Volkswagen Vorzüge

Ich suche Antworten auf folgende Fragen:

- Wie seht Ihr die Entwicklung der VW-Vorzugsaktien? Spiegeln sie mit aktuell ca. 44,- € den wahren Wert einer VW-Aktie wieder?

- Wieso ist der Kurs in den letzten Tagen so stark gefallen?

- Was passiert mit den Vorzügen bei einer Übernahme durch PORSCHE?

- Könnte es zu einer Umwandlung von Vorzügen zu Stämmen kommen? Unter welchen Umständen könnten die Vorzüge stimmberechtigt werden?

- Könnten Vorzüge bei einer Patt-Situation zw. PORSCHE und Niedersachsen das Zünglein an der Waage sein? Die Familien Porsche / Piech sollen angeblich über 10% der VW-VZ halten.


FAZIT: Lohnt sich aktuell ein Einstieg in die Vorzüge?

Vielen Dank für eure Meinungen!  

Werksinterna wird man in einem öffentlichen Forum nicht raushauen dürfen. Cariad ist ja aber wohl das populärste Beispiel für ein Scheitern von VW und das ist ja auch öffentlich geworden.

XPENG wird seine Modelle auf dem deutschen Markt anbieten und damit wird irgendwann auch gemeinsam mit VW entwickelte Technologie in Deutschland ankommen.

In China für China ist nur Opium fürs Gewerkschaftsvolk. Wenn da die Linien richtig hochlaufen dann wird bei solchen Preisen Deutschland das nachsehen haben. Das entscheiden dann auch andere bei VW. Aber Verbrenner, wirst du wohl Stand heute irgendwann nur noch aus China bekommen das wird dann als alternativlos dargestellt. In China für die ganze Welt, wie es schon bei genügend anderen Produkten gilt.

Als Aktionär nur zu begrüßen und die hochqualifizierten Fachkräfte können wir in Deutschland gut anderswo unterbringen.  

Respekt. Du scheinst doch recht zu haben mit deinen Elektrofeldern. Selbst Robert F. Kennedy Jr., der neue Gesundheitsminister der USA schlägt in diese Kerbe. Dann muss es doch stimmen.

Der Grund: Robert F. Kennedy Jr. (70) war Corona-Querdenker, macht WLAN für Krebs verantwortlich, trennte einen Wal-Schädel mit einer Kettensäge ab – und behauptete, ein Wurm habe Teile seines Gehirns gegessen.

https://www.bild.de/politik/...urbel-kennedy-6736e7744df82f515063992f  

aber ich misch mich nicht mehr ein.  Ich habe Zeugnis abgelegt über den Herrn , was eine Christenpflicht ist , ich tue das  nicht nur anonym , sondern auch in Präsenz,  Ihr müsst jetzt selber klarkommen.
 

denn die alten sind fast alle wahr geworden. Es ist also langweilig geworden.  

hat mir vor rund 2-3 Jahren auch gesagt alle die geimpft wurden, leben nächstes Jahr nicht mehr. DER hatte zumindest nicht recht. Ich hatte schon Angst.  

Entwicklungszeit um 40% reduziert auf Dauer sogar noch mehr. Das bedeutet noch mehr Personal Zuviel Über Kosteneinsparung spricht niemand. Die kommen wohl noch nicht 100% an. Warum es laufen immer noch zufiele im Betrieb herum und tragen ihre Mappe von Büro zu Büro und gehen den neuen Weg nicht mit, laut Entwicklung Chefs. Aber in einigen Jahren sind die auch weg . Es ist schwer alte Strukturen zu brechen.  Sieht man oft auch im Vereins leben da kommt immer haben wir immer so gemacht. Was nicht richtig ist man muss neue Wege gehen.
Wer auch son Sturkopf ist, ist Trump der geht auch 3 Schritte zurück. Erklärt sich von alleine 78 Jahre wie kann man so etwas wählen. Ja so sind die Amis.  

