gesamtwert von bis zu 150 Millionen Dollar an den Markt bringen.

Allerdings dürfen dafür nur 20 Prozent des durchschnittlichen Handelsvolumens der letzten zehn Tage emittiert werden, derzeit also nur 80.000 Aktien pro Tag. So könnte Sono auf über 200 „Mini-Kapitalerhöhungen“ in den kommenden Jahren kommen. Den Aktienkurs dürfte das weiter drücken, fürchten Analysten."

Sono braucht mal wieder ein Wunder...
unmöglich ist es wegen des gut entwickelten und weit fortgeschrittenen Projektes nicht,
allerdings wollen Investoren ROI sehen und da müsste der Sion einschlagen wie ...
ein VW Käfer ;-)  

des durchschnittlichen Handelsvolumen der letzten 10 Tage wusste ich noch nicht. Damit müsste sich der Kurs irgendwann doch einpendeln, weil das Handelsvolumen immer weiter abnehmen wird.  

das ist wie mit dem grossen crash der wird auch immer um 1 jahr nach hinten verschoben, das der sion bald kommt höre ich seit 2016  

seit 25 jahren  

gute Idee, die idiotisch finanziert wurde.  

aber leider noch keine Finanzierung...

BOSCH macht den Service, wenn ein Sion jemals eine Werkstatt braucht;-)

Sono Motors and Bosch Automotive Aftermarket Confirm Long-term Europe-wide Partnership

https://finance.yahoo.com/news/...tomotive-aftermarket-112600462.html  

die News mit Bosch dann auf Deutsch und von Sono selber ;-)

https://sonomotors.com/de/press/press-releases/...e-wide-partnership/

MÜNCHEN, 10.  November 2022 – Sono Motors (eine Tochter der „Sono Group N.V.“, NASDAQ: SEV), der Solar-Mobility-OEM aus München, und das renommierte deutsche Unternehmen Bosch kooperieren ab sofort für ein gemeinsames europaweites Werkstattnetz. Im Rahmen des Werkstattkonzepts Bosch Car Service werden sämtliche Reparatur- und Servicedienstleistungen nach modernsten Standards angeboten. Besitzer:innen des Sion, des Solar-Elektroautos von Sono Motors, stehen mit Auslieferung des Fahrzeugs alle Dienstleistungen in teilnehmenden Werkstätten zur Verfügung, darunter Reparatur-, Service-, Wartungs- und Garantiedienste. Die Integration ins Bosch-Car-Service-Netzwerk ermöglicht es Sion-Besitzer:innen somit, zu jeder Zeit und europaweit einen kompetenten Ansprechpartner auf Werkstattseite zu finden. Die insgesamt 50 qualifizierten Standorte werden so verteilt liegen, dass sie Großstädte und ruralen Raum gleichmäßig abdecken. Zusätzliche autorisierte Standorte werden im weiteren Roll-out folgen, um ein flächendeckendes Servicenetz in vielen weiteren europäischen Ländern abzubilden.


Hoch qualifizierte Partnerwerkstätten

Das im Vorfeld von Sono Motors umfangreich geschulte Werkstattpersonal der Partnerwerkstätten ist autorisiert, alle Reparaturen im Hochvolt-, Fotovoltaik- und Sicherheitsbereich durchzuführen, und wird bei Bedarf vom technischen Außendienst von Sono Motors unterstützt. Alle Instandsetzungs-, Garantie- und Aktionsarbeiten können nur von autorisierten Partnerwerkstätten durchgeführt werden. Diese werden am „Sono Motors Service Partner“-Schild an der Außenfassade der Werkstatt zu erkennen sein. Für eine noch einfachere Auffindbarkeit plant Sono Motors das Einrichten eines Werkstattfinders auf der eigenen Website.

„Unsere strategische Partnerschaft mit Bosch Car Service, dem Profipartner rund ums Auto, macht uns stolz und beweist uns, dass wir uns als OEM etablieren. Die Marke Bosch steht für höchste Qualität, und die Werkstattexpert:innen von Bosch Car Service warten und reparieren nach modernsten Standards. Das macht Bosch zum perfekten Partner für Sono Motors, um unseren Kund:innen vollumfänglich und europaweit alle Dienstleistungen anzubieten“, so Laurin Hahn, CEO und Mitbegründer von Sono Motors.  

