Daimler 2011 Daimler 2011 Daimler 2011

Mit 20-30 Aktien hast du aber auch einen Fulltime-Job. Da wird es schnell unübersichtlich.

Persönlich bleibe ich bei meiner Strategie:
Nur Firmen mit min. 1 Mrd. Umsatz, Gewinn muss erzielt werden und die Schulden müsen tragbar sein, im besten Fall Nettoliquidität. Optimal dazu ein guter Div.-Zahler, so dass man auch durch schwierige Zeiten kommt.

Die ganzen Hipsterfirmen bieten zwar gute Möglichkeiten schnell einen Gewinn zu erzielen, aber genauso schnell kann es auch abwärts gehen. Das ist mir dann doch zu sehr Casino.  

Sell 12,422 (EK 12,35) = +0,58%

Gab auch schon mal eine bessere Ausbeute, aber nun mal abwarten wie der Verlauf am Vormittag ist.  

Dt. wohnen  51,3
Alles unter 52 ohne risiko kaufbar, wird ja  bezahlt  von Vonovia.

die Stimmung war gestern nicht so gut beim DOW.
der schleppte  sich so seitw. dahin  mit leicht fallender Tendenz.
Geldgen meldet : vorsicht

Eon  , echt stark unterwegs , schon  Q2  -run start ?
Das ist für mich  die am meissten  unterbewertete Aktie schlechthin.
Der Netzbetreiber mit  garantiert  sicheren Einnahmen und  hoher divi.
Woanders  werden solche Aktien als Festgeld-Ersatz gehandelt.
Wegen der Geld-sicherheit  bekommt  man dort höchstens 3% divi
Das würde Kurs 16 entsprechen


 

Ich verfolge eine ähnliche Strategie mit rel. vielen Werten und eher seltenem Trading. So viel Arbeit ist das nicht - das meiste lasse ich liegen. Natürlich ergibt sich damit keine Spitzenperformance aber durch Diversifizierung fällt nicht gleich das ganze Depot, wenn ein Wert ins Wanken gerät. Die Entscheidungsfindung welcher einzelne Wert jetzt der sein soll auf den ich 100% bei einer anderen Strategie setze, der würde mich eher hemmen, sehr viel Zeit benötigen überhaupt zur Entscheidung zu kommen und am Ende bleiben doch Risiken offen.

Die Kriterien von Hurt sind gut und wende ich i.d.R. Auch so an. Dabei mache ich noch einen strikten Unterschied zwischen Value- und Growth-Aktien. Growth-Aktien halte ich anteilig in der Minderheit, sie machen das ganze aber interessanter und manchmal auch lukrativer!  

Auch ich habe so viele Werte und fahre damit sehr gut. Im Jahr ca 20% reichen da vollkommen. So viel Arbeit ist das nicht, eher das Gegenteil. Wie Theo laufen lassen.  

interessant
Sie bereiten die Kathoden  neu auf.
aber entsorgen sie auch  die alten Accus ?

Wollte eig. mehr eine dt.AG oder  in DE tätigen,  wer weiss  wie lange das mit den E-Autos
in USA dauert.
Da hier  auch viel weniger Platz ist, als in USA  ,  spielt neben der Wieder-aufbereitung
die Entsorgung  eine  noch wichtigere Rolle.
Das ist ne Drecksarbeit , aber  wird  gut bezahlt , garantiert  mit 1000 Auflagen  von
Amts wegen, (Grundwasser, usw) und deshalb wirds  auch nicht  jeder nachen dürfen
ODER
anders gesagt: Wer fragt  in den USA danach, wenn  in der Wüste  dort ein alter Akku liegt


 

Finde ich schon interessant wieviele doch eine höhere Anzahl an verschiedenen Aktien zu haben scheinen. Eine breite Streuung ist natürlich immer von Vorteil.

Mir persönlich fällt schon die Auswahl schwer, da ich doch fast an jeder Firma ein Haar in der Suppe finde ;))

Aber das ist ja auch das Schöne an der Börse, es gibt nicht nur eine Strategie um erfolgreich zu sein.  

