Es gibt einige Fragen zur Einschätzung, die ich hiermit versuche, zu liefern. Zugrunde liegen Daten von Lynas vomFrühjahr: Produktion 2011 = 11000 to, 2012 = 20000to, 2014= 22000to Kosten: "cash-cost" 5,65 $A/kg (damals waren Erlöse von 13 $A angesetzt) Erlöse für Mt.Weld z.Zt. 31,97$A/kg Nehmen wir nochmals 4,35 $A/kg für sales, admin, Abschreib. und Steuern auf 1/3 (2/3 der Wertschöpfung erfolgt in Malaysia und ist dort 10 Jahre steuerfrei), dann ergeben sich Gesamtkosten für 2011 von 121 Mio $A für 2012 von 220 Mio $A gegenüber Erlösen von 352 Mio $A für 2011 und 639 Mio $A für 2012. Der zu erwartende Gewinn von 231 Mio $A für 2011 und 419Mio $A für 2012 verteilt sich auf 1.655000t shares. Damit komme ich auf einen Gewinn je share für 2011 von ca. 14 CentA und 25Cent A für 2012 Wollte man ein KGV von 10 unterstellen, so ergäbe sich für 2011 ein Kurs von 1,40 $A und für 2012 ein Kurs von 2,50$A. Diese Rechnung ist wie gesagt, eine eigene Ermittlung , für Fehler und Falscheinschätzungen übernimmt der Auto keine Haftung.Ich bin daher dankbar für Anregungen und Verbesserungen Empfehlen kann ich die Aktie aber trotzdem noch zu dem augenblicklichen Kurs. Man bedenke, daß die Investition über 493 Mio $A voll aus der Aktienemission bezahlt ist und damit keine künftigen Zinsen anfallen werden, welche in der Regel den höchsten Kostenblock bilden. |