Porsche Forum

 

hat auch eigene Probleme, wie z.B. die ungebremste Selbstbedienungsmentalität, die bisweilen an die Deutsche Bank erinnert.

https://www.spiegel.de/karriere/...e9a650-24a5-433e-9805-af2880c2e889
 

https://www.ariva.de/news/...u-bei-angedrohten-neuen-zoellen-11645755

Daß die Börse immer noch so stark auf seine Aussagen reagiert, finde ich etwas seltsam ;-)  

an solchen Aktien ist nur,sie fallen meistens stärker als der Markt, und bei der Erholung sind sie schlechter als Aktien ohne Probleme wie sie z.b. Porsche hat.
Bei Puma in der ich auch bin,ist das gleiche,runter geht es da ratz batz .  

heute gab es ja die Dividende ,bei mir zumindest in 2 Teilen.
Unter einer Abrechnung stand
"Fuehrt gemaess BMF-Schreiben vom 18.01.2016, Randziffer 92, zur Reduzierung der Anschaffungskosten."

ich habe das mal gegoogelt ,gelesen und nicht verstanden.
"Die Herabsetzung des Nennkapitals einer Kapitalgesellschaft ist keine anteilige Veräußerung
der Anteile an der Kapitalgesellschaft i. S. des § 20 Absatz 2 EStG. Erfolgt keine Auskehrung
des Herabsetzungsbetrages an die Anteilseigner, ergibt sich auch keine Auswirkung auf die
Anschaffungskosten der Anteile. Wird der Kapitalherabsetzungsbetrag an den Anteilseigner
ausgekehrt, mindert der Auskehrungsbetrag die Anschaffungskosten der Anteile, soweit er
nicht auf einen Sonderausweis nach § 28 Absatz 1 Satz 3 KStG entfällt. Zahlungen aus einer
Seite 41 Kapitalherabsetzung oder Zahlungen aus dem steuerlichen Einlagekonto können je nach Ein-
standskurs auch zu negativen Anschaffungskosten führen (BFH-Urteil vom
20. April 1999, VIII R 44/96, BStBl II S. 698). Soweit der Auskehrungsbetrag auf einen Son-
derausweis nach § 28 Absatz 1 Satz 3 KStG entfällt, ist der Herabsetzungsbetrag als Einkünf-
te aus Kapitalvermögen nach § 20 Absatz 1 Nummer 2 EStG zu behandeln; eine Minderung
der Anschaffungskosten für die Anteile an der Kapitalgesellschaft tritt insoweit nicht ein."


 

Ich möchte auch Meinen Aktien-Posten Verlassen.
Wer zahlt mir eine Abfindung und wie hoch?
Ich lasse mit mir handeln, aber für 200 Aktien sollten es dann auch schon mindenstens
1Million sein.
Wenn schon die Mitarbeiter 11 Millionen Abfindung kassieren können doch meine
geforderten 1Million doch nur Recht sein oder ?????

 

den Text habe ich aber noch nicht erhalten. Am besten mal genau das Protokoll der HV durchlesen, irgendwo steht da vermutlich was von Satzungsänderung oder Ähnliches.  

Moin !

Bei mir wurden heute 1,4932 Euro pro Aktie gebucht . Waren nicht 2,31 € angedacht ?
Man selbst das klappt da nicht . Oder bin ich falsch informiert  - dann sorry

Danke für Hinweise

Gruss

Gonzo  

eine über 1,49, und die zweite über 82 ct. Vielleicht kommt deine 2. Buchung zeitversetzt ?

Warte noch nen Tag, dann könnte sich das geklärt haben.  

bei mir das gleiche und ohne Steuern.

