Davon gehen große Professoren aus. Gibt einfache Modellrechnungen. Sinken der Nachfrage von Mittelklassigen 5 bis 9 Kohlenstoffhaltigen CO2 Verbindungen um 30%. Allein aus dem Thema CO2 böse. Verbrauch böse. Nix mehr verbrauchen und dem Thema Angebotsüberschuss, weil die größten Ölfelder der Welt bekanntlich aus derzeitigen Technikgründen gar nicht angebohrt sind. Größtes bisher bekanntes Ölfeld im Atlantik vor Brasilien. Hat mehr Öl als die ganze arabische Halbinsel inkl. Altpersien zusammen jemals hatte.
Erwartet wird, das dieses Ölfeld Obwohl Seebohrung in glaube waren 2500 m Tiefe in 15 Jahren zu 60 Dollar Verkaufspreis Barrel WTI angebohrt werden kann. Derzeit sollen die Kosten noch bei 200 Dollar liegen. Eine Tonne Diesel kostet derzeit 565 Dollar oder umgerechnet 510 EUR. Das ist pro Liter ungefähr 45 Euro Cent. Den Rest macht in Deutschland die Steuer, die irgendwer anders zahlen muss, wenn sie nicht aus Mineralölsteuer mehr kommt. Erwartet werden nach BEV Hochlauf und CO2 Steuern auf CT Kraftwerke 30 Cent pro Liter Diesel. Diesel und Benzin waren, sind und bleiben Spottbillig. Teuer sind nur in einigen Ländern die Steuern. Es gibt genügend Länder in der Welt, da kostet dich ein 5 Liter Diesel Verbrauch auf 100 km = 2,50 EUR (umgerechnet). Dann sinkend auf 1,50 (plus jährlicher Inflation für Personal usw...) Was Fracking ausgemacht hat, weißt ja selber. Seit Fracking ist der Diesel Preis um 40% gefallen. Aus 1000 Dollar pro Tonne machte es 565 Dollar. Vor Fracking stand WTI Dollar bei 110, heute bei 58 = -47%.
Wenn die Unterseebohrungen technisch funktionieren, können wir Öl für allein 4 Grad Erderwärmung aus dem Atlantik fördern. Endlich Zebras in Bayern! Meine Meinung, meine Kenntnis |