NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

Seite 1 von 1059
neuester Beitrag: 03.12.20 00:15
eröffnet am: 01.05.19 10:58 von: na_sowas Anzahl Beiträge: 26468
neuester Beitrag: 03.12.20 00:15 von: na_sowas Leser gesamt: 5586967
davon Heute: 1242
bewertet mit 67 Sternen

Seite: 1 | 2 | 3 | 4 |
1057 | 1058 | 1059 | 1059   

01.05.19 10:58
67

6075 Postings, 1017 Tage na_sowasNEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

Die Vision:
Generationen mit sauberer Energie für immer zu stärken, ist die Vision von Nel. Unsere Technologie ermöglicht Menschen und Unternehmen die tägliche Nutzung von Wasserstoff, dem am häufigsten vorkommenden Element des Universums.

Das Geschäft:
Nel ist ein globales, engagiertes Wasserstoffunternehmen, das optimale Lösungen für die Herstellung, Speicherung und Verteilung von Wasserstoff aus erneuerbaren Energien liefert. Wir bedienen Industrie-, Energie- und Gasunternehmen mit führender Wasserstofftechnologie. Seit der Gründung im Jahr 1927 hat Nel eine stolze Geschichte in der Entwicklung und kontinuierlichen Verbesserung von Wasserstoffanlagen. Unsere Wasserstofflösungen decken die gesamte Wertschöpfungskette von der Wasserstofferzeugungstechnologie bis zur Herstellung von Wasserstofftankstellen ab und bieten allen Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen die gleiche schnelle Kraftstoffversorgung und Reichweite wie herkömmliche Fahrzeuge.

Warum wir glauben, dass erneuerbarer Wasserstoff in Zukunft die Nummer 1 sein wird:

- Die Welt braucht einen neuen Energieträger, um Öl und Gas zu ersetzen
- Wasserstoff ist das Element mit der höchsten Energiedichte
- Durch Elektrolyse kann Wasserstoff aus Wasser und erneuerbarer Energie erzeugt werden
- Der Zugang zu erneuerbaren Energien ist praktisch unbegrenzt
- Die Stromnetze sind nicht in der Lage, den gesamten zukünftigen Energiebedarf alleine zu decken
- Die Nachfrage nach stabiler Energieversorgung weicht generell von der schwankenden Erzeugung erneuerbarer Energien ab
- Die Einführung erneuerbarer Energien in großem Maßstab ist von Energiespeicherlösungen abhängig.


Auf eine sachliche Diskussion rund um NEL,  Nikola und Wasserstoff, gepaart mit reichlich wertvollen Infos.  
Seite: 1 | 2 | 3 | 4 |
1057 | 1058 | 1059 | 1059   
26442 Postings ausgeblendet.

01.12.20 20:14
2

6075 Postings, 1017 Tage na_sowasBloomberg sehr ausführlich zu CEO Russell

Übersetzung nicht immer sauber!

******

- Nikola-CEO überarbeitet Trevor Miltons Vision und geht neue Wege!

- Russell, und andere strategische Investoren, die die Aktiensperre verlängern.

No-Nonsense-CEO nach dem Ausscheiden des extravaganten Gründers im Rampenlicht.

Seit Mark Russell im September bei Nikola Corp. das Steuer übernommen hat, ist er fest davon überzeugt, dass das Startup für Elektrofahrzeuge keinen Vertrag mit General Motors Co. benötigt , um zu überleben. Jetzt muss er es beweisen - und zwar schnell.

Am Montag hat die beiden Unternehmen vorgestellt , ein Abkommen , das in den Augen vieler Investoren, die eher zu einem Standard - Liefervertrag als die strategische Partnerschaft Nikola Gründer und Ex-Vorsitzender Trevor Milton in Betracht gezogen , wenn er geschnitten ist, eine vorläufige Vereinbarung vor drei Monaten - Tage vor dem Rücktritt aus dem Unternehmen unter einer Cloud.

