Bombardier kehrt im ersten Quartal in die Gewinnzo

Der kanadische Flugzeughersteller und Bahntechnikkonzern Bombardier Inc. konnte aufgrund steigender Umsätze im ersten Quartal wieder in die Gewinnzone zurückkehren.

Wie der Konzern am Mittwoch bekannt gab, lag der Nettogewinn im Berichtszeitraum bei 55 Mio. Dollar bzw. 3 Cents je Aktie, nach einem Verlust von 174 Mio. Dollar bzw. 10 Cents je Aktie im Vorjahresquartal. Besonders erfolgreich entwickelte sich dabei das Segment Bahntechnik, in dem vor Sondereffekten und ohne die Berücksichtigung von Zinsen und Steuern ein Gewinn von 44 Mio. Dollar erzielt werden konnte. Dies entspricht einer Steigerung von 159 Mio. Dollar gegenüber dem Vorjahreszeitraum.

Beim Konzernerlös verbuchte Bombardier einen Anstieg von 3,50 Mrd. Dollar auf 3,80 Mrd. Dollar.

Die Aktie von Bombardier notierte in Toronto zuletzt bei 2,61 C-Dollar.
 

in die Gewinnzone zurückgekehrt.

Siehe: http://www.finanzen.net/news/...detail.asp?NewsNr=289246&RubrikNr=147  

wir die C-Series jetzt etwa in China gebaut???

www.shanghaidaily.com/art/2005/12/15/227950/...make_regional_jets.htm

und gibt es auf Bombardier irgendwo open-end-Zertifikate oder Optionsscheine...???
Ich kann irgendie garnichts finden... Gibt es dafür irgendwelche Gründe???  

Kanada

Bombardier produziert am Anschlag

Zwischenzeitlich verzeichnete die Bombardier-Aktie in diesem Jahr einen Kursgewinn von 70 Prozent, bevor sie seit Mitte August wieder einen Teil der Gewinne abgeben musste. Grund für die zuletzt schlechtere Entwicklung ist vor allem das letzte Quartal, in dem der kanadische Flugzeugbauer wegen hoher Einmalbelastungen Verluste einfuhr. Das sollte Langfristanleger jedoch nicht an dem Unternehmen zweifeln lassen, denn es ist eine deutliche Erholung in der Flugzeugbranche erkennbar. Gerade bei kleineren Geschäftsflugzeugen ziehen die Verkäufe wieder steil nach oben. In den ersten neun Monaten dieses Jahres lieferten die Kanadier 45 Prozent mehr Business-Jets aus, als im vergleichbaren Zeitraum des Vorjahres. Damit erhöhte sich der Umsatz in diesem Bereich auf 2,8 Milliarden Dollar. Die Wartezeit auf den beliebten Interkontinentaljet „Global Express“ liegt momentan bei 34 Monaten. Normalerweise wartet man auf ihn etwa ein Jahr.

 

..., denn laut Quebecer Info, hat Bombardier schon wieder alles dementiert... aber warum geht dann heute der Kurs um ca. 8% (Tagesrange bis jetzt 2.59 - 2.83) nach oben??? Müssen wohl DaxMix's Argumente sein!!! :) Denen stimme ich völlig zu, aber warum gibt es von Bombarider keine Zertifikate und Optionen??? Versteh' ich nicht...


 

sie ziehen wieder Aufträge an Land, insbesondere die Bahnsparte. Ich glaube man kann nicht viel falsch machen, wenn man einsteigt.


Bombardier erhält Großauftrag aus Spanien  

14:21 29.12.05  

Die Bahntechniksparte des kanadischen Mischkonzerns Bombardier Inc. (ISIN CA0977512007/ WKN 866671) hat aus Spanien einen Großauftrag erhalten.

Wie der Konzern am Donnerstag bekannt gab, hat die Spanish National Railways (RENFE) ein aus Bombardier und Patentes Talgo bestehendes Konsortium mit der Lieferung von 30 Hochgeschwindigkeitszügen vom Typ AVE S-102 beauftragt. Der Gesamtwert des Auftrags wurde auf 655 Mio. Euro beziffert, wobei der auf Bombardier entfallende Anteil bei 243 Mio. Euro liegt. Die Hochgeschwindigkeitszüge sollen zwischen August 2008 und Dezember 2010 ausgeliefert werden.

RENFE hatte bereits im Jahr 2001 bereits 16 Hochgeschwindigkeitszüge bei dem Firmenkonsortium geordert.

Die Aktie von Bombardier notierte zuletzt in Kanada bei 2,73 Kanadischen Dollar.


