Obwohl die Börsenlage positiv ist (in Südkorea wurde am 4.4. mit 1.483,41 Zählern ein neues Allzeithoch erreicht), sieht es bei Hyundai Motor charttechnisch überhaupt nicht gut aus. Die 15 Euro-Marke wurde schon unterschritten, jetzt droht sogar die 14 Euro-Marke nach unten geknackt zu werden. Dabei sieht es nicht nur in Südkorea bösentechnisch gut aus, sondern auch von Hyundai kommen gute Nachrichten. In Südkorea sieht der Kurs auch nicht so schlimm aus wie in Deutschland. Während hierzulande der Kurs weit unterhalb der Kurse vom Jahresanfang liegen, liegt er in Seoul noch weit darüber. Insgesamt ist Vorsicht geboten, ich sehe aber eine Übertreibung nach unten, die früher oder später sein Ende finden wird und dann wird es auch wieder nachhaltig nach oben gehen.
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That's No Lexus, It's a Hyundai, Says Washington Post
Hyundai's Veracruz Limited crossover SUV was the subject of effusive praise in an article in Sunday's Washington Post newspaper. According to the article "That's No Lexus, It's a Hyundai", the Veracruz surpassed the Lexus RX350 in performance, interior design and safety. "Hyundai Motor is not a tiny South Korean manufacturer of cheap little cars. It can topple General Motors. It can upset Toyota. The sixth-largest car company in the world is a threat to anyone making cars, economy or luxury," the article said. The Veracruz performed favorably in a driving test against the RX350 in San Diego, and the writer pointed out that the Veracruz surpassed all luxury SUVs in terms of crash-avoidance and impact-mitigation equipment. Veracruz also has excellent standard equipment such seating for seven while the Lexus RX350 has space for just five, the article said.
The Veracruz also costs several thousand dollars less than the Lexus RX350, the article noted, and it uses regular unleaded fuel while Lexus RX350 requires premium unleaded. "The problem for Hyundai remains consumer perception," the article concluded. Getting consumers to think of Hyundai as a luxury brand won't be easy, it said, and "fair or not, for the time being, 'Lexus' still sounds better than 'Hyundai.' "
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