Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

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neuester Beitrag: 28.03.24 09:22
eröffnet am: 18.04.12 19:02 von: sir_rolando Anzahl Beiträge: 57347
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04.12.20 19:48

10531 Postings, 5438 Tage kbvlerSara

lege doch mal deine Arroganz ab.

LH wird 2021 im Gesamtjahr keinen Gewinn machen - wenn SPhr die Buchhaltungszitrone ausquetscht bekommt er vlt 500 Mio Gewinn hin wenn es gut läuft, aber zu Lasten , zu wenig für die Zukunft investiert zu haben , wie Abfindungen bezahlt zu haben. Dann kommt 2022 , wenn KU wegfällt die Keule für LH.

Ryanair ist super - aber Personaldumping gab es viele Prozesse die letzten Jahre und das hat EInfluss auf Ryan gehabt

von 2018 Jahresabschluss ging es bergab mit Ertrag bei steigendem Umsatz.

Ryan hat vor langer Zeit schon die Zahlungen an Boeing eingestellt für zwischefertigstellungen von MAX - war taktisch klug.
Aber Ryan ist voll abhängig von Boeing - wenn die Gelder für die FLieger jetzt nachbezahlt werden - und in 12 Monaten kommt die MAX runter .....
18 MRd marketcap sind auch ein Haufen Holz für eine Airline die 8 MRD Umsatz in der Spitze gemacht hat  

04.12.20 19:51

8475 Postings, 7609 Tage SARASOTALöschung


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Zeitpunkt: 05.12.20 16:56
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04.12.20 20:07

8475 Postings, 7609 Tage SARASOTA@kbvler: welche Arroganz ,

Du hast in den Wald gerufen, mich und 123456a mit allen Tricks versucht mundtot zu machen, eine Firma wie die Lufthansa täglich zu diffamieren. Menschen, die jeden Tag in dieser Firma ihr bestes geben und ihren Arbeitsplatz erhalten wollen, herabzuwürdigen.

Merke Dir,  ich bin eine Nummer zu groß für Dich, glaub mir.

Der Abschuss war die Nummer in englisch mit dem Betriebsrat, oder die mit Lupo oder so.  

04.12.20 20:24

10531 Postings, 5438 Tage kbvlerSara

ich defamiere keine LH Mitarbeiter - nur mit Spohr bin ich nicht zufrieden.

Und was du aus "zu früh" machst - Schulhof ist das  

04.12.20 20:30

8475 Postings, 7609 Tage SARASOTA@kbvler: was willst denn,

Du bist doch gar nicht in der Lage die Arbeit von Spohr einzuschätzen.

Versuch's mal mit einer Massage in Thailand.  

04.12.20 21:53

8475 Postings, 7609 Tage SARASOTALöschung


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Zeitpunkt: 05.12.20 17:08
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04.12.20 22:11
1

92 Postings, 1215 Tage Value Investing 20.Szenario / Prognose 2021 und 2022

Wie könnte die Lufthansa im Jahr 2021 und 2022 dastehen? Eine Szenario der Geschäftszahlen.
Hier mal meine Sicht der Dinge :)

youtu.be/XLYQ6raw7Js  

04.12.20 22:37

108 Postings, 1310 Tage dianabar@kbvler

Bitte antworte  solchen User wie Sarasota  und ähnlichen nicht  mehr: einfach ignorieren! Ihre Ziel ist Dich zu provozieren  und zu erniedrigen.Je mehr Du ihnen antwortest, desto mehr werden  sie Dich beleidigen. Solche User  haben kein Niveau und machen das Forum kaputt. Danke Dir dafür!  

04.12.20 22:46

10531 Postings, 5438 Tage kbvlerDiana

mach Dir mal keine Sorgen - wegen solchen Usern schlafe ich bestimmt nicht schlecht.

Provozieren? - macht dieser User doch selbst - weil er keine Argumente hat kommt doch sowas wie

Stripper Sultan

"zu früh kommen" ins sexuelle zu ziehen

"Massage in Thailand"..........


