Willkommen bei der Daimler Truck AG

Der Autobauer Daimler will sich erneut komplett neu aufstellen und das Geschäft auf zwei eigenständige Unternehmen aufteilen. Künftig soll es nur noch die Mercedes-Benz AG für Autos und Vans sowie die Daimler Truck AG für Lastwagen und Busse geben. Das teilte der Konzern am heutigen Mittwoch mit. Dpa-afx berichtete zuerst. Zudem soll Daimler Truck in diesem Jahr über einen Spin-Off an die Börse gehen – ein Schritt, der von Investoren schon lange gefordert und erwartet worden war. Die Aktie machte auf die Nachricht hin einen Sprung und schloss mit 8,9% im Plus an der Dax-Spitze.

Nun wer keine Daimler Aktien hat wird auch keine von Daimler Truck haben.
Aber wie geht es weiter, steigt die Aktie nach dem IPO ?

Die Frage ist - was macht der Kurs nach dem Spin-off  

steht der einzelne Teil besser da als ihr "Spit" daraus ?  

werden auch hier die Zahlen steigen lasen.
Bin dabei meine Aktien auf zu stocken.  

Daimler Truck verfolgt eine Wachstumsstrategie in diesem Bereich und erweitert sein Angebot, um der steigenden Nachfrage gerecht zu werden. Das Unternehmen investiert in neue Fahrzeugvarianten, den Ausbau seines Vertriebs- und Servicenetzes sowie strategische Partnerschaften.

Mercedes-Benz Special Trucks...mit den Modellen Unimog, der Zetros, der Atego, sowie die schweren Lkw Actros und Arocs ...da steckt noch ordentlich Potenzial in diesem, bisher eher unter dem Radar laufenden Bereich von Daimler Truck...
 

Der Nutzfahrzeughersteller Daimler (Daimler Aktie) Truck will in Europa wettbewerbsfähiger werden und hat sich mit dem Gesamtbetriebsrat auf Eckpunkte für die Standorte in Deutschland geeinigt. Sie reichen von einem sozialverträglichen Personalabbau, der Verrechnung von Vergütungsbestandteilen hin bis zu mehr Personalflexibilität mit Zeitarbeit, wie Vorstandsmitglied Achim Puchert und Gesamtbetriebsratschef Michael Brecht der Deutschen Presse Agentur in Leinfelden-Echterdingen mitteilten. Die vereinbarten Maßnahmen gelten für rund 28.000 Beschäftigte.
https://www.ariva.de/news/...-daimler-truck-im-inland-stehen-11629429  

Die Daimler Truck-Aktie gehört am Montag zu den größten Gewinnern im DAX und setzt ihre Aufwärtsbewegung fort. Doch was treibt die Papiere jetzt an? Und bietet sich noch Kurspotenzial für Anleger?
https://www.finanznachrichten.de/...-jetzt-noch-kurspotenzial-486.htm  

Die Daimler Truck-Aktie zeigt sich am Mittwoch stark volatil, nachdem das Unternehmen am Dienstag nach Börsenschluss seine Quartalszahlen vorgelegt hat. Das macht Anlegern dabei jetzt Sorgen.
https://www.finanznachrichten.de/...cht-anlegern-jetzt-sorgen-486.htm  

Mit einem Verlust von gut -4% ist die Daimler Truck-Aktie am Mittwochmorgen das Schlusslicht im DAX. Konnte die gestrige Hauptversammlung dem weltgrößten Nutzfahrzeughersteller denn keinen Rückenwind bringen? Und was sollten Anleger jetzt tun?
https://www.finanznachrichten.de/...-wo-bleibt-die-zuversicht-486.htm  

Kann gerne noch zurück kommen. Langfristig werden LKWs gebraucht  

... recht haste.

Highländer du vergisst, dass heute ex Dividende (1,90€) gehandelt wird! Berücksichtigt man das, ist die Aktie sogar leicht im Plus!  

 

"Nachrichten" bzw. computergeneriertes generisches horoskopisches Börsengeplapper repliziert, der liest weder was Du schreibst, noch denkt er.

X "Medien" sind zu blöde um im jeweils aktuellen maschinell generierten Geplapper auf einen Dividenenabschlag oder (reverse) Split einzugehen bzw. unterstellen dem Leser erstmal zu uninformiert zu sein, daß genau das gerade zu beobachten ist.