Die Vereinbarung ist im Wesentlichen eine Ablehnung von Miltons großen Ambitionen und versetzt das Unternehmen auf einen Weg, der dem sicheren Stil von Chief Executive Officer Russell besser entspricht: das Know-how von GM in Bezug auf Wasserstoffbrennstoffzellen und möglicherweise Batterien für die geplante Produktlinie zu nutzen semis. Die sexiesten Teile des ursprünglichen Pakts fehlten - eine GM-Beteiligung an Nikola und ein von GM gebauter Pickup namens Nikola Badger - ebenso wie jedes Lob von GM-CEO Mary Barra, die Nikola zuvor als ?branchenführend? bezeichnet hatte Störer. "

Die Anleger waren enttäuscht, als diese Elemente verschwanden, und gaben am Montag hektisch Nikola-Aktien ab, was ihren Einbruch von einem Höchststand im Juni auf fast 75% verlängerte. Jetzt muss der 58-jährige Russell, der von Freunden als bescheiden, aber selbstbewusst beschrieben wird, das Vertrauen des Marktes zurückgewinnen, indem er zeigt, dass Nikola tatsächlich Fahrzeuge produzieren kann, indem er seine Vision mit den bereits vorhandenen Werkzeugen umsetzt.

"Der überarbeitete GM-Deal ist für Nikola langfristig viel sinnvoller", sagte der CEO in einer per E-Mail gesendeten Erklärung.

Die Nikola-Aktie verzeichnete einen frühen Rückgang von bis zu 18% und notierte am Dienstag um 10:45 Uhr in New York um 15% auf 17,42 USD. Die Verkaufsbeschränkungen für bestimmte Insider und Investoren von Nikola endeten am Montag und machten einen großen Teil der Aktien seines Floats für den öffentlichen Handel frei, was die bereits gedrückten Aktien weiter unter Druck setzen könnte. Ein Block von Aktien entsprechen 1,9% des Schwimmers gehandelt am 09.30 Marktöffnung.

Russell wurde ins Rampenlicht gerückt, als Milton sich verabschiedete, nachdem ein Leerverkäufer ihn und die Gesellschaft der Täuschung beschuldigt hatte. Milton und das Unternehmen haben verweigert irreführend Investoren, aber der Aktienkurs Nikola hat noch von dem Schlag zu erholen. Der sachliche Russell, der im Juni CEO wurde und drei Monate später die volle Kontrolle über das Unternehmen übernahm, muss nun Miltons Träume von einer wasserstoffbetriebenen Zukunft in ein echtes Geschäft verwandeln.

Obwohl Nikola nur wenig über seine eigene Technologie verfügt, ging er im Juni nach einem 700-Millionen-Dollar-Deal mit VectoIQ, einem Blankoscheck-Unternehmen, das vom ehemaligen GM-Vizepräsidenten Steve Girsky gegründet wurde, an die Börse. Begünstigt durch eine Welle von Investitionen in Elektrofahrzeug Start - ups und Milton Cheerleading, stieg ihre Bewertung so hoch wie $ 28,7 Milliarden an einem Punkt - kurz Schweben über dem von Ford Motor Co .

Russell, der in gemessenen Tönen spricht und Werbung meidet, ist eine Studie im Gegensatz zu dem ausgesprochenen Milton, der damit prahlte, dass der Badger den Ford F-150 überbieten würde, ihn bei Nikola-Veranstaltungen auf die Bühne hämmerte und ein begeisterter Nutzer von Social Media war - - bevor er seine Twitter- und Instagram-Konten löscht . Russell ist ein prozessorientierter Manager, der sich seine Streifen im kiesigen Stahlgeschäft von Ohio verdient hat. Milton fliegt gerne kleine Flugzeuge, während Russell Naturwanderungen bevorzugt. Er ist nicht auf Twitter, Instagram oder LinkedIn.

?Mark ist 'Mr. Detail ', der alle Automobilzulieferer kennt', sagte John Tumasoz, der Very Independent Research leitet und Russells Karriere seit mehr als einem Jahrzehnt verfolgt. ?Er ist kein Visionär. Er ist das Gegenteil von dem, als was Trevor angesehen wird. ?

Um sein Versprechen an die Aktionäre zu erfüllen und mit der Produktion von Lkw zu beginnen, versucht Russell, die Technologie-Sharing-Beziehungen von Nikola mit GM und zwei europäischen Industriekraftwerken zu nutzen: dem deutschen Partner Robert Bosch Gmbh und der in Italien ansässigen Iveco-Einheit von CNH Industrial NV . Russell hofft auch, einen Partner zu finden, der ein Wasserstoff-Kraftstoffnetz für seine großen Bohrinseln schafft.