"wohnt nicht im Rhein Main Gebiet"



hat alles mit Lufthansa zu tun ( VOrsicht Ironie)  

04.12.20 22:56

8475 Postings, 7609 Tage SARASOTA@kbvler: such Dir Hilfe !

04.12.20 23:23

8475 Postings, 7609 Tage SARASOTA@kbvler: schrieb:

"Diana, mach Dir mal keine Sorgen - wegen solchen Usern schlafe ich bestimmt nicht schlecht."
außerdem kommt der Stripper Sultan noch vorbei.
 

04.12.20 23:52

7561 Postings, 2044 Tage S3300Löschung


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Zeitpunkt: 05.12.20 17:42
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05.12.20 02:03

178 Postings, 1240 Tage lupus60@dianabar: Du magst

wohl sehr Recht haben.  Auf der anderen Seite hört man doch die symatische Stimme der Lufthansa doch genauso gerne wie den Trumpl aus USA mit 'LH first again'. Laß doch diese Sara plärren, sie amüsiert genauso wie das Kindergartenvideos von Trump.
Ach alte Sara: Wegen des sultanesischem Stripp bräuchte ich Adresse und wichtig die Bankverbindung.
 

05.12.20 05:25

178 Postings, 1240 Tage lupus60@sara: wohl schon eingeschlafen

dass Dich die 2,3% gestern so umhauen haben  --- hätte ich nicht gedacht. Meine 6% machen mich aber selbst als Nachtwächter fit. Dass Du Dir da keinen Stripper aus Sultan mehr leisten kannst ist mehr als verständlich.
Die vielen Bucher für die kommenden Wochen sind verständlich. Viele Gastländer ziehen aber die Vorhänge hoch und da wird wohl fie Rücktrittswelle gut laufen. Da hat ja die LH gute Erfahrungen. Die Rückerstattung dauert Monate (wg. Kurzarbeit fehlt das Personal) und jetzt nutzt LH das gleiche Prinzip die Kunden als Bank zu betrachten. Allerdings hat sie ja jetzt für die abgesagten Flüge genug geschultes Personal für die gesetzlich geforderte zeitnahe Rückabwicklung.  

05.12.20 05:49

178 Postings, 1240 Tage lupus60Entschuldigung

an diana, kbvier, S3300 und andere Vernünftige, die sich gerne mit Sachthemen auseinandersetzen wollen.
Selbst so kleinen Perönlichkeiten wie mir, aber sich nach AFD-Art so in den Dreck ziehen zu lassen erlaube ich nicht. Deswegen bitte ich Euch um Verständniss für meine Abwehrreaktion, die wohlwissend überhaupt nichts mit der LH oder anderen Fliegern zu tun hat.
Danke    

05.12.20 11:38

108 Postings, 1310 Tage dianabar@lupus60

Deine Abwehrreaktion war selbstverständlich  und  auch erwünscht - gegen  einige  User soll man sich wehren! Sie dürfen keinen  wie ein letzten Dreck behandeln! Du brauchst Dich damit nicht  entschuldigen. Aber dass Du Dich noch  entschuldigen  kannst, hast Du eher Deine Stärke  gezeigt als Deine Schwäche!
Ein schönes Wochenende  Dir noch und bleib weiterhin gesund:-)  

05.12.20 13:51

10531 Postings, 5438 Tage kbvlerSpohr

https://www.aerotelegraph.com/wie-viel-die-ocean-crews-verdienen

Leute aus der LH Group versuchen rauszuwerfen und dann einen Job bei Ocean anbieten.

10 Jahre Sunexpress Erfahrung - egal - bekommt EInstiegsgehalt bei OCean

Keine Probezeit, weil man 10 Jahre bei SUn ect war, wenn man sich zum Wechsel zu OCean entscheided - ZERO - jeder 6 M Probezeit

Beschäftigungsgarantien Zero - 1. hat jeder Probezeit - 2. 24 M Zeitverträge!


Dann 70% für FLugbegleiter von 2000 sind 1400 BRUTTO!!!!
Co Pilot der seinen Pilotenschein abbezahlen muss - 4300 mal 70% sind rund 3000 brutto!!! netto STkl 1= 1750 netto - na da kann man ja prima seinen Pilotenscheinkredit von bezahlen und gut leben.


