VW arbeitet für die Investoren und will die Aktien interessanter machen für neue Investoren. Der Weg ist für die Zukunft gepflastert und man kann mit sauberen Füssen ernten.
Es kann sogar zur Verdoppelung des Kurses kommen. VW arbeitet an den Aktienkurs um ihn interessanter zu machen für Anleger. Es geht um Rendite. Es läuft.
Das sind Aussagen von VW ich habe es aus dem Intranet. VW wird was für seine Investoren machen. VW vz sind reichlich im Streubesitz. Ich schaue mal was ich raus bekomme. Von den Stamm Aktien sind es wohl unter 10%.
Bei einer angenommenen Rendite von 6 % jährlich würde es nur 12 Jahre brauchen, um das angelegte, beziehungsweise eingesetzte, Kapital zu verdoppeln. Mit höheren Renditen geht es sogar noch schneller. Grund ist der Zinseszinseffekt. Oft wird in diesem Zusammenhang auch von der 72er-Regel gesprochen.
Der Begriff "overweight" wird in der Finanzwelt verwendet, um anzuzeigen, dass eine bestimmte Aktie in einem Portfolio höher gewichtet ist als in einem Vergleichsindex oder Modellportfolio. Dies geschieht, weil Analysten und Investoren glauben, dass die Aktie überdurchschnittliche Renditen erzielen wird.
Es geht um 12,5 % es waren vorher 2,5% VW wird die Preise anpassen, was sie schon teilweise gemacht haben. Die Produktion wird in Amiland hochgefahren. Es werden alle Kapazitäten ausgenutzt. Der Verbraucher in Amiland bezahlt die Steuern mit dem kauf des Autos. VW hate vor den Verhandlungen die Preise nicht angepasst.
Vielleicht ist er ja auch nur dieser redegewandten Schaumschläger. Umsetzung zählte, nicht Ankündigungen. Statt 110 oder 150 sind wir wieder unter 100, das ist Fakt.
Klar sollte Blume sich entscheiden, was er macht. Das beruhigt den Kapitalmarkt. Aber nur weil die IGM keine Person kennt, welche in mehreren Firmen die GS bilden, ist das nicht unnormal. Wichtig ist, was Er entscheidet oder entschieden hat. Die IGM war in allen Themen informiert! Also wird es spannend, was der Kapitalmarkt bei der IAA ergibt! Da erwarte ich klare Ansagen!
Der Kurs ist nur so wie 80 % des Auto-Sektors gestiegen. Sobald der Kapitalmarkt es will, sinkt er wieder auf 90,00 €.
Was ist der "T-Rock"? Kenne nur den T-Roc. Sieht aus wie Tiguan in klein, nicht spannend. Fakt ist: Eins war, hat man den nicht schon als BEV gebracht und dafür den ID3 eingestellt?
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