Arizona Fabrik
Ein batterieelektrischer Sattelzug soll im Rahmen eines Joint Ventures mit Iveco Ende nächsten Jahres in Ulm in Produktion gehen. Nikola hat auch eine Fabrik in Coolidge, Arizona, im Bau, in der bis Ende 2023 ein Brennstoffzellen-Sattelzug gebaut werden soll. Um diese Lastwagen anzutreiben, hofft das in Phoenix ansässige Unternehmen, den Bau von Wasserstofftankstellen im Norden voranzutreiben Amerika, mit bahnbrechenden ersten Standorten für das zweite Quartal geplant.

Als Russell zum CEO befördert wurde, übernahm er ein Unternehmen, das nur über wenige Teile verfügte, die für die Umsetzung aller Pläne erforderlich waren. Aber er war froh, Milton, der treibenden Kraft hinter Nikolas aggressiver Strategie, den Rücken zu kehren.

Angesichts der Tatsache, dass Investoren Fragen zur Lieferfähigkeit des Unternehmens und zur untersuchten Beziehung zu GM aufwerfen, konzentriert sich Russell auf einige Kernprioritäten - auch wenn dies bedeutet, ein hochkarätiges Einzelhandelsmarktfahrzeug wie den Badger aufzugeben.

"Sie werden vielleicht erstaunt sein, wie sehr meine Prioritäten und mein Fokus in all den interessanten letzten Monaten unverändert geblieben sind", sagte Russell in einem Oktober-Interview.

Russell kam Anfang 2019 zu Nikola, sechs Monate nach seinem Rücktritt als President und Chief Operating Officer des Stahlproduktherstellers und Automobilzulieferers Worthington Industries Inc. Es wurde kein offizieller Grund für seine Entscheidung angegeben, das in Columbus, Ohio, ansässige Unternehmen im Alter von 55 Jahren zu verlassen. Aber es kam, nachdem Russell realisiert hatte, dass er für die Rolle des CEO zugunsten von Andy Rose, der dann als Finanzvorstand fungierte, übergeben werden würde, so die mit der Angelegenheit vertrauten Personen.

Worthington lehnte es ab, sich zu Russells Abreise zu äußern, aber Rose lobte seinen ehemaligen Kollegen in einer Erklärung.

?Mark ist sehr unternehmerisch. Er hat Worthington in den elf Jahren, die er bei uns verbracht hat, maßgeblich beeinflusst ?, sagte er.

Wiedersehen mit Milton
Russells Ankunft in Nikola war eine Art Wiedersehen mit Milton, der weniger als ein Jahr kurz in Worthington arbeitete, nachdem er eines seiner früheren Start-ups erworben hatte . Milton verließ das Unternehmen 2014, um Nikola zu gründen - erhielt jedoch von Worthington eine Investition in Höhe von 2 Millionen US-Dollar, die für ein Unternehmen mit erheblichen Betriebsverlusten und sinkenden Umsätzen sehr wertvoll geworden ist .

Russell wurde auf Drängen mehrerer wichtiger Investoren vor dem Börsengang, darunter Fidelity Investments, in die Rolle des CEO von Nikola berufen , so die mit der Entscheidung vertrauten Personen. Die Investoren drängten darauf, Milton in diesem Job durch Russell zu ersetzen, als Teil von Änderungen, die das Entfernen von Miltons Vater aus dem Vorstand beinhalteten, so die Leute, die darum baten, nicht genannt zu werden, weil die Diskussionen privat waren.

Während sie Miltons Vision mochten, sahen die Investoren Russell als einen besseren täglichen Betreiber und Verwalter ihres Bargeldes, sagten die Leute. Diese Ansicht von Russell als kühlem Manager wird von einigen Analysten an der Wall Street geteilt.

"Wir sehen Mark als Taktiker und eher als Blocking-and-Tackling-CEO, genau das, was Nikola an diesem kritischen Punkt braucht", sagte Wedbush-Analyst Dan Ives, der eine Underperformance-Bewertung der Aktie hat, kürzlich in einer E-Mail Ankündigung vom Montag.

Glauben mischen
Russells Hintergrund liegt hauptsächlich in Metallen. Bevor er 2007 zu Worthington's Steel kam, leitete er drei Jahre lang eine Akquisitionsgruppe für Aluminiumprodukte. Von 2002 bis 2004 leitete er auch das inzwischen aufgelöste Aluminium-Extrusionsunternehmen Indalex Inc.