Wer so VOrschläge macht ist für mich kein guter Manager:


1. Keine Frage  jeder weiss das gespart werden muss
2. Jeder LH Mitarbeiter ist sauer wenn er so was liest - d.h. damit macht man 100.000 Mitarbeiter unzufrieden und verliert indirekt Arbeitsleistung

3. Ocean Vorschlag - wer "managt" sollte auch seine Verhandlungsposition kennen. Geld sparen durch Staats KU - heisst aber auch - da SUnexpress ect kein Konkurs sondern liquidation sind - das ein SUN Mitarbeiter der 10 Jahre dabei ist

a) bis 31.12.21 über KU vom Sun Gehalt 2800 brutto 60% bekommt           ODER
b) LHGroup dem MItarbeiter eine Abfidnung zahlen muss von mindesten 10 J x 0,75 M x2800=also 20.000

Ob a) oder b) .......warum soll der Mitarbeiter zu Ocean wechseln und verliert alle ANsprüche an SUN durch seine Unterschrift und nach 3 Monaten Probezeit kündigt Ocean

selbst wenn nicht - 24 Monatsvertrag a 2000 brutto 70% also 1400 Brutto x 24 M sind weniger als a) oder b)


Was hat der alte Herr Bosch in seinem Büro für einen Spruch gehabt - "Meine Mitarbeiter sind mein wichtigstes Kapital"

Wer dann als Manager aber A350 von Boeing abnimmt die nicht gebraucht werden und dann KOMMUNIZIERT wir brauchen die Maschinen bald ........na dann muss er auch das Personal nicht kündigen, wenn 2022 er die A350 braucht angeblich braucht er auch Personal dafür

oder hat er den A350 auch mit 30% Nachlass, Probezeit 6 Monate und Zeitvertrag 24 M bekommen?



SO nebenbei - SPohr hat mit Sun , Euro, German, Brussel immer an Gehältern gedreht

bei Swiss verdiente man gut als Mitarbeiter! und komischerweise hat Swiss OHNE die Gehälter zu drücken die letzten Jahre mit solchem Unfug den meisten Gewinn gemacht pro Umsatz  

05.12.20 14:00
1

10531 Postings, 5438 Tage kbvlerDer Grund für A350

Man hat zig Bestellungen vor Corovid gemacht an Jets - mit jeder fixen Order wurde eine ANzahlung fällig.

Anstelle die ANzahlung zu verlieren und Kompensationszahlung an Airbus für Rücktritt vom Kaufvertrag was wohl bei einem 150 mIo Artikel zwischen 7,5 und 10 Mio Euro wären die DIREKT in die Q Zahlen der nächsen 6 Monate einschlagen würde.

Finanziert/least man das DIng und zahlt 3 MIO Zinsen PRO Jahr anstelle in einem Quartal 7,5-10 Mio für einen Jet Miese zu haben.

Dafür schmeisst man A340 die 20 Jahre alt sind raus - die abgeschrieben sind und keine AFA Auswirkungen auf die Q Zahlen haben.


Nur ein abgeschriebener A340 verbraucht gegen einen neuen A350 auf jeden Fall mehr Kerosin. Und alte Jets haben höhere Wartung als neue

Nur macht das Kerosin und Wartung  deutlich weniger aus als die Finanzieurgnskosten und AFA oder Leasingkosten von einem A350 gegenüber einem A340 der abgeschrieben ist und keine Zinsen mehr kostet



 

05.12.20 22:37

178 Postings, 1240 Tage lupus60Afa-Frage

Ich kenne die Nutzungsdauer eines Jets nicht, wenn er aber steuerlich abgeschrieben ist, hat er dennoch Recht mit 1€ im Büchlein geführt zu werden. Für meinen Fuhrpark ist es allemal billiger Wartungsarbeiten selbst zu übernehmen als neues teures Zeug steuerlich abschreiben zu können, und da sind die Kosten für die Einarbeitung der Kollegen auf den neuen Maschinen noch nicht einmal angedacht.

Zum Leid der Geschäftsleitung können Beschäftigte nicht so einfach abgeschrieben werden und das ist auch richtig so. Wir sind angewiesen auf gutes Bodenpersonal, die Chefetage kann sich da mal gerne selbst durchtauschen, die, die wirklich die Flieger zum Laufen/Fliegen bringen ist die gewissenhafte Bodentruppe.