In diesem Fall eben Peter Wolf-Karnitschnig bei sharedeals.de "Mit einem Verlust von gut -4% ist die Daimler Truck-Aktie am Mittwochmorgen das Schlusslicht im DAX. Konnte die gestrige Hauptversammlung dem weltgrößten Nutzfahrzeughersteller denn keinen Rückenwind bringen? Und was sollten Anleger jetzt tun?" und dann "First things first: Der heutige Kursrückgang der Daimler Truck-Aktie ist auf die Gewinnausschüttung des Lkw- und Busherstellers zurückzuführen. Die Dividende in Höhe von 1,90 € je Aktie blieb unverändert. Das entspricht einer Dividendenrendite von ca. 4,8%."

Das ist wie früher beim Bund, die ganze Kompanie ist morgens vor dem Unterkunftsgebäude voll aufgerödelt angetreten und der Gefreite Hülsensack hebt die Hand und ruft: "CHEF! CHEF! Ich weiß was! Im Keller war noch Licht an! Hab' ich aber schon ausgemacht!"

Erst "ALARM!" dann nix.  

>goba: Highländer49 ist ein Bot, der "Nachrichten" bzw. computergeneriertes generisches horoskopisches Börsengeplapper repliziert, der liest weder was Du schreibst, noch denkt er.<

Genau das habe ich auch gedacht. Ist sinnlos ihm zu antworten. Veröffnetlich einfach täglich zigfach seine "Sharedeals.de"-Links ohne je einmal selbst seine Meinung zu schreiben. Ein Bot der Sharedeal-Klicks generiert.  

https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/...Joe-Kaeser-Kauf-50096497/  

Die Daimler Truck-Aktie hat zuletzt ordentlich korrigiert. Nun stellt sich für Anleger die Frage, ob es zu einer Erholung kommen kann. So stehen aktuell die Chancen, und das müssen Investoren unbedingt wissen.
https://www.finanznachrichten.de/...aktie-das-ist-nicht-genug-486.htm  

https://www.manager-magazin.de/unternehmen/...-4ee0-b121-86d73aa246fe

https://www.daimlertruck.com/newsroom/...uso-und-hino-motors-53091310  

Daimler Truck und die Volvo Group bündeln ihre Kräfte für die Entwicklung einer softwaredefinierten Fahrzeugarchitektur im Joint Venture Coretura. Die Kooperation zielt auf die Schaffung eines industriellen Standards für die nächste Generation vernetzter und autonomer Lkw.

Lesen Sie den ganzen Artikel: Daimler Truck und Volvo gründen Coretura: Gemeinsame Softwareplattform soll neuen Industriestandard setzen  

Daimler Truck sichert sich Großauftrag über 43 Millionen Euro mit Auslieferung von 111 Bussen an Busitalia bis Ende 2025.

Quelle: https://www.finanztrends.de/news/...ruck-aktie-111-auf-einen-streich/  

Die Daimler Truck-Aktie ging seit Anfang April in eine Seitwärtsbewegung über. Am Mittwoch notiert sie uneinheitlich und steht aktuell bei 38,30 €. Was ist hier zu erwarten?

https://www.sharedeals.de/daimler-truck-aktie-am-scheidepunkt/  

NEW YORK (dpa-AFX) - Die Bank of America rechnet mit einem schnellen Start des milliardenschweren Infrastrukturpakets in Deutschland und sieht unter den Unternehmen sechs besonders aussichtsreiche Gewinner. Nach der Verabschiedung des Haushaltsplans und Signalen für die Jahre danach kamen sie in einer am Donnerstag vorliegenden Studie zu dem Ergebnis, dass die Infrastrukturausgaben in den ersten Jahren schneller voranschreiten dürften als erwartet.

Aus dem Sondertopf würden 2025 schon 37,2 Milliarden Euro investiert und diese Zahl könne in den Jahren 2026 bis 2029 auf 57 bis 60 Milliarden steigen, hieß es in der Studie. Dies sei ein Anzeichen dafür, dass die Mittel aus dem 500 Milliarden umfassenden Paket eher früh investiert werden. Viel Geld werde Deutschland in den Schienenverkehr stecken, aber auch für Bildung, Wohnungsbau und Digitalisierung seien Mittel vorgesehen.