?Er war ein Hauch frischer Luft, sehr klug, sehr gut und moralisch. Wenn er sagte, die Wand sei schwarz, war sie schwarz. Dort gibt es kein Grau ?, sagte Peter Karmanos, seit 1997 Vorstandsmitglied von Worthington, in einem Interview.

Russell wurde wie Milton in Utah geboren. Er erwarb ein integriertes Studium an der Weber State University in Ogden, Utah, und ein Jurastudium an der J. Reuben Clark Law School der Brigham Young University. Er war acht Jahre lang als Anwalt tätig, bevor er zu einer Aluminiumfirma wechselte.

Laut Brad Agle, Professor für Ethik und Führung an der Marriott School of Business der Brigham Young University, ist Russell seinem Glauben an alle Aspekte seines Lebens zutiefst verpflichtet. Das Paar traf sich zum ersten Mal in den späten 1990er Jahren in Pittsburgh in einer religiösen Gemeinde in der Nähe von Pittsburgh und ist seitdem enge Freunde geblieben, sagte Agle.

Russell hat seit seinem 16. Lebensjahr selten einen Tag verpasst, an dem er die Bibel oder andere Schriften gelesen hat. Als er einmal auf einem internationalen Flug war, stellte er fest, dass er an diesem Tag keine religiösen Passagen gelesen hatte, und ging die Gänge entlang und fragte laut, ob jemand ein Buch hätte von Schriften, die er ausleihen konnte.

Lockup-Erweiterung
Russells Anteil an dem Unternehmen beläuft sich nach Bloomberg-Berechnungen auf rund 514 Millionen US-Dollar, einschließlich Optionen. Er besitzt die Aktien direkt und über ein Unternehmen namens T & M Residual, das Russell und Milton gemeinsam besitzen.

Russell verwaltet die T & M-Aktien unabhängig von Nikola. Er habe kürzlich zusammen mit mehreren anderen nicht näher bezeichneten strategischen Aktionären zugestimmt, die Sperrung dieser Aktien zu verlängern.

Der CEO hat in den letzten Wochen sorgfältig darauf geachtet, keine Kommentare zur Amtszeit oder zu den aktuellen Ansichten von Milton abzugeben, der nach wie vor der größte Einzelinvestor in Nikola ist und den Russell vor einem Jahr lobte, als er die Zusammenarbeit mit Milton als ?ein wahr gewordener Traum? bezeichnete.

Russell hat gesagt, er habe maßgeblich dazu beigetragen, dass Worthington in Nikola investiert, und glaubt weiterhin fest an seine Mission.

"Es besteht die Möglichkeit, den Planeten sauberer und nachhaltiger zu machen, indem eine der am schwersten zu knackenden Nüsse gelöst wird, nämlich Langstrecken- und Schwertransporte", sagte Russell im Oktober-Interview. "Deshalb habe ich Worthington vor Jahren davon überzeugt, der Seed-Investor zu sein und diese Sache mit Trevor in Gang zu bringen."

https://www.bloomberg.com/news/articles/...vision-and-forges-new-path  

01.12.20 20:56

6075 Postings, 1017 Tage na_sowasClimate CH2ampion Video Teil 3

02.12.20 00:05

2561 Postings, 1273 Tage franzelsepLokke die II

02.12.20 08:23
2

6075 Postings, 1017 Tage na_sowasGenau Franzel

Und heute Lokke die I

Wichtige Pressekonferenz bei  Mittwoch, 2. Dezember, 13:00 Uhr  Hören Sie, wie Norwegen die Wasserstoffinfrastruktur aufbauen und finanzieren soll.  Reagiert auf die Wasserstoff-Roadmap zu @erna_solberg & @HoyreTina

@HexagonASA @Statkraft @DNVGL @nelhydrogen

https://t.co/VwEMHR89xl

https://twitter.com/jonandrelokke/status/1332309051871531009?s=19  

02.12.20 12:12
2

115 Postings, 631 Tage REMBREMERDENGDas ist eine sehr ausführliche Betrachtung

Der Chancen und Risiken von H2 in den USA.
https://seekingalpha.com/article/...gas-for-electric-power-generation


