Überrollt NIO bald Tesla?

1020 Einheiten - https://eletric-vehicles.com/nio/onvo/...d-to-1020-vehicles-in-china/  

NIO Inc. Berichtet Ungeprüfte Finanzergebnisse Für Das Dritte Quartal 2024
https://ir.nio.com/news-releases/...rd-quarter-2024-financial-results
Wie ist Eure Einschätzung zu den neuen Zahlen?  

angesichts der Tatsache, dass NIO im dritten Quartal recht viele Fahrzeuge verkauft hat, dachte ich eigentlich, die Verluste würden sich ebenfalls reduzieren....Fehlanzeige!
Im vierten Quartal sieht es bisher eher schlechter aus, ca. 21.000 Fahrzeuge im Oktober
und sie müssten nun jeweils etwa 25.000 PKW im November und Dezember verkaufen,
um das gesteckte Ziel von > 70.000 zu erreichen. Vielleicht kann der ONVO bis zum Ende des Jahres die Verkaufszahlen noch etwas pushen.
Immerhin hat sich die Gewinnmarge etwas verbessert und es sind noch ca. 6 Mrd. $ in der Kriegskasse.  

https://eletric-vehicles.com/nio/...rs-loss-weak-q4-revenue-guidance/

 

https://eletric-vehicles.com/nio/...-to-sell-cites-slow-onvo-ramp-up/  

Nio - 15.493 / Onvo -  5.082  --- https://cnevpost.com/2024/12/01/nio-deliveries-nov-2024/  

Im Oktober und November ging es für die Nio-Aktie fast permanent bergab. Doch am Freitag legte der Kurs des chinesischen E-Autoherstellers um über +3% zu. Und auch am Montag startet die Aktie freundlich in die neue Handelswoche. Ist endlich eine Trendwende in Sicht und sollten Anleger nun zugreifen?
https://www.sharedeals.de/nio-aktie-endlich-die-trendwende-in-sicht/  

"Der chinesische Elektroauto-Hersteller Nio will laut Firmenchef William Li ab 2026 Gewinne schreiben. Die Dringlichkeit, profitabel zu werden, ergebe sich daraus, dass Nios Entwicklung etwa zwei Jahre langsamer verläuft als erwartet."

https://www.electrive.net/2024/12/16/...2026-in-die-schwarzen-zahlen/

Die kleinen werden in dem Preiskampf aufgerieben.
 

https://eletric-vehicles.com/nio/...many-et5-starts-now-below-e50000/  

https://insideevs.de/news/745012/...start-märz2025-kontinentaleuropa/  

 

https://www.elektroauto-news.net/news/nio-premium-rabatte-widerspruch  

https://carnewschina.com/2024/12/22/...5-trough-dealers-nio-ceo-says/  

https://cnevpost.com/2024/12/23/...ects-nio-et9-sales-1500-per-month/

schon interessant, dass die Analysten der Deutsche Bank beim ET9 monatlich 1500 Fahrzeuge prognostizieren, ebenso wie beim Kleinwagen Firefly. Für den Firefly wäre dies ein ziemlich dürftiges Ergebnis, denn angesichts des niedrigen Preises müssten da monatlich schon zig-tausend Einheiten verkauft werden, damit sich das rechnet.
Beim ET9 hingegen wäre das schon sehr beachtlich, denn bei diesem Preis hat er sicherlich eine ganz ordentliche Gewinnmarge.
Ist allerdings fraglich, wie lange diese Absatzzahlen dann gehalten werden können, denn die Zahl derjenigen, die sich solch ein Fahrzeug in China überhaupt leisten können, ist schließlich auch begrenzt.  

https://carnewschina.com/2024/12/24/...anies-by-2035-william-li-said/  

Die gesteckten Ziele wurden zumindest für dieses Jahr erreicht.
Mit ONVO scheint es jetzt ja kontinuierlich bergauf zu gehen. Mal sehen, wie es mit der Kernmarke NIO weitergeht. Die monatlichen Absatzzahlen werden in Zukunft zwar über 20.000 Einheiten liegen, davon dürfte aber gut die Hälfte auf das Konto des ONVO gehen.
Wichtig wäre vor allem, dass sie auch in anderen Ländern nennenswerte Absatzmärkte erschließen.

https://cnevpost.com/2025/01/01/nio-deliveries-dec-2024/  

in diesem Jahr kommen offensichtlich erstmals Modelle von anderen Herstellern auf den Markt, die ebenfalls die NIO-Wechselstationen nutzen können.

https://cnevpost.com/2025/01/09/...launch-models-nio-battery-swap-q3/