"...Bei einem Preis von 123 € haben wir unseren Lesern geraten, auszusteigen und eine sensationelle Rendite von +15.275% zu realisieren – rechtzeitig bevor der Titel im Oktober 2021 quasi über Nacht auf 20 € crashte...."
ist nicht ernst zu nehmen. Im Oktober 2021 fand der 1:7 Aktiensplit statt. Darum stand die aktie am nächsten Tag bei 20 Euro. Nicht weil sie "crashte"
Bei Ariva stehen 2Mrd. Mk und +123Mio. Aktien bei den Basisinformationen. Werde hier aber seit Ariva pers. Angaben bei "Fehler melden" abfragen nix mehr machen. Sollen sie selbst irgendwann ihre Fehler beheben.
Am interessantesten finde ich die Aussage, dass Fanatec im Gespräch mit Herstellern (nach BMW und Bentley) ist und (alle) Teams für ihre Boliden mit Lenkrädern auszustatten will.
scheint hier oder bei w:o mitzulesen und hat den den zweiten Teil des Satzes in dem Artikel entfernt. Normalerweise müsste man solch eine Änderung im Artikel als Fussnote angeben. Aber nun gut....
Ob sich hier langsam die Erkenntnis.. Weltwirtschaftskrise, Cooronaaa mit Rezession einsetzt? Sim-racing und Gaminng allgrmein wird vielleicht wieder ein Trend für den Winter22/23.
McMurtry hat den Speirling mit einem Fanatec Advanced Paddle Module (APM) ausgestattet (Affiliate-Link). Dieser sitzt zwischen dem eigenen Lenkrad des Autos, das wie ein Sonderanfertigung aussieht, und der Radeingangswelle
-Alle Tagesordnungspunkte mit großer Mehrheit angenommen -Bilanzgewinn 2021 wird (wie ja schon bekannt) nicht ausgeschüttet, sondern ins Wachstum investiert -Prognose 2022 wird noch einmal bestätigt Dass man die Prognose auf einer HV noch einmal bestätigt, ist so üblich und gehört zum guten Ton. Allerdings kann ich mir kaum vorstellen, dass Endor, was das EBIT angeht nicht noch eine Prognoseanhebung zu den Halbjahreszahlen verkündet bzw, wenn die Halbjahreszahlen Endor vorliegen, da ja bereits in Q1 das EBIT doppelt so hoch war, wie im Gesamtjahr 2021. Zwar auch bedingt durch die Gran Turismo 7 Sonderkonjunktur, aber ein "moderat steigendes EBIT" ggü. 2021 ist dann doch sehr tief gestapelt.
Was ist das denn noch immer hier für eine absolut irre hohe Bewertung? - Da ist ja noch 90 % Kursverlust ab jetzt drin, wenn ich mir die aktuellen Meldungen etwa heute von Cherry - Absatzminus von 40,9 % Absatz im Bereich Gaming - oder zuvor aus der Chipbranche bezogen auf die Spielehardware anschaue.
Wer hier investiert und schlau ist, der verkauft zum nächstbesten Kurs.
Endor AG präsentiert starke Umsatz- und Ergebniszahlen für das erste Halbjahr 2022
Konzernumsatz um 124 Prozent auf 79,3 Mio. Euro gesteigert Konzern-EBIT erreicht 17,7 Mio. Euro nach 2,6 Mio. Euro im Vorjahr EBIT-Marge von 22 Prozent nach 7 Prozent im Vorjahr Prognose für das laufende Geschäftsjahr bestätigt
Versucher1
: ja supaaa, das freut doch sehr; und wenn es im H2
etwas weniger werden sollte beim Umsatz (vielleicht so 55 Mio bis 60 Mio) wäre das das auch noch super; Aber wer weiß schon wie es kommt, also warten wirs ab...;
Juliette
: Fanatec Gran Turismo DD Pro Testbericht
Fazit:
Das Fanatec Gran Turismo DD Pro ist das Force-Feedback-Lenkrad, das Rennsportfans unbedingt besitzen sollten, und stellt eine größere Innovation in diesem Bereich dar als die von Logitech oder Thrustmaster.
