thai airways - wo will die hin?

sagte ich schon, dass ich das papier durch dick und dünn gekauft habe und jetzt im plus bin? m.m.n. nach der krise die airline mit dem grössten aufholpotential, mein kz liegt bei knapp 1,10 in einem jahr.  

"Thai Airways' load factor, or percentage of seats sold, was 71.5 percent of capacity in January compared with 78.8 percent last year in the January-March period - the peak tourist season. For February and March this year prospective load factors are so far running at 65 percent and 49 percent respectively."

quelle: reuters

Bei der Aktie könnte es bald knallen, 10 Baht sind durchaus in Sichtweite.

........... THAI hat aktuell 25000 Mitarbeiter, das sind etwa 10000 zu viel

Die beiden Hauptkonkurrenten CATHAY PACIFIC und MALAYSIAN sind bezogen auf Flotte und Umsatz in etwa genau so gross wie die THAI, haben aber jeweils nur 15000 Mitarbeiter

Wenn es innerhalb der nächsten 60 Tage nicht gelingt, mindestens 5000 Stellen zu streichen, dann könnten irgendwann die Lichter ausgehen.

Die THAI verfügt noch über Cash in Höhe von 1,7 Milliarden USD, hat aber gleichzeitig einen Riesen-Schuldenberg von 5 Milliarden USD.

Die Uhr tickt.

http://www.chiangmaicitynews.com/news.php?id=3706

............... Thai Airways hat aktuelle Schulden in Höhe von 8 Milliarden USD

Rechnet euch selbst aus, wieviel Schuldzinsen das ungefähr pro Jahr bedeutet und wie hoch demnach die Wahrscheinlichkeit ist, dass dieses Unternehmen jemals wieder einen positiven Jahresabschluss erzielen kann.

"BANGKOK - A former member of the Thai Airways International Plc board is calling for a rapid privatization of Thailand national flag carrier, before it goes worst. Banyong Ponpanich blamed particularly management methods of the airline and its lack of professionalism due to political interference into the airline’s daily business. According to Ponpanich at a seminar, Thai Airways International is heavily indebted with an accumulated debt of THB 250 billion (US$ 8 billion) while its own operating fund is only of THB 56 billion (US$ 1.7 billion). Thai has always been a milking cow and a toy in the hands of the Thai government."

was ein Angestellter beii der Thai Airways verdient 300€ im Monat und ein Lufthansa Angestellter 1500 €.Man bedenke die Flugzeuge von Thai Airways sind voll war selbst vor einem Monat in Thailand voll hin A380 voll zurück 737 Man bedenke Staatsunternehmen wie Commerzbank Deutsche Bank Deutsche Post, die Thailändische Regierung wird die Thai Airways nie in die Insolvenz schicken eher bezahlen sie ihre schulden um das Gesicht Thailands zu wahren. Zum Schluss die Preise bei der THAI sind ähnlich teuer wie bei der Lufthansa FRA -BKK 700-800€ aber der >Service ist in der Thai Airways um vieles besser wie gesagt sie Angestellten verdienen nur 300€ im Monat bitte nicht Äppel mit Eier vergleichen deshalb für mich ein klarer Kauf. Zum Schluss stellt euch vor die Lufthansa ist pleite, ist doch auch ein Staatsunternehmen oder???    

.............. bei einem angenommenen durchschnittlichen Schuldzinssatz von nur 5 % bedeutet dies pro Jahr Schuldzinsen von 400 Millionen USD

Wie soll das Unternehmen bei der immer stärker werdenden Konkurrenz (durch Billigflieger) und bei den anhaltenden politischen Unruhen in Thailand (mit Verunsicherungen im Tourismus) das jemals verdienen können ???

 

Wann kommen hier denn die Zahlen ????  

Thai der Gewinner in Euro Land
Andere europäische Fluglinien dürfen nicht mehr über Russland fliegen die Thai schon komm ja aus Thailand werde mich nochmals eindecken sehe Kurse im nächsten halben Jahr um die 1€


 

 

Der Gewinner, wer fangt die Flüge ab, wenn andere nix schaffen wollen ( Lufthansa) Thai Airways die super Linie muss im Verbund zu Star Airline die Passagiere aufnehmen im Interkontinental Flug andere streiken für nix oder für ihre Privilegien andere schaffen ein hoch auf die Thai  

Ist ein Staatsunternehmens wenn thai insolvent ich ist thailand insolvent. Ab Mai fliegt die thai nur noch 1mal am Tag zurück  nach deutschlaso will man die Kosten kurzen  

hatte die letzten Monate die Aktie aus den Augen verloren. Um die 30 Cent würde ich wieder einsteigen.
 

 

.......... das Unternehmen ist hoffnungslos überschuldet

Es wird wohl analog der Restrukturierung bei JAL (Japan Airlines) laufen.

http://www.bakertillythailand.com/index.php/...astic-action-required/

Die derzeitigen Aktionäre werden demnach wohl die Verlierer sein.

Traurig, aber alternativlos.

um 30% gestiegen. Nur in Deutschland hängt der Kurs noch hinterher.  

thai kennt nur noch eine Richtung. Wahnsinn.    

habe es ich geschrieben wurde für bekloppt gehalten habe bei 20 Cent nochmals 110000 nachgelegt die geht wieder auf 70-80 Cent meine Thai Star Airline super Airline zuverlässig nach Asian und Thailand  

bei 20 Cent bist du bestimmt nicht eingestiegen. soviel Umsatz gab es nämlich nicht bei 20 Cent. spielt aber auch keine Rolle alles unter 30 war halt ein Jackpot.  

Jetzt versuchen sie Geldgeber in Japan zu finden. Denke mal es wird bald wieder noch höhere Kurse geben.  

 

https://thailandtip.info/2021/03/18/...e-von-74-milliarden-us-dollar/  

Aber wie so oft wird die Meldung falsch interpretiert...  

 

 

 

https://www.ariva.de/...rnational-aktie/chart?boerse_id=83&t=week
nmM