Quelle: aktiencheck.de
 

Bombardier erhält Großauftrag von SNCF  

16:43 04.01.06  

Die Bahntechniksparte des kanadischen Mischkonzerns Bombardier Inc. (ISIN CA0977512007/ WKN 866671) hat von der französischen Staatsbahn SNCF einen weiteren Großauftrag erhalten.

Demnach wird Bombardier Transportation insgesamt 73 Zugmaschinen vom Typ AGC an die SNCF liefern. Das Gesamtvolumen wurde auf 343 Mio. US-Dollar beziffert. Die Auslieferung soll dabei im Zeitraum von September 2007 bis Juni 2010 erfolgen. Die Züge sollen im französischen Crespin gefertigt werden.

Bombardier hatte im September 2001 bereits von der SNCF einen Auftrag über 500 Zugmaschinen gleichen Typs erhalten.

Die Aktie von Bombardier notiert an der Heimatbörse aktuell mit einem Plus von 0,36 Prozent bei 2,80 Kanadischen Dollar.


Quelle: aktiencheck.de
 

 

habe von Siemens in Bombardier umgeschichtet ( ist keine Wertung nur Gewinnmitnahme). Glaube auch dass die beiden Hauptsparten Flugzeugbau und Eisenbahn in Zukunft besser laufen sollten, zumal Bombardier sich schon restrukturiert hat. Nur die schwächer werdende Konjunktur in Nordamerika läßt mich ein wenig skeptisch sein  

Performaxx-Anlegerbrief - Bombardier kaufen  

10:49 31.01.06  

Die Experten vom "Performaxx-Anlegerbrief" empfehlen die Aktie von Bombardier (ISIN CA0977512007/ WKN 866671) zu kaufen.

Der kanadische Mischkonzern Bombardier habe Anfang dieses Jahres von der französischen Staatsbahn einen weiteren Großauftrag über mehrere Zugmaschinen erhalten. Nicht nur der stabile News-Flow scheine mehr und mehr positiven Einfluss auszuüben, auch der Kurs selbst sei dabei, auf aktuellem Niveau eine nachhaltige Wende einzuläuten.

Innerhalb des letzten Jahres sei der Kurs seitwärts verlaufen. Dort hätten sich mehrere lokale Tiefpunkte gefunden, allesamt um die Marke von 2,30 CAD (Kanadische Dollar). In ihrer Gesamtheit würden die markanten Tiefs einen massiven Doppelboden erkennen lassen, dessen jüngster Boden erst vor ein paar Handelswochen mit dem Anstieg über die 200-Tageslinie bei 2,78 CAD ausgeprägt worden sei.

Die weitere (positive) Entwicklung hänge nun stark vom langfristigen Abwärtstrend bei 3,20 CAD ab. Gelinge es den Boden mit der Überwindung des langfristigen Abwärtstrends zu komplettieren, läge unter charttechnischen Gesichtspunkten weiteres Aufwärtspotenzial bis an den massiven Widerstandsbereich zwischen 5 und 6,80 CAD auf Sicht der nächsten 24 Monate im Bereich des Möglichen. Solange in diesem Zusammenhang die Tiefs des letzten Bodens nicht durchbrochen würden, stehe das Chance/Risikoverhältnis sehr günstig.

Käufe der Bombardier-Aktie können direkt an deutschen Handelsplätzen (bevorzugt in Frankfurt) erfolgen, so die Experten vom "Performaxx-Anlegerbrief". Der Stopp sollte anfangs im Bereich des empfohlenen Limits bei 2,50 CAD liegen.



Quelle: aktiencheck.de
 

nur schade, dass sich dies z.Z. noch nicht in der Aktie wiederspiegelt...

http://today.reuters.com/investing/...UFACTURING-BOMBARDIER-FITCH.XML

Fitch-Bombardier rating outlook stable, was negative
Fri Mar 3, 2006 9:54 AM ET

NEW YORK, March 3 (Reuters) - Fitch Ratings on Friday revised its rating outlook on Bombardier Inc.  to stable from negative, based on lower debt and strength in the business jet and turboprop markets.

A stable outlook indicates there is less chance of a rating downgrade over the next two years.

A nearly finished restructuring at Bombardier Transportation was also a factor in the revised outlook, Fitch said in a statement.

Bombardier and Bombardier Capital reduced consolidated debt by more than $2 billion in the fiscal year ending Jan. 31, Fitch said.

Other factors supporting the ratings include the company's cash position, diversification, large backlog at Bombardier Transportation, and leading market positions, Fitch said.