SCHLUSSABSATZ (Es lohnt sich jedoch alles zu lesen!)
"... I think green hydrogen is technically feasible, and that costs will come down enough by 2040 or 2050, that a willingness to pay a 2-3x green premium will bridge any cost gap with natural gas. However, the scaling up required build and power the required electrolysis capacity makes it unlikely that hydrogen will displace a significant amount of the natural gas used to generate electricity by 2050. In any case, deployment before 2030 is likely to be very limited.
...
A large amount of energy would be required to generate the green hydrogen to replace natural gas. In the U.S. I think this would be largely solar in the U.S. (in most of Europe it might be largely wind). In our simple model above, we estimate it would require 3-4X above an already aggressive amount of utility scale solar. Solar investments that do well without hydrogen should do even better with it.
...
The highest alpha opportunity I see here is the electrolysis companies, like Nel ASA or ITM Power, although I would consider these very speculative. The potential market for hydrogen even outside the grid is large enough that someone should do well here. It appears from the chart below that other people think so as well.

I would consider all the electrolysis companies candidates for acquisition by large industrial firms - Mitsubishi, Siemens, etc."

 

02.12.20 12:27
3

6075 Postings, 1017 Tage na_sowasNettes Video vom Toyota Mirai....die erste Fahrt

Erste Fahrt im wasserstoffbetriebenen Toyota Mirai

https://www.autobild.de/videos/...-leistung-fahrgefuehl-18596999.html  

02.12.20 14:02

6075 Postings, 1017 Tage na_sowasAktuell am laufen

Einladung zu einem offenen Online-Meeting über die zukünftige Wasserstoffinfrastruktur in Norwegen am Mittwoch, den 2. Dezember um 13:00 Uhr

Nel, Norwegian Hydrogen, Hexagon und Statkraft laden zu einem offenen Online-Meeting ein, bei dem der DNV GL seinen Bericht vorstellt: "Produktionskapazität und Investitionen für die Wasserstoffinfrastruktur in Norwegen".

Premierministerin Erna Solberg und die Ministerin für Erdöl und Energie Tina Bru haben kürzlich ihren Wasserstoffgipfel abgehalten, auf dem die Geschäftswelt aufgefordert wurde, Beiträge zum bevorstehenden Fahrplan für Wasserstoff in Norwegen zu leisten.

Nel, Norwegian Hydrogen, Hexagon und Statkraft laden daher zu einem offenen Online-Meeting ein, bei dem der DNV GL seinen Bericht vorstellt: "Produktionskapazität und Investitionen für die Wasserstoffinfrastruktur in Norwegen".

Gleichzeitig werden die Unternehmen auf der Grundlage des Berichts ihre Beiträge dazu präsentieren, wie Norwegen die Wasserstoffinfrastruktur aufbauen und finanzieren kann und warum die Arbeiten jetzt beginnen müssen.

Zeit: Mittwoch, 2. Dezember 2020, 13:00 bis 13:40 Uhr

Standort: Arktische Wertpapiere. Aufgrund der aktuellen Bestimmungen wird die Veranstaltung über gestreamt https://channel.royalcast.com/landingpage/hegnarmedia/20201202_3/

Moderator:

Christine Holtan Bøgh in NULL
Hauptpräsentation:

Magnus Killingland und DNV GL
Vertreter der Wasserstoffindustrie:

Knut Flakk, Vorstandsvorsitzender von Norwegian Hydrogen and Hexagon
Jon André Løkke, CEO von Nel
Ulf Eriksen, Abteilungsleiter für Wasserstoff bei Statkraft

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/...&releaseId=17896519  

02.12.20 15:26

26 Postings, 276 Tage Olli4Schade

Anscheinend wurde im Meeting keine relevante Themen besprochen, welche sich positiv auf den Kurs  auswirken.
OK -3% in Oslo kann viel oder gar nichts bedeuten.  

02.12.20 15:57
5

6075 Postings, 1017 Tage na_sowasNEL hat Elektrolyseur geliefert

JOHANNESBURG (Miningweekly.com) -

Der Elektrolyseur, der erneuerbaren Wasserstoff für das weltweit größte Elektrofahrzeugprojekt für Wasserstoffbrennstoffzellen erzeugen wird, wurde von Nel Hydrogen Electrolyser AS im Rahmen der im vergangenen Jahr angekündigten gemeinsamen Partnerschaft mit ENGIE und Anglo American an den Standort geliefert .