Bin dann auf das hier aufmerksam geworden.
Es ist davon auszugehen, dass die Dividende bei Bestätigung des Dividendenvorschlags durch die Hauptversammlung i.H.v. 2,31 € je dividendenberechtigter Vorzugsaktie bzw. 2,30 € je dividendenberechtigter Stammaktie zu rund 35 % aus dem steuerlich ausschüttbaren Gewinn und zu rund 65 % aus dem steuerlichen Einlagekonto i.S.d. § 27 KStG (nicht in das Nennkapital geleistete Einlagen) geleistet wird. Soweit die Dividende aus dem steuerlichen Einlagekonto i.S.d. § 27 KStG (nicht in das Nennkapital geleistete Einlagen) der Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft gezahlt wird, erfolgt die Auszahlung insoweit ohne Abzug von Kapitalertragsteuer und Solidaritätszuschlag.  

https://de.linkedin.com/posts/...se-activity-7332668669510025216-PNsO  

zu ruinieren  

sein, über das was andere hier an Informationen beibringen.
Aber Beiträge hinter einer Bezahlschranke bringen mir nicht viel.  

https://www.youtube.com/shorts/8aM9ixihMb8

Allen Investierten weiterhin viel Ausdauer  

mit der Dividende kapiert
Ich hatte erst gedacht ein Teil der Dividende ist Steuerfrei weil Porsche aus irgendeinen Topf bezahlt wo keine Steuern anfallen.
So war ist es aber nicht, jede Aktie in meinen Depot hat jetzt einen um 1,50 € gesenkten Einstiegskurs.
Wer also bei 50,- gekauft hat ,bei dem stehen sie jetzt bei 48,50 im Depot,also die Steuer wird später beim Verkauf fällig .
Ich Träumer dachte wirklich der Staat greift mir nicht in die Tasche.  

Macht ja nichts, wenn die Aktie irgendwann mal wieder bei 100€ stehen sollte oder beim IPO, wäre es verschmerzbar.
Momentan glänzt nicht wirklich irgendein Autobauer, mal die Chinesen ausgenommen.
Wie schnell ein Hype vorbei gehen kann sieht man bei Tesla.
Porsche steht für einzigartige Modelle als Verbrenner hauptsächlich, der Diesen und Hybrid waren eine schöne Beimischung.
Warum man wirklich den Wahnsinn mit der E - Mobilität mitgegangen ist, verstehe ich bis heute nicht.
Man sollte sich auf sein Kerngeschäft und seine Stärken in Zukunft konzentrieren.
Dann klappt es auch wieder, Luxus geht immer.
Ferrari hat gezeigt wie man es richtig macht.  

EU verlängert Frist für Einhaltung von CO₂-Flottengrenzwerten – Druck auf Autoindustrie vorerst reduziert.

Porsche hat deshalb auch E mobile im Programm weil sonst wegen der CO2 Abgabe viel Geld einfach weg geht.
Die Null Emissionen können gegen gerechnet werden.
Das macht schon Sinn, meine Meinung.  

 

aber vielleicht kommt das ja noch. Mal abwarten, aber einen Grund hatte die 2-teilige Dividende auf jeden Fall, soviel ist sicher ;-)  

down we go...wie ist das möglich bei dem Freefloat?  

mehr da in die Aktie/Firma.  

Familien sollten mal lieber die Stämme auf den Markt schmeißen,dann hätten die Lemminge ein Mitbestimmungsrecht im internen Filz.  

sich hier versammeln. Ich habe , bezogen auf meinen EK, ca. 5% Dividendenrendite, und solange ich nicht verkaufe, ist das auch meine Gesamtrendite. Damit kann ich leben, auch wenn der Kurs im Moment keine Freude macht.  

Deutschland halt, ein Tag ohne Rumjammern ist ein verlorener Tag!  

Er ist bereit richtig viel Geld in USA zu investieren. Davon sollte auch Porsche profitieren.  

Heute ein Bericht auch in der Tageszeitung.
Der Xiaomi SU7 Max.
Er ist zwar flott, hat aber im Handling schwächen.
Ich würde sagen ist halt ein typischer Maurer Porsche und kein Konkurrent zum Taycan mit seinen knapp 70.000€ Kaufpreis.
Meine Meinung und allen Investierten weiterhin viel Ausdauer zum Erfolg.