Strength in the markets for business jets and turboprop aircraft have offset weakness in the regional jet market, Fitch said. Regional jet concerns are reflected in Bombardier's current rating, but weak orders for 70-90-seat aircraft in the next year or a significant weakening of the business jet market could lead to a change in the rating outlook, Fitch said.

Fitch currently rates Bombardier "BB," two steps below investment grade.  

Berlin - Der Bahntechnikhersteller Bombardier hat nach eigenen Angaben den größten Auftrag im Straßenbahn-Bau bekommen, der jemals weltweit erteilt wurde. Das Unternehmen produziert 146 Züge für das Frankfurter Straßenbahn-Netz. Der Auftrag hat einen Wert von rund 300 Mio. Euro, darüber hinaus gibt es eine Option auf weitere 24 Fahrzeuge des gleichen Typs. "Bei Straßenbahnen ist Bombardier jetzt mit Abstand Marktführer", sagte Unternehmenssprecher Ulrich Bieger.

Die Hochflur-Bahnen vom Typ Flexity Swift sollen von Mai 2008 bis Mitte 2015 ausgeliefert werden. Sie werden im sächsischen Bautzen gefertigt, die Elektrik kommt aus dem Werk Mannheim und die Drehgestelle werden in Siegen produziert. "Die Standorte, vor allem Bautzen, haben damit eine solide Auftragsdecke. Bautzen ist für die kommenden zwei bis drei Jahre voll ausgelastet", so Bieger. Bombardier beschäftigt dort rund 1000 Mitarbeiter.

Das Werk Hennigsdorf wird von dem Großauftrag nicht profitiert, der Berlinnahe Standort ist vor allem auf Regionalzüge spezialisiert. Im Gegenteil befürchtet Michael Wobst, Betriebsratsvorsitzender in Hennigsdorf, einen weiteren Stellenabbau. "Wenn die Mindestauslastung von 70 bis 80 Prozent für das nächste Jahr nicht erreicht wird, sind Stellenstreichungen nicht auszuschließen", sagte Wobst.

Unternehmen und IG Metall hatten sich darauf geeinigt, daß betriebsbedingte Kündigungen bis Ende 2009 ausschlossen sind, wenn ab kommendem Jahr eine Mindestauslastung von 70 bis 80 Prozent erreicht wird - doch ob das gelingt, bezweifelt Wobst. Bombardier-Sprecher Bieger sagte dagegen, derzeit sei die Auslastung gesichert. Am 31. Mai würden die Aussichten für 2007 bewertet. "Wenn die großen Aufträge kommen, die wir erwarten, müssen wir uns keine Sorgen machen", so Bieger. do

Aus der Berliner Morgenpost vom 16. März 2006
 

http://de.today.reuters.com/news/...OC_0_KANADA-FIRMEN-BOMBARDIER.xml



Run auf Unternehmens-Jets beschert Bombardier Gewinnzuwachs

Mi Mrz 29, 2006 5:24 MEZ

Montreal (Reuters) - Eine starke Nachfrage nach Unternehmens-Jets hat dem kanadischen Flugzeug-
und Zughersteller Bombardier einen unerwartet deutlichen Gewinnzuwachs beschert.

Der Gewinn in dem am 31. Januar abgeschlossenen vierten Quartal legte auf 86 Millionen
Dollar oder fünf Cent je Aktie von 56 Millionen oder drei Cent je Aktie im Vergleich
zum Vorjahr zu, wie das Unternehmen am Mittwoch mitteilte. Von Reuters befragte
Analysten hatten mit einem Plus von vier Cent je Aktie gerechnet.

Wegen der rückläufigen Eisenbahn-Sparte in Deutschland und Großbritannien verringerte
sich der Umsatz des Unternehmens im vierten Quartal auf vier Milliarden Dollar
von 4,7 Milliarden. Unternehmensangaben zufolge trug zu dem Umsatzminus auch ein
Rückgang der Lieferung von Regionalflugzeugen und gebrauchten Business-Jets bei.
Die Auftragsbücher von Bombardier waren im vierten Quartal etwas besser gefüllt als
vor einem Jahr. Zuletzt verbuchte der Bahntechnik- und Luftfahrtkonzern Aufträge im
Wert von 31,6 Milliarden Dollar nach 31,5 Milliarden Dollar im Jahr zuvor.