Es mag ja auch schön sein kostenlos als Kabinenpersonal um die Welt zu fliegen. Aber immer höflich und lächeln müssen fiele mir sehr schwer.
Es traurig mit den Firmen, die immer mehr Töchter haben wollen die billigst arbeiten, der Vater aber keinen Unterhalt zahlt. Und es ist auch traurig wenn die 'absolut beste Airline in Europa' die Ausbildung für zukünftige Piloten einstellt, da wird wohl nicht ganz dolle in die Zukunft gedacht.
 

06.12.20 01:20

178 Postings, 1240 Tage lupus60@dianabar: so viel Lob

wollte ich eigentlich gar nicht haben. Dieses, unser Lob sollte vor allem dem kbvier gelten. Er hat wohl fundamentales Wissen und bringt das zudem auch fast wertefrei gut rüber, gemeint sind damit wir, die dankbaren Leser. Auf solche Mitglieder bin ich wirklich stolz, nicht aber auf mich.
Ich habe Fluglizenz und einen Landeplatz vor meiner Hütte. Trotzdem würde ich im Landeanflug das Brett vor diesem hübschen Weib nicht treffen können weil es schlichtweg zu klein und nur proportional zum verfügbaren Denkvermögen gefertigt wurde.
Solche Sekretabsonderungen wie "Merke Dir,  ich bin eine Nummer zu groß für Dich, glaub mir." erzeugen  wohl nicht nur bei mir Abwehrreaktionen.
Ja, ich wollte eigentlich solche idioten (zurecht klein geschrieben) höflich ignorieren.
Dieser Gernegroß sollte sich aber auch bewußt werden, dass hier ganz andere noch mitlesen. Gerhard Schmid (schmid@euroschmid.de) kann ihm sicherlich helfen und ich suche gerne eine Klinik für solche Fälle.
 

06.12.20 13:16

10531 Postings, 5438 Tage kbvlerJUdas

In dem Handelsartikel stehen 2 wichtige Sachen, die hier manche Longies ignorieren

1. Personal - die 7500 LSG hat nichts mit Corovid zu tun - der Verkauf der Sparte mit Mitarbeiter war VOR Corovid.
10.000 sollen nächstes Jahr entlassen werden!!! d.h. die Kosten für Abfindungen kommen noch

2. Flotte - 650 inkl LEasingjets!  Wie? Wenn neue hinzukommen müssen Stand 01.01.20 rund 200 Jets verkauft und an Leasing zurückgegeben werden - WO sind die Verkäufe für 200? Nicht mal 20 ist man los.

In dem Artikel werden auch Prozentangaben gemacht zu angebotenen FLügen und vorraussichtliches Passagieraufkommen.

Was nicht im Artikel steht - LH hat zum 30.09.20 viel zu viel Ticketgelder für den VOrlauf an Flügen, d.h. man arbeitet mit Kundengelder - ein Grund warum man erst 3 MRD Hilfe in ANspruch genommen hat.

 

06.12.20 13:20

10531 Postings, 5438 Tage kbvlerLupus

ja wenn abgeschrieben steht ein Mindestwert bei dem Inventar  - meist von 1 Euro.

Die AFA für Flugzeuge ist in verschiedenen Ländern unterschiedlich und es gibt gesetzliche SPielräume.

SO hat LH 2014 mit dem "COre programm" ihre AFA auf Jets geändert - von 14 Jahren auf 20 Jahren. (findet man auf alten IR Seiten LH)

In einer anderen Quelle habe ich gelesen das nur 95% abgeschrieben werden und nach AFA die Jets mit 5% des Ursprungskaufpreises in den Büchern stehen.

Bei Verkauf des abgeschriebenen FLugzeuges ist dann der Jet komplett aus der Buchhaltung draussen.  

06.12.20 14:12

108 Postings, 1310 Tage dianabar@lupus60

Der Nikolaus war heute da und hat Dir und den anderen eine Überraschung mitgebracht!
Außerdem soll ein bisschen Spaß auch da im Forum sein.
Liebe Grüße zum Nikolaustag und einen schönen  2. Advent wünscht von ganzem Herzen Diana Bar und freuet sich über die Bewertungen!

https://youtu.be/WCX-9np3PtQ
 

06.12.20 15:06

16142 Postings, 6122 Tage Romeo23729000

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