8000 Stk  51,45  

Schreiber, hier noch eine belgische Firma die schon die Akkus der Formel recycelt: https://www.ariva.de/umicore-aktie

Audi und BMW arbeiten mit denen lt. ADAC-Artikel auch zusamen: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/.../elektroauto-akku-recycling/

Eine deutsche Firma zu finden, war mir bisher nicht möglich. Solltest du aber etwas haben, lass es uns mal wissen, da ich das Thema auch sehr spannend finde.  

bei den Akkus geht es ja im Ziel um eine Kreislaufwirtschaft sonst hat man gegenüber heute wenig gewonnen. Aufgrund der riesigen Ressourcen Aufwände ist eine Endlagerung in der Wüste aktuell und auch auf absehbare Zeit keine Option. Woher sollen denn die ganzen raren Rohstoffe kommen? Am Recycling führt kein Weg vorbei. Man muss hier vor allem die Dimensionen betrachten. Ein Handy Akku wiegt ein paar Gramm ein Akku für ein Auto schnell über 500 kg!  

ich beobachtet meine Aktien im Musterdepot vom Teletrader, das natürlich immer aktuell gehalten werden muss. Und alle Umsätze liste ich in Excel, da sehe ich dann die Bilanz meiner Aktivitäten. Das macht schon etwas Arbeit.

Mit Vorliebe gehe ich in mittelgroße Unternehmen hinter denen ein grosser Ankeraktionär oder eine Familie steht.  

... mischt immer mehr im Bereich Batterien mit. Bei Aqua M., welche ich gestern kurz vorgeschlagen habe sind sie mit an Bord und jetzt planen sie weitere Schritte in Kanada: https://battery-news.de/index.php/2021/05/25/...e-standort-in-kanada/

Sollte man auf jeden Fall am Ball bleiben.  

Ich habe meine DW Aktien für 52€ verkauft. Die Gefahr ist immer noch da dass der Deal nicht stattfindet. Die Regierung und die Aktionäre müssen noch zustimmen.  

8000 Stk  dazu  EK  51,32
Bestand 16.00     MK  51,385  

weder  eine Reg-Erklätung  dazu statt,  Termin  unbekannt.
und wer sollte  von den Aktionären auf so  ein Geschenk verzichten ??
Kurssturz  aus der Luft gegriffen.
ist ein Zock von mir  

Achso heute war Ex Divi nicht vergessen.  

Ich schrieb nicht von "Endlagerung" in der Wüste
sondern , das die  einfach  dort  hin geworfen werden.

Das geht ja in einem dicht besiedelten Lanbd gar nicht.
Je höher die Bevölkerungsdichte , desto  mehr zählt  die entsorgung
Das ist ein Punkt , der stehen muss, bevor  man  die E-Autos  in Masse produziert,
sonst hat man  ein Problem.

Apropo E-Auto:
Bei uns im Kaff gibts   2 Ladestellen  des Versorgers und  1 am REWE-Markt.
Wenn jetzt  hier  20% E-Autos  wären: totale Überlastung.
Das sind auch  alle 3 keine Schnelllager  

stehen, hat mit ex-divi  nichts  zu tun !!!
die werden bezahlt  , der Stichtag liegt  ja in der Zukunft
 

War auf „ kurzsturz aus der Luft gegriffen“ bezogen.  

8000 stk  ek .  51,27
Bestand
24.000    MK   51.35
 

Schreiber.. Wie wir es nennen ist egal. Man wird es sich rohstoffmengenseitig nicht erlauben können viele Akkus in der Wüste rumliegen zu lassen. Es wird einen Restwert für die Akkus geben sodass das illegale Ablegen eher ein Einzelfall sein wird.

Aber man hat das Thema noch nicht im Griff. Die Industrie kämpft gerade damit für die einmalige Umstellung von ICE auf BEV genügend Ressourcen bereitzustellen. Ohne hohe Recyclingquote wird sich das BEV und weitere AKKU intensive Anwendungen jedoch langfristig nicht durchsetzen. D. H. Ohne Akkurestwert kein nachhaltiges Batteriegeschäft.

Mit Subventionen kann man diese Zusammenhänge eine Weile negieren. Recycling ist wenn man in die Vergangenheit schaut eher das Geschäft von Kriminellen / Mafia, vor allem wenn es um hochgiftige Substanzen geht.  

EK 26,29  

@Ohne hohe Recyclingquote wird sich das BEV und weitere AKKU intensive Anwendungen jedoch langfristig nicht durchsetzen. D. H. Ohne Akkurestwert kein nachhaltiges Batteriegeschäft.

aber selbst, wenns nur  entsorgt wird, das Zeug muss ja  fachgerecht  weg
 

VW macht auch Batterierecyling und plant den ganzen Zyklus von Entwicklung bis Recycling.

https://www.volkswagenag.com/de/news/stories/2021/...-salzgitter.html
 

Mein Lieblingswort aus der Bauphase meines Hauses. Sehr dehnbarer Begriff und da muss man nicht nach Afrika schauen - das findet vor unserer Haustür statt!