„Mit Sono Motors haben wir einen innovativen Partner gefunden, der mit der solarbetriebenen Elektromobilität ein spannendes Themenfeld besetzt. Die innovative Technologie und Kompetenzen, die Sono Motors dem Bosch Car Service zur Verfügung stellt, ermöglichen den Kunden ein zuverlässiges Abdecken aller Serviceangelegenheiten für ihre Fahrzeuge. Das stärkt die Kompetenz von Bosch Car Service im Bereich der E-Fahrzeuge noch weiter und hilft, neue Kundengruppen zu gewinnen und zu behalten“, sagt Thomas Winter, Vice President Workshop Concepts bei Robert Bosch.

Die Kooperation von Sono Motors mit Bosch deckt umfangreiche Reparatur-, Wartungs- und Aktionsangelegenheiten ab. Darüber hinaus ermutigt Sono Motors alle Sion-Besitzer:innen, immer dann, wenn es möglich ist, zur Reparatur in Eigenregie. „Der Sion steht für uns für Unabhängigkeit. Natürlich sollte bei einem Problem eine Werkstatt aufgesucht werden, aber kleinere Arbeiten, wie das Austauschen einer Glühlampe oder eines Wischerblatts, kann sich jede und jeder selbst zutrauen“, meint Laurin Hahn. Begleitend dazu plant Sono Motors Tutorials auf der eigenen Website zur Verfügung zu stellen.  

Heute sehr freundlicher Start in den USA und bisher viele Käufe...


https://www.nasdaq.com/market-activity/stocks/sev/real-time  

den richtigen Riecher, aktuell über 35% im Plus heute.
;-)
 

das Problem dabei aber ist, dass die Eintrittsbarrieren eher niedrig und die Margen schmal wären.

Je höher die Eintrittsbarrieren, desto höher die potenziellen Margen, desto größer die Chance auf einen nennenswerten Erfolg.

Das Risiko was natürlich besteht ist, dass man an dieser Barriere scheitert.

Wenn man diese Barriere aber überwinden kann, dann lockt ein größerer Erfolg.  

Uhrzeit Kurs Stück Umsatz Lfd. Stück Lfd. Umsatz
22:00:00 1,37 $ 41.846 57 T 849.677 1,18 M
22:00:00 1,37 $ 41.846 57 T 807.831 1,12 M  

Uhrzeit Kurs Stück Umsatz Lfd. Stück Lfd. Umsatz
22:00:00 1,37 $ 41.846 57 T 849.677 1,18 M
22:00:00 1,37 $ 41.846 57 T 807.831 1,12 M  

#258 Berenberg
oder einfaches hin und hergeschiebe...
Der komplette Handel heute lief 20% im Plus wegen einer vorbörslichen Kurstellung,
die anscheinend den Kursanstieg vom Freitag genauso  weiterführen w/sollte ;-)
jetzt wieder 9 % Minus
 

Solch hohe Stückzahlen zum Schluss eines Börsentages resultiert meines Wissens nach aus Schlussauktion(en) heraus, welche in am Ende den Schlusskurs markieren.
https://de.wikipedia.org/wiki/Schlussauktion

Solch hohe Volumina kommen dann u.a. durch den Derivatehandel zustande, z.B. wenn Optionen / Optionsscheine auslaufen und diese ausgeführt werden, d.h. Aktien entsprechend gehandelt werden.  

ist eigentlich kein schlechtes Zeichen.  

aber nein, wenn ordentlich neue Aktien in den Markt geworfen werden...
"Dilution" siehe #258 Berenberg  

fällt der Kurs nicht ins Bodenlose und sind Anleger eben doch nicht bereit, trotz der stetigen Verkäufe / Kapitalerhöhung durch Berenberg, Aktien zu kaufen.

Andernfalls hätte es eine solche Reaktion nicht gegeben.  

doch eher, warum gibt es ein derartig hohes Volumen bei SEV?
Gestern zB
    Volume 8,008,900§
Avg. Volume 847,557
Fast Faktor 10, das erklärt sich nicht durch das Berenberg agreement.
Mal sehen was das nächste update zu den shares ourstanding zeigen wird...
Aktuell sind es 84.87 Mio Aktien (falls nicht schon weitere Dilution)
und ein Float von 36.5 Mio Aktien
da hätten dann gestern mal gut 20% der Company ihren Besitzer gewechselt (!)

Sehen wir ggf. bald ein Übernahmeangebot?