Mit Interview von David Bow SVP von NEL

https://m.miningweekly.com/article/...drogen-truck-project-2020-11-25  

02.12.20 16:32

70 Postings, 366 Tage Blitzmerker2Toyota Mirai....geht doch !

Toyota Mirai ist dann wohl der Beweis, dass es keine technischen und wirtschaftlichen Hindernisse gibt H2 PKWs zu bauen.
Deutsche Firmen, wie Daimler haben dem H2-PKW abegesagt.... angeblich lohnt sich H2 nur für LKW /ÖPNV etc.
Die deutsche Industrie will einfach nicht die Zukunft sehen und gibt den Löffel ab ...

Toyota beweist das Gegentei 650km Reichweite ab 63900,-? zu haben ... einfach nur Hammer .

Da fehlen nur noch die Tankstellen von NEL...gel?  

02.12.20 16:42
1

6075 Postings, 1017 Tage na_sowasFinnland nun auch mit Roadmap für Wasserstoff

Finnland startet nationalen Fahrplan für Wasserstoff

Finnland hat das ehrgeizige Ziel, bis 2035 klimaneutral zu werden, und unternimmt nun die ersten Schritte auf seinem Weg zum Wasserstoff, indem es einen nationalen Fahrplan aufstellt.  Wenn Business Finland die nationale Roadmap einführt, liegt der Schwerpunkt auf den Aussichten für die Produktion von erneuerbarem Wasserstoff, grünem Wasserstoff im Chemie- und Kraftstoffsektor und Energiespeicherung in den nächsten zehn Jahren.  In der Roadmap wird die Schlüsselrolle von Wasserstoff bei der Bekämpfung des Klimawandels und der Erreichung der finnischen Klimaziele hervorgehoben.

Vor der Arbeit an der Roadmap wurde das Potenzial Finnlands in der gesamten Wertschöpfungskette analysiert, einschließlich Energieerzeugung und Energieübertragung, industrielle Nutzung, Speicherung und Transportsektor.

?Finnland ist ein kleines Land und kann nicht weltweit führend in der gesamten Wertschöpfungskette sein.  Es ist wichtig, die Teile der Wertschöpfungskette zu identifizieren, in denen wir in Zukunft eine wichtige Rolle spielen können ?, sagt Helena Sarén, Leiterin des Smart Energy-Programms von Business Finland.

Die Aussichten für eine Steigerung der Produktion von erneuerbarem Wasserstoff in Finnland stehen laut Plan gut.  Das Land hat gute Windressourcen.  Darüber hinaus identifizierte Finnland ein großes Potenzial für Wasserstoff im Zusammenhang mit der Herstellung synthetischer Brennstoffe, der Herstellung kohlenstoffarmer Stähle und der Reduzierung der Energielogistikkosten.  Darüber hinaus wurden umfassende Lösungen für die Kreislaufwirtschaft im Energiesektor aufgezeigt.

Die finnische Roadmap kommt zu dem Schluss, dass eine ?Wasserstoffwirtschaft? nicht dadurch hergestellt wird, dass man auf der Tribüne sitzt und zuschaut und wo nur wenige etwas tun.  Wir müssen jetzt alle handeln.  Es liegt auf der Hand, dass Wasserstoff Finnland enorme Möglichkeiten bietet, neue Geschäftsmöglichkeiten in der gesamten Wertschöpfungskette von Wasserstoffgas zu schaffen.

Es lebe Finnland.

http://www.vatgas.se/2020/12/01/...r-vatgas/#iLightbox[gallery6071]/0  

02.12.20 18:15

2 Postings, 1 Tag SandroVHallo Freunde

Meine erste Aktie Nel ASA, hoffe auf steigende Kurse. Servuss;-)  

02.12.20 18:16

2 Postings, 1 Tag SandroVBlitzmerker

Da bin ich ganz deiner Meinung!  

02.12.20 18:34
1

2313 Postings, 4956 Tage borntofly...der dritte Lockdown scheint so gut wie fix...

eingeplant und somit auch das Eurofiasko fertig zu sein. Die Flucht in andere Währungen könnte Nels Kurs  - weil starken Deutschlandbezug - enorm helfen. Europas Mitgliedsländer marschieren schnurstracks in das wirtschaftliche Vollchaos.
Slowenien, Frankreich, Italien, Belgien, Spanien, liegen bezüglich der Todeszellen trotz massivster Lockdown schon alle schlechter als Schweden die ihren wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Schaden minimiert haben.
Jedenfalls ist Norwegen schon aufgrund der Währung eine Option.  

