Das Spiel mit den frisierten Zahlen ist ganz einfach.Ich baue einfach Autos,lasse sie kurz zu und schon tauchen sie in den Zulassungszahlen auf,ohne dass die Autos verkauft wurden oder das Werksgelände jemals verlassen haben.Ein Teil wird irgendwo zwischen gelagert und dann später mit hohen Rabatten als Tageszulassung verkauft,als Versuchsfahrzeug benutzt oder verschrottet.Machen alle Herstellern so.Tesla ging erst vor kurzem damit durch die Medien, weil sie riesen Gelände dafür angemietet haben. E-Autos verkaufen alle Herstellern im Moment nur über hohe Rabatte.So macht man aber keine Gewinne. Am Ende stehen tolle Verkaufszahlen im Geschäftsbericht,aber mit miserabler Rendite.Genau da liegt das Problem von VW.Ohne Golf,Tiguan, T-Roc würde da ganz schnell das Licht ausgehen. Warum sonst ist VW in der größten Krise der Unternehmensgeschichte und kündigt sogar die heiligen Tarifverträge auf?
Warum muss der ID3 jetzt für unter der Schmerzgrenze von 30000 Euro angeboten werden? Und warum nur bis exakt zum Jahresende? Vielleicht weil in die Berechnung der Strafzahlungen für nicht erreichte Co2 Ziele, alle Fahrzeuge des Jahres einfließen? Da wird jetzt alles schnell zugelassen was irgendwie geht oder halt mit Verlust verscherbelt.Alles besser als die Schlagzeile "VW erreicht Co2 Ziele nicht".
Ich rede mir hier nichts mehr schön, sondern sehe der Realität ins Auge.Die Lage der deutschen Autobauer ist mehr als Besorgniserregend.Reihenweise entlassen die Zulieferer schon Mitarbeiter oder gehen Pleite.Aber läuft ja alles super und E-Autos sind heiß begehrt...
Träumt weiter und wartet mal ab was passiert wenn die Chinesen hier erstmal ihr Werkstattnetzt aufgebaut haben.Bis jetzt sind sie doch noch gar nicht wirklich hier.
Die fangen jetzt erst an hier alles aufzubauen.
Warum gibt es jetzt Strafzölle und die bauen einfach hier Fabriken um diese zu umgehen?
Sorry,die Party für die deutschen Autobauer ist vorbei.Haben alle Vorstände der Unternehmen mitgekriegt,nur ein paar oberschlaue Kleinaktionäre meinen es besser zu wissen.
|
Thread abonnieren