Bombardier betreibt in Deutschland sieben Bahntechnik-Werke und beschäftigt dort 7000
Mitarbeiter. Das Unternehmen hat im Zuge von Restrukturierungen im Dezember 2005 sein
Werk in Ammendorf in Sachsen-Anhalt geschlossen. Seit 2004 wurden weltweit rund 7500
Stellen abgebaut. Derzeit beschäftigt das Unternehmen 31.000 Mitarbeiter.



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Bombardier Inc. (BBD/SV/B CN): The world's third-biggest maker of commercial aircraft was rated "buy" in new coverage at Citigroup Inc. The shares rose 18 cents, or 5.3 percent, to C$3.58. Bombardier is up 28 percent in the last week after its quarterly profit exceeded analysts' estimates.

http://www.bloomberg.com/apps/...000001&refer=canada&sid=aMdULJo7STxk

Sollten unsere Träume von zweistelligen Kursen dochnoch wahr werden...??? ;)  

meine Lieblingsanalysten empfehlen Bombardier...

http://de.biz.yahoo.com/15052006/338/bombardier-chancenreich.html

...Nach Ansicht der Experten handle es sich bei dem Wert um einen viel versprechenden Turnaround-Kandidaten...

...Mit einer Marktkapitalisierung von 6,9 Mrd. CAD halte man den Titel noch immer für günstig bewertet. Anleger, die sich dieses spekulative Papier ins Depot legen möchten, sollten aber nach den jüngsten Kursgewinnen einen Rücksetzer abwarten...

Also, nichts wie REIN!!!  

eine eine erste position aufgebaut.
passt gut zum neuen thema infrastruktur, dass wir jetzt kaufen sollen :-)
und sieht charttechnisch ganz gut aus.
noch jemand investiert ?

 

Glückwunsch zu der ersten Position,  NavigatorC... wenn diese überhaupt noch existier! Aber rein fundamental ist Bombardier ein 1+ Investment! Transportation in einer globalen Welt kann bei diesem Niveau doch eigentlich nur steigen... Ich hoffe nur, dass die alten Herren in Montreal jetzt auch immer schön auf die Margen achten und den Herren Analysten gute Gründe geben die Aktie mit "outperform" in Verbindung zu bringen... 15 Monaten nach dem ersten Kauf gibt es jetzt endlich eine grüne 17%!!! Das wird aber auch Zeit... und zeigt, dass es sicher noch nicht zu spät ist bei Bombardier jetzt einzusteigen!!!

 

ich bin mittlerweile bei der 2 ten position
so long
Navigator  

Jetzt muss erstmal das Gab geschlossen werden dann sehen wir weiter Ich bin mir fast sicher das BOMBARDIER bald wieder höhere Kurse sieht.
camb  

http://www.handelsblatt.com/unternehmen/...e-spaeter-aus/9343888.html  

... die Konkurrenz wird es freuen, wenn es auch bei solch einem Projekt naturgemäß nichts furchtbar ungewöhnliches ist. Wird schon nicht gleich Stornierungen hageln :-)

Aber bis die Produktion der C-Series jetzt so richtig in Schwung kommt, ist Embraer mit der Überarbeitung der E-Jet Serie auch fertig. Die haben dann vor allem auch die gleichen modernen Triebwerke von P&W mit Getriebefan soweit ich gelesen habe. Und Airbus hat den 320neo dann auch in den Startblöcken.

Zum Glück sind die Canadier nicht nur von den Flugzeugen abhängig...  

ich denke das das schon im Kurs berücksichtigt ist.
Nur meine Meinung  

Bau hier mal eine Anfangsposi auf.
Hier kommen auch bald wieder mal gute Nachichten.
MK  

Hat der Airbus A380 eine Zukunft? Darüber streiten die Experten in der Branche seit es das Flugzeug gibt. Viele halten den Superjumbo schlicht für zu groß. Es gebe auf der Welt zu wenig Strecken, die sich damit wirtschaftlich bedienen ließen. Doch Oscar Vinals sieht das ganz anders. Der spanische Industriedesigner stellte nun sein Konzept eines Super-Großraumfliugzeuges vor. Es soll auf drei Stockwerken 755 Passagiere fassen und dank besserer Technik am Ende viel effizienter und umweltfreundlicher fliegen.  

Der Sky Whale ist mit 77 Metern etwa gleich lang viel wie eine Boeing 747-8. Die Spannweite ist mit 88 Metern jedoch deutlich größer. Die B747 kommt auf 68,5 Meter, der Airbus A380 auf 79,8 Meter.
Oscar Vinals

http://www.aerotelegraph.com/sites/default/files/...38/sky_whale2.jpg

camb