Die früher russischerseits präferierte und präsentierte Luft-Luft- Nummer ist ins Hintertreffen geraten und hat der alten Boden-Luft-Variante, nun geupdatet als Südoderwestnixostnummer Platz gemacht.
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Seit einigen Tagen ist die Flugzeugkatastrophe wieder ein wichtiges Thema in Russland. Denn bisher verschwunden geglaubte Radaraufnahmen vom Unglückstag seien aufgetaucht, die wichtige Erkenntnisse lieferten, so der russische General-Major Andrej Koban, Radarexperte der Luftwaffe:
"Mit Sicherheit lässt sich sagen: Bevor das Flugzeug auseinandergebrochen ist, hat sich ihm vom Osten her kein Flugkörper genähert. Wenn eine Rakete die malaysische Boeing getroffen hätte, die östlich vom Unglücksort abgeschossen worden ist, dann hätte das Radar sie entdeckt. Die technischen Möglichkeiten des Radars lassen jedoch keinen Schluss darüber zu, ob eine Rakete vom Süden oder vom Westen her abgefeuert wurde."
Mit anderen Worten: Die Rakete musste vom Süden oder vom Westen abgeschossen worden sein - und damit von Gebieten aus, die damals von der Ukraine kontrolliert wurden. Die pro-russischen Separatisten wären damit entlastet.
Vor zwei Jahren, kurz nach dem Unglück, hatten russische Offizielle noch eine andere Erklärung für die Tragödie. Andrej Kartapolow, hochrangiger Mitarbeiter im Verteidigungsministerium, sagte damals:
"Die russische Beobachtung des Luftraums fixierte, wie ein Flugzeug der ukrainischen Streitkräfte an Höhe gewann und sich der malaysischen Boeing näherte. Vermutlich war das ein Flugzeug vom Typ Suchoj 25. Es befand sich zwischen drei und fünf Kilometer von der Boeing entfernt. Eine Suchoj 25 hat eine Luft-Luft-Rakete an Bord, die ein Ziel auf bis zu zwölf Kilometern treffen kann. Warum ein Kampfflugzeug im Flugkorridor einer Zivilmaschine unterwegs war, darauf hätte ich gerne eine Antwort."
(Irgendwo hört´s auf. Gilt auch bedingt für #2558/9 *g*) |
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