 

Kann es sein, dass die Sterbewelle aus den Impfungen jetzt die deutsche Autoindustrie erreicht hat?  

es gibt keine dummen Fragen oder ? Anscheinend doch. Ich mache selten Witze. Sondern die Wahrheit ist der grösste Witz der Welt.
Die Wellen sind bereits angelaufen. Steht nur nicht in der Zeitung. Oder im Gemeindeblatt von Hinter Klein Manns Hausen oder in der Tages Show.
Der Zorn Gottes scheint nicht mehr weit.  Aber bis das bei Euch ankommt ? Aber immerhin hat es sich rumgesprochen, dass Trump die Wahl gewonnen hat.
 

 

eines Negierers und Unwissenden und Verdrehers muss man erst mal ablassen.  

nochmal , die Sterbewellen sind bereits eingetreten und in China am Stärksten. Aber verdrehts alles und lachts nur.  
Als Nächstes kommt die erwartete Zombie Welle.  

sein Aluhut scheint kaputt zu sein  

Hab grad deine Links, die du überall u.a. im Thread: https://www.ariva.de/forum/...-produkte-575558?page=1769#jump32827566 verbreitest hier gesehen.

https://www.dasgelbeforum.net/index.php?id=663380

Vor der Zombiewelle kommt aber die Pilzwelle. Die Menschheit ist bald ausgerottet:  https://www.bild.de/leben-wissen/wissenschaft/...e3344df82f5150639910

 

"RivianVW.tech "wird ein wichtigen Teil neben PowerCo ab 2026 im Unternehmen sein.

Zum Thema Cariad:
4 MRD kostet der Spaß zurzeit und ohne Einnahmen natürlich ein Verlustgeschäft.
Die Mitarbeiter konnten aus verschiedenen Gründen es nicht hinbekommen die Software  2.0  zu entwickeln. Cariad wird auch so noch genug in anderen Themen gebracht werden.

Nun sollen 20%der Fixkosten (0.8MRD/€), laut HB Artikel aus dem Jahr 2023 ,eingespart werden.
Die Mitarbeiter werden weich fallen, sie werden zum großen Teil zu  den Marken wechseln.
Das waren da wohl die Vorbereitungen zu den Rivian JV.

Die 5.8 MRD/$ sind eh für VW-AG Peanuts.

So wie es aussieht wird auch die MEB E/E Plattform nicht nur in China(Xpeng) sondern auch "im Westen" überarbeitet, da kann die AG pro Auto schnell 500€ einsparen. Dafür sind die 0.8 Mio zusätzlich ausgegeben worden. Dss Geld ist in zwei Jahren wieder eingespielt.

Wie schnell das jetzt wirklich geht,  wird sich zeigen. Zumindestens werden schon Mitarbeiter gesucht:
https://rivianvw.tech/

Interessant was hier steht:
https://www.linkedin.com/pulse/...radhakrishnan-nk9nf?trk=public_post
VW wird hierbei nicht verlieren.  

Dir ist schon klar, dass diese ominösen 4 Mrd die Cariad gekostet haben soll auch all die Jahre davor angefallen sind? Vorher waren die halt bei den Marken (bspw Audi TE) in der Bilanz verborgen.

Das Problem der Cariad war, dass die Marken zu viel mitreden durften. Cariad wurde von den Marken als Zulieferer behandelt und musste sowohl die ganzen bestehenden Projekte (PPE) mit allen Problemen der Marken übernehmen (aber klar, Cariad war an den Verspätungen Schuld), als auch parallel die Platform der Zukunft aufbauen.

Etliche Management Fehler haben ihr übriges getan, ich weiß nicht wie viele CTOs Cariad mittlerweile hatte. Einer wollte nur Entwickler einstellen, der nächste wieder nur noch Projektleiter. Von der ursprünglichen Idee, 60 Prozent In-House zu entwickeln ist man meilenweit entfernt. Bis heute beauftragt man Externe Firmen wie Nagarro, Capgemini, Bosch, Conti, addesso und viele mehr. Das man von den Marken zudem alle Mitarbeiter übernommen hat, viele mit einem Maschinenbauhintergrund, die in ihrem Leben noch nie eine Codezeile gesehen haben, war auch alles andere als ideal.