02.12.20 19:57

1120 Postings, 1035 Tage sailor53Der Aktionär: Zusammenarbeit Iberdrola/ Nel

Iberdrola beginnt in Spanien die Zusammenarbeit mit Nel und konzentriert sich auf Länder, in denen sie gute Entwicklungsmöglichkeiten sehen. Wenn die Zusammenarbeit läuft, dürften die Aussichten auch für NEL hervorragend sein.

https://www.deraktionaer.de/artikel/...ckt-auf-die-tube-20221696.html  

02.12.20 20:11

6075 Postings, 1017 Tage na_sowas5 Mrd. NOK müssen bis 2030 in die Wasserstoff

02.12.20 20:14

14 Postings, 610 Tage DonLong79Wäre

die Shell Aktie nicht die bessere Alternative,wenn
man als Anleger auf Wasserstoff setzen möchte?  

02.12.20 20:56

17 Postings, 4649 Tage immernochDonLong79

Shell stellt sich gerade gut auf zu H2.
Fertigstellung EINER ANLAGE mit ITM POWER  in Wesseling  ist wohl Anfang 2021.  

02.12.20 22:05

28 Postings, 190 Tage greenfutureNel-Shell-Nikola

In einem US Forum wird von einem Norweger (NHF, Roar Brauti - wenns stimmt) die These aufgestellt, dass das in den naechsten Tagen sehr konkret wird?  

02.12.20 23:22

288 Postings, 576 Tage _easyBlitzmerker: der Mirai kostet auch nur 76.000 Euro

Klar ist die Bz technisch möglich im Pkw, aber nicht bezahlbar. Vielleicht in 5-10 Jahren.  

02.12.20 23:57

6075 Postings, 1017 Tage na_sowas@greenfuture

das Shell Gerücht von Roar Braudi rührt von dem Russell Interview die Tage. Da erwähnt der Nikola CEO beiläufig den Namen Shell.
Ob man nun daraus auf eine Partnerschaft schließen kann muss jeder selbst entscheiden.
Eher mal nein.....aber für NEL ne geile Sache weil man mit Shell schon ein Abkommen hat.  

03.12.20 00:00

6075 Postings, 1017 Tage na_sowasDie Pressekonferenz von heute Mittag

03.12.20 00:15

6075 Postings, 1017 Tage na_sowasEndlich neues zu Engie und Yara in Australien

Womöglich auch wegen dem ESG Seminar am 7.12.

Man beachte auch die MW der Phasen 0 bis 4

*******

Engie und Yara entwickeln gemeinsam den Pilbara Hydrogen Hub!

Engie und der Ammoniakproduzent Yara haben Ergebnisse ihrer lang erwarteten Machbarkeitsstudie zur Entwicklung von erneuerbarem Wasserstoff und Ammoniak im Pilbara-Düngemittelwerk von Yara veröffentlicht. Die Studie hat zu Entwicklungsplänen für die großtechnische Entwicklung von erneuerbarem Wasserstoff und Ammoniak geführt, wobei die erste Phase, ein 10-MW-Solarpark und ein Elektrolyseur, bereits eingeleitet wurden.

Der französische Riese für erneuerbare Energien, Engie, und der Ammoniakproduzent von Pilbara, Yara, haben kürzlich  einen Bericht über  eine Machbarkeitsstudie zum Übergang der Abhängigkeit der Ammoniakanlage von Yara von Erdgas zu grünem Wasserstoff veröffentlicht. Der Bericht zeigt Pläne für die erste 10-MW-Solarphase eines ?Pilbara Hydrogen Hub?.

Die Studie, die teilweise von der australischen Agentur für erneuerbare Energien (ARENA) finanziert wird, begann im Februar 2019 und hat untersucht, wie die Anlage Yara Pilbara Fertilizers (YPF) durch ein großes Projekt für erneuerbaren Wasserstoff dekarbonisieren kann. Mit der Veröffentlichung des neuesten Berichts der Studie wird deutlich, dass Engie und Yara eine mehrstufige Yuri-Roadmap entwickelt haben, um erneuerbaren Wasserstoff durch Elektrolyse über eine große Solaranlage vor Ort zu erzeugen.