Es ist das erschwinglichste Lenkrad mit Direktantrieb, das es je gab, und es bietet ein realistischeres, sanfteres und originalgetreueres Force-Feedback als ein Thrustmaster T248, Thrustmaster T-GT oder Logitech G923.
Die Tatsache, dass Fanatec diese Technologie in ein Paket gequetscht hat, das nicht nur Sim-Racing-Fanatiker, sondern auch Mainstream-Käufer ansprechen soll, bedeutet, dass es ein paar Kompromisse gibt. Die Konstruktion des eigentlichen Lenkrads ist nicht gerade luxuriös und Sie erhalten nur Fanatecs Pedalboard der Einstiegsklasse.
Dies ist jedoch bezeichnend für den Grund, warum Fanatec meiner Meinung nach der beste Allround-Rennlenkradhersteller ist: Das Unternehmen hat sich konsequent auf die Verbesserung der Kernsubstanz dieser Rennlenkräder konzentriert, das Force Feedback. Die Konkurrenten haben hier viel weniger Fortschritte gemacht. Und wenn Sie sich nach einem Upgrade in einem oder zwei Bereichen sehnen, bietet Fanatec scheinbar endlose Optionen, bei denen Sie nicht bei Null anfangen müssen.
Landshut, Deutschland, 1. September 2022 - Der führende Hersteller von Rennsimulations-Hardware, die Endor AG mit ihrer Marke Fanatec, gibt bekannt, dass sie der exklusive Hardware-Lieferant für die FIA Motorsport Games 2022 sein wird, die ab dem 26. Oktober in Marseille stattfinden werden, wo E-Sport eine der siebzehn Wettbewerbsdisziplinen ist, in der tausend Fahrer für ihre jeweiligen Länder antreten.
Alle esports-bezogenen Wettbewerbe werden mit Fanatec-Hardware durchgeführt, einschließlich der Cockpits, Pedale, Lenkräder und Wheelbasen. Die Direktantriebstechnologie im Flaggschiff Fanatec Podium Wheel Base DD2 bedeutet, dass die Fahrer das ultimative realistische Rennsimulationserlebnis genießen werden.
Im Folgenden finden Sie die offizielle Hardware der FIA Motorsport Games 2022
- Podium-Lenkrad Fanatec GT World Challenge
- Podium Wheelbase DD2
- ClubSport-Pedale V3
- RennSport Cockpit V2
Der Wettbewerb 2022 wird auf der weltbekannten Assetto Corsa Competizione-Plattform ausgetragen, wobei die Rennfahrer in virtuellen GT3-Autos antreten - digitalen Versionen der gleichen Autos, die bei der Veranstaltung in den Disziplinen GT, GT Sprint und Endurance antreten werden....:
....Der noch unbenannte Prototyp ist offiziell von der Formel 1 lizenziert. Er wurde Anfang dieses Monats erstmals auf der F1 Esports Series Pro Exhibition eingesetzt, einer Veranstaltung für F1-Esports-Teams, um nach neuen Talenten zu suchen, und es wurde Feedback von den Fahrern gesammelt, um zu helfen Einige Design- und Build-Elemente fertigstellen.....
Nächste Entwicklungsstufe bitte dann mit auswechselbaren VR Visier am Schubert Helm ?
Versucher1
: Wie ist das Ganze mit der FIA denn zu verstehen!
A: Ist Endor dabei so etwas wie ein 'Sponsor' , der seine Produkte der 'großen FIA' als Equipment kostenlos zur Verfügung stellt und 'dankbar' ist allein für die Image-Werbung durch das 'Dabeisein' bei dem FIA-Event ? ... wobei der Gewinn für Endor im Nachhinein durch größere Bekanntheit/Standard-Setzung/mehr Umsatz liegen kann;
B: Oder wird Endor bezahlt für die Ausrüstung des FIA-Events mit dem Equipment ... und rechnet auch danach mit mehr Umsatz wegen Standard-Setzung usw. ...?
Ich denke mal die FIA übernimmt alle Auslagen für den ganzen Zirkus (inklusive Subpersonal und Promo). Die FIA hat da sicher ein xx Millionen Sponsoring-Budget und Agenturen für solche Veranstaltungen.
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