So attraktiv finde ich persönlich den Rivian Deal nicht. VW trägt für die nächsten Jahre 3/4 aller Kosten. Rivian wird also versuchen durch das JV sich zu sanieren, indem man einfach mehr und mehr Entwickler hineinsteckt und versucht mehr und mehr Aufgaben zu übernehmen. Man hätte auch Cariad US und das SDV Hub personell aufstocken können, nur hätte das schon viel früher erfolgen müssen. Nun macht man sich von Rivian komplett abhängig und in China von Xpeng, erhöht weiter die Komplexität durch neue Fahrzeug Architekturen und womöglich neuer Backends. Der einzige Vorteil mag die schnellere Marktreife sein. Im Grunde aber ein Armutszeugnis. Ich vermute mal die Cariad wird, wie im Handelsblatt beschrieben, langfristig abgewickelt. Die Altprojekte werden einfach an einem Dienstleister ausgelagert, die ehemaligen Konzernmitarbeiter gehen zurück zu den Marken und der Rest wird entweder gefeuert oder bekommt ne Abfindung.  

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VW  Vz      https://www.boerse-live.at/de/...html#/stock-details/tts-459213/chart

VW  St      https://www.boerse-live.at/de/...html#/stock-details/tts-459212/chart



Die VW Stammaktie hat ein höheres Kurspotenzial nach oben.
 

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https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/...t.html?snn=3662144

https://bestsellingcarsblog.com/

https://www.marklines.com/en/statistics/...tive-sales-in-usa-by-month


 

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https://eu-evs.com/bestSellers/ALL/Groups/Month/2024/10

 

Tarifverhandlung am Donnerstag was kann kommen.
32 Stunden Woche.
LOV wird wegfallen.
Die Tarifliche Lohnerhöhung wird kommen.
Jubiläumsgeld wird angepasst etwas gekürzt.
Die Altersteilzeit wird weiter druck gemacht mit Angebote.
Und VW AG ist wieder auf Kurs.
Keine Kündigungen.
Weiniger Lehrlinge.
Das leben könnte so einfach sein.
Der Demografische Wandel kommt sowieso.
 

https://www.trendingtopics.eu/northvolt-droht-der-konkurs/

, läuft...NICHT  

ist im vollen gang wenn mal list wo und wie Kosten gesenkt werden. Muss man schon sagen es wurde ganz schön mit dem Geld herumgehast. Jede klein Stellschraube ergibt etwas großes und da macht VW Gruppe rissen schritte. Ich hoffe sie einigen sich am Donnerstag und das wir nach vorne schauen können.  

Das ist ja schon beeindruckend, was du jetzt hier als Fortschritt verkaufst. VW Macht wohl seit 20 Jahren erstmals die Hausaufgaben. Natürlich wird da die Verschwendung der letzten Jahre deutlich. Auch wenn mir da immer noch das Messer in der Tasche aufgeht, wenn man an den Standort Deutschland denkt. Aber als Aktionär muss man sagen "Aufwachen" und international denken.  

ja, aber bitte nur als Verbrenner und zwar solche wie früher nicht die Kiki und Schnulli  und ohne ......schädliche Elektro
https://hcfricke.com/2018/11/14/...precheinrichtung-radarsystemen-co/
 

ist doch sehr gut das mal jemand versucht etwas zu ändern.
Es spielte ja bei VW Geld keine große Rolle es haben alle reichlich bekommen.
Man sieht es doch wie es privat ist wenn man viel zu Verfügung hat schaut man auch nicht auf jeden Cent.
Und wie soll man jemanden das sparen beibringen wenn die Vorstände lustreisen, Dieselskandal 34 Milliarden Fischteich mit Heizung auf Firmenkosten mit einer Werksrente am Tag von 3100 Euro, richtig 3100 Euro am Tag bekommt ein Betrüger (Winterkorn) der einen schaden von34 Milliarden hinter lies.
Da macht Herr Blume und Herr Schäfer aber einen besseren Job und die versuchen, das Ruder in vernünftige Bahnen zu bringen.