Mit den reichlich vorhandenen Solarressourcen in der Pilbara können die Partner nicht nur erneuerbaren Wasserstoff und Ammoniak als Ausgangsmaterial für die Produktion erneuerbarer Chemikalien produzieren, sondern auch sauberen Brennstoff für die Stromerzeugung und den Versand sowohl auf lokaler als auch auf internationale Märkte wie Japan und Japan breiteres Asien.

Natürlich befindet sich in der Pilbara bereits der kürzlich genehmigte  26 GW Asian Renewable Energy Hub  , der unter anderem die Erzeugung von grünem Wasserstoff für den Export in asiatische Märkte zum Ziel hat. In der Tat gibt es in Westaustralien (WA) noch andere aufkeimende grüne Wasserstoffprodukte für Exportprojekte, wie das  5 GW Murchison Renewable Hydrogen Project in der  Nähe von Kalbarri und das 350 Millionen US-Dollar teure Arrowsmith Hydrogen Plant von Infinite Blue Energy.

Das mehrstufige Yuri-Projekt wird letztendlich in der Entwicklung des ?Pilbara Hydrogen Hub? gipfeln, der neben der Erzeugung von sauberem Ammoniak möglicherweise Wasserstoff über die nahe gelegene Dampier Bunbury-Pipeline injizieren und in Erdgaspipelines mischen und sauberen Wasserstoffbrennstoff liefern könnte für den lokalen Straßentransport wie Bergbau-LKWs und den Export von verflüssigtem Wasserstoff über den Hafen von Dampier nach Japan und in ganz Asien.

In der ersten Phase des Projekts, bekannt als Yuri-Phase 0, wird eine nominelle 10-MW-Solaranlage und ein Elektrolyseur am YPF gebaut. Der Solarpark, der voraussichtlich einen Energieertrag von ca. 35.000 MWh pro Jahr erzielen wird, wird durch einen Batteriespeicher zur Bildung eines Mikronetzes ergänzt. Allein in dieser 70-Millionen-Dollar-Phase von Yuri werden jährlich 625 Tonnen Wasserstoff und 3.500 Tonnen Ammoniak produziert.

Laut der Marktstudie des Konsortiums für erneuerbaren Wasserstoff und Ammoniak wird erwartet, dass erneuerbarer Ammoniak schrittweise herkömmliche Ammoniak- und Stickstoffprodukte ersetzt, die hauptsächlich in Düngemitteln und als chemisches Ausgangsmaterial verwendet werden. Yara erwartet, dass sich innerhalb des nächsten Jahrzehnts ein Premiummarkt für erneuerbares Ammoniak entwickeln wird. Darüber hinaus kann Ammoniak direkt bei der Verbrennung und indirekt als Wasserstoffträger eingesetzt werden und bietet ein enormes Potenzial für Transport und Schifffahrt.

Obwohl die letzten drei Phasen des Yuri Pilbara Hydrogen Hub noch nicht abgeschlossen sind, wurde Phase 0 bereits eingeleitet und relevante Interessengruppen einbezogen. Ein Fertigstellungstermin für Phase 0 ist für das vierte Quartal 2022 geplant. Das Projekt wird zweifellos von Bundes- und Landesregierungen unterstützt, da ihre jeweiligen Wasserstoffstrategien stark auf die Produktion für Exportmärkte ausgerichtet sind.

https://www.pv-magazine-australia.com/2020/12/03/...ara-hydrogen-hub/


Ausführliche Studie hier:

https://arena.gov.au/assets/2020/11/...onia-deployment-in-pilbara.pdf  

Seite: 1 | 2 | 3 | 4 |
1057 | 1058 | 1059 | 1059   
   Antwort einfügen - nach oben

  4 Nutzer wurden vom Verfasser von der Diskussion ausgeschlossen: Fjord, Mickymaus007, tolksvar, Vestland

Online Brokerage über finanzen.net

finanzen.net Brokerage
Handeln Sie für nur 5 Euro Orderprovision* pro Trade aus der Informationswelt von finanzen.net!

Oskar

ETF-Sparplan

Oskar ist der einfache und intelligente ETF-Sparplan. Er übernimmt die ETF-Auswahl, ist steuersmart, transparent und kostengünstig.
Zur klassischen Ansicht wechseln