Bei der Selektion von Profiteuren orientierten sich die Experten eng an der Umsatzabhängigkeit von Deutschland, die bei den Unternehmen Ariston, Knorr Bremse und Nordex besonders hoch sei. Mit genaueren Erläuterungen führte das Team um Analyst Benjamin Heelan aber sechs chancenreiche Unternehmen auf, die alle zum Kauf empfohlen werden: Siemens, Siemens Energy, Daimler Truck, Nordex, Kion und Jungheinrich.

Bei Daimler Truck hätten die deutschen Umsätze 2024 etwa elf Prozent betragen. Die Experten erwarten eine Belebung der Lkw-Bestellungen in der EU, unterstützt durch Stimulierungsmaßnahmen insbesondere im Baugewerbe. Restrukturierungen dürften außerdem die Margen des Nutzfahrzeugherstellers steigern, so die Annahme der Experten.  

Quelle: https://www.welt.de/finanzen/boerse/...geht-wieder-stark-bergauf.html  

ist m.E.: "Dieser Artikel wurde automatisch erstellt."

Das ist irgendwie generisch generierter Text aus konditionell gewählten Textbausteinen, angereichert um hinzugezogene Zahlen ohne menschliche Gedanken zur Bewertung der Unternehmenssituation, der Weltpolitik oder der Marktsituation.

Am 09.07.25 endet der vorläufige Aufschub der US-Importzölle, aber wie man im Falle Kanadas sieht, kann das orange Trumpeltier im Porzellanladen der Weltwirtschaft auch vormucken oder nochmal verschieben.

Ob das dann auf die Geschäfte einer Firma massiven direkten Einfluß hat, oder nur sehr mittelbar durch die Störung des Welthandels und der Konjunktur sich irgendwann auf einen weit entfernten Markt auswirkt, das ist den Marktteilnehmern (bzw. deren Trading-Software) erstmal schnurz.

Natürlich ist Daimler Truck auf dem Weg zum ATH, es ist nur eine Frage der Zeit. Irgendwann wird die Inflation die Kugel Eis 12,50€ und die Maß Bier auf dem Oktoberfest 120,-€ kosten lassen und dann verspeise ich einen Besen, wenn nicht auch der Daimler Truck Kurs höher steht als heute oder am 20.03.24 (Tageshoch im XETRA Handel 47,86€ WIMRE).

Von 40,- auf 48,- sind aber ein paar Prozente und am 11.09.24 war das Tief im XETRA: 29,73€ NACHDEM wird die 47,86€ gesehen haben (und das lag nicht nur am Dividenenabschlag Mitte Mai oder am Unternehmenserfolg (reale Arbeit oder Quartalszahlen betrachtet), das lag an Lusst und Laune der Leute).

Was führt uns gen 48,-? Und was bewahrt uns vor 30,-?  

Ich stelle lediglich Informationen zur Aktie MBT rein. Jeder ist alt genug für sein Handeln  DYOR  

für emissionsfreie Lkw bis 2031

Die EU-Kommission hat vorgeschlagen, emissionsfreie Lkw über 2025 hinaus von Mautabgaben zu befreien. Dadurch soll der Verkauf von E-Lkw & Co. weiter stimuliert werden.

Quelle: https://www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/...-lkw-bis-2031-3683538

Der Europäische Dachverband für Spedition, Transport und Logistik Clecat begrüßt diesen Vorschlag der EU-Kommission ausdrücklich als „wichtigen Schritt, um die Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs voranzutreiben“, schreibt Clecat in einer Mitteilung. Die Verlängerung der Mautbefreiung biete Unternehmen die dringend benötigte Sicherheit, dass die aktuellen Mehrkosten bei der Anschaffung von emissionsfreien Lkw im Vergleich zu Diesel-Lkw durch Vergünstigungen im Betrieb der Fahrzeuge aufgefangen werden könnten....  

Wieder eine Subvention die nur kurzfristig was bringt.
Wo sollen denn die ganzen z.B. E-LKWs geladen werden? Es wird wieder der 2. Schritt vorm 1. gemacht. Kurzfristig denke ich mal positiv für den E-Actros  

kurzfristig? Für mich und die Unternehmen die auf E-Logistig setzten oder umsteigen ..... Immerhin 6 Jahre  

Wo sollen denn die ganzen z.B. E-LKWs geladen werden?

Quelle: https://transport-online.de/news/...uer-die-spedition-w-p-180132.html

Schnellledepunke auf